トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ハイエースバン 新型・現行モデル
827

平均総合評価

4.3

走行性能
3.8
乗り心地
2.9
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

482

星4

183

星3

99

星2

33

星1

30

827 件中 721 ~ 740 件を表示

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    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    100系からの乗換え 18年式、44000キロで購入しました。 何に使っていたのか新車のようです。 前車は非常に燃費が悪く力も無かったので200系のエ

    2008.12.1

    総評
    100系からの乗換え 18年式、44000キロで購入しました。 何に使っていたのか新車のようです。 前車は非常に燃費が悪く力も無かったので200系のエンジンは結構いけてます。都内で7.5キロ/L、で2割り...
    満足している点
    エンジンが力強くなった。 燃費が好くなった。 スタイルがカッコイイ(個人的に) 100系も壊れなかったが多分200系も壊れにくい、、と思う。
    不満な点
    助手席が狭い。 カーナビのTVアンテナが視界に入って邪魔。 ルームミラーが低くて邪魔(184CMの場合) 座席が高い。普通の人は飛び降りる感じ。 全高が高い。(キャリアの上のものが脚立なしではおろし辛い)...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ディーゼルはダメ トヨタの営業マンやサービスマンに今時の触媒付きのディーゼルの知識が乏しすぎます。いすずやマツダのスタッフにこの車の不満を訴えたら、触

    2008.11.5

    総評
    ディーゼルはダメ トヨタの営業マンやサービスマンに今時の触媒付きのディーゼルの知識が乏しすぎます。いすずやマツダのスタッフにこの車の不満を訴えたら、触媒付きのディーゼルはそんな物ですと言われた。だったらデ...
    満足している点
    カッコイイ。存在感あります。やっぱりディーゼルは燃料代安く付きます。
    不満な点
    自分は乗用車を買うつもりで、スーパーGLを買いましたが、値段の割に内装が安っぽい。他のガソリンミニバンと値段が変わらないんで細かい装備などかなり寂しくなります。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    ディーゼルは良くない 見た目はカッコいいです。 内装(装備)はやや不満が有ります。(車両価格が高い割には) 一番不満なのはマフラーの触媒ですね。 突然

    2008.11.5

    総評
    ディーゼルは良くない 見た目はカッコいいです。 内装(装備)はやや不満が有ります。(車両価格が高い割には) 一番不満なのはマフラーの触媒ですね。 突然(100kmごと)加速が鈍り右折の時などに怖い思いを何...
    満足している点
    横幅が広いので荷物の出し入れが楽です。 なんと言ってもカッコ良いです 目立ちます 燃費は良い方だと思います
    不満な点
    左側のドアミラーが遠い100系の時より首を左に振らないとミラーまで目線が届きません                            (慣れが必要) 灰皿は付いていますが使えません(位置が悪い) ※最...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    広大なスペースが魅力のトランスポーターで...

    2008.11.2

    総評
    広大なスペースが魅力のトランスポーターです。釣りにキャンプに出かける時にその本領を発揮してくれます。車中泊には本当に重宝します。マイナーチェンジ後、DPRを搭載してかなり値上がりしましたが、それもどれぐら...
    満足している点
    広大な部屋の一言に尽きます。これ以外にこの車を購入する理由はありません。動力性能は1KDですがグッドです。高速道路でもじれったいと思うようなことはありません。燃費は街乗り8㌔、遠乗り11㌔とほぼ予想通りで...
    不満な点
    トヨタのコストダウンはお見事!300万円以上の車でこれだけの内装とはガックリです。特にS-GLは大枚叩かないと買えない値段なのに、あまりにもチープ過ぎます。プラスチック候のダッシュボード&コックピット周り...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    まだまだ・これからドレスアップ&チュー...

    2008.10.19

    総評
    まだまだ・これからドレスアップ&チューニングの日々が続きそうですよぉ~!
    満足している点
    満足してる点・・・いつもの標準ボディから、初のワイドボディ購入なので満足してます・・! (いろいろ気が付いたら満足した点を記入したいですね・・)
    不満な点
    不満な点・・・ 納車されたばかりなので、しいて言えば・まだまだドレスアップが足りない事くらいです。 (いろいろ不満な点が発生したら、記入します・・・)
    乗り心地
    -

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    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    やっぱり バンなんですね。 本体価格の割に、中身=いまいち。

    2008.10.12

    総評
    やっぱり バンなんですね。 本体価格の割に、中身=いまいち。
    満足している点
    100系より、速くなった。
    不満な点
    シートの、座り心地が、最悪。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:仕事用

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    40万㎞でも絶好調!これがトヨタの真髄だ! 新型200系が登場して既に4年以上が経過して、先代100系は徐々に台数を減らしつつあるように思います。じゃ

    2008.10.11

    総評
    40万㎞でも絶好調!これがトヨタの真髄だ! 新型200系が登場して既に4年以上が経過して、先代100系は徐々に台数を減らしつつあるように思います。じゃあ古くなったハイエースは廃車になっているのか・・・とい...
    満足している点
    ・圧倒的な耐久性  上述したとおり、私の職場にある5台のハイエースはどれも走行距離が40万キロになろうとしていますが、大きなトラブルもなく依然として絶好調です。極端にスピードを出したり高負荷が連続するなど...
    不満な点
    ・キャブオーバーゆえ衝突安全性が不安  キャブオーバータイプの車の宿命ですが、ボンネットがないため、前面からの衝突安全性にはかなり不安があります。職場で使っているハイエースは100系最終型で、初期型に比べ...
    乗り心地
    -

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    5

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    乗り心地
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    燃費
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    価格
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    やっぱり頑丈さもいるとは思うが、見た目が一...

    2008.10.2

    総評
    やっぱり頑丈さもいるとは思うが、見た目が一番でしょう。乗り心地が悪いとかゆう人もいますが、ハイエースは板バネだから悪いのは当たり前だと思うんですが…その中ではマイルドだってことですので。まぁDXは悪いです...
    満足している点
    とにかくかっこいいですね。仕事メインで使ってますが、現場にももってこいです。アフターパーツも豊富で自分流にカスタマイズできる。乗り心地もバンにしてはマイルド。
    不満な点
    シートが悪いのか腰によくない。あとオーディオ下のカップホルダーが缶を置くとカタカタうるさい。まぁそんな大きい不満は特にないですね。
    乗り心地
    -

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    価格
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    自家用でカスタム前提で買ってない人は不満に...

    2008.9.18

    総評
    自家用でカスタム前提で買ってない人は不満に感じるんでしょうね。買う前に内装とかなら下見したらほとんどわかると思いますが、カタログ買いですかね…あまり自分は動力性能が悪いだのボディーが薄いとか気になりません...
    満足している点
    バンと名乗るにはオーバークオリティな外観。何やかんやで社外品部品が出ててカスタムし易い。加速も自家用で3.5㍑のエスティマ乗ってますが乗り換えてもあまり気にならない。なんせ鈍感ですから。でも前のハイエース...
    不満な点
    特に支障なく働いてくれてます。
    乗り心地
    -

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    1

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    仕事の道具等々をいっぱい積んで一人で乗るに...

    2008.9.16

    総評
    仕事の道具等々をいっぱい積んで一人で乗るには良いけど…自分以外に人を乗せて走る車ではないでしょ、座る位置が狭すぎて災厄、乗り心地が悪く子供はとても乗せれない。一人で仕事に使う以外、使えない車ではないでしょ...
    満足している点
    積載荷重
    不満な点
    乗り心地が悪く腰がかなり痛くなる、エンジンの音が荷台からも響きわたるニ列目シートは足元が狭すぎ疲れる
    乗り心地
    -

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    へなちょこボディ子供が押しただけで凹んだ

    2008.9.12

    総評
    へなちょこボディ子供が押しただけで凹んだ
    満足している点
    確かに100系に比べたら、動力性能は良くなったけど…
    不満な点
    他にも書いてある、へなちょこボディ手で押してここまでベコベコする車は正直ないでしょ
    乗り心地
    -

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    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    200系になり更に個々のライフスタイルにあ...

    2008.9.11

    総評
    200系になり更に個々のライフスタイルにあった使用が出来るのが大きいですね。街で見かけるのはそら営業車が目立つけど休みになれば色々なハイエースが出没しますよね。やっぱ分かる人には分かる車なんすかね。
    満足している点
    スタイル良いし仕事の道具もぎょうさんつめるとこ
    不満な点
    この車で不満だけを垂れる奴がおる事。
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    値段の割には装備が無い スーパーGLに乗っていますが、高額な割には、マニュアルエアコン、ナビ無し、ほとんどがオプションです、同額の乗用車であればオート

    2008.8.9

    総評
    値段の割には装備が無い スーパーGLに乗っていますが、高額な割には、マニュアルエアコン、ナビ無し、ほとんどがオプションです、同額の乗用車であればオートエアコン、ナビ付きなのに商用車はこんなに格差が付くのか...
    満足している点
    -
    不満な点
    雨降りのブレーキをかけた時に、屋根に溜った雨がフロントガラスに流れ落ち前が見えない。
    乗り心地
    -

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    次はナイなぁ。ひどすぎる。 キャラバン...

    2008.6.8

    総評
    次はナイなぁ。ひどすぎる。 キャラバンはあまりにダサいからハイエースにしたけど、 スタイリングだけでは決めちゃダメですね。
    満足している点
    スタイリング(キャラバンに比べての程度) パーツの多さ ガソリンだけど空荷でリッター10km走るので燃費は良いかな? 床まで踏めばそこそこ進む。
    不満な点
    ポジションが乗用とバンの間で中途半端。良いポジが出ない。 F2席はまさに座敷牢。軽トラ以下。 完全にトラック的にしてくれた方がよっぽど疲れないと思う。 ボディがへなちょこ。曲がらない。 走る「車」...
    乗り心地
    -

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    趣味の道具を積んで移動する足としてはこの...

    2008.6.5

    総評
    趣味の道具を積んで移動する足としてはこの上ない車。 買ってから自分の用途に合わせて手を加える車。 そこそこの装備で広い車だからいっぱい積み込んで走ればいいやって言う人向きです。 車の特性上走りは求め...
    満足している点
    とにかく室内が広い。 5人乗車できて後ろにベットを作れるのはこの車しかない。 ライバル車はもう少し狭いか1ナンバーになってしまうので経済的ではない。 山に海に思いつきで飛び出していく私にはこの上ない...
    不満な点
    下級グレードのアルファードと値段はかわらないのに、 あのチープな内装はいただけない。 さすが、マークXよりも利幅が大きいだけのことはある?
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    サーフィンの為に買い替えたんですけど、何か...

    2008.6.5

    総評
    サーフィンの為に買い替えたんですけど、何か趣味をお持ちの方は絶対オススメだと思います 維持費も安いし燃費もいいので前のエスティマと比べると驚く安さでした エンジンの音はうるさいけどやみつきにな...
    満足している点
    とにかく広い サーフボードがそのまま置ける ハンドルが予想以上に切れる 背が高いので前の交通状況が読みやすい バンとは思えないインテリア カスタムパーツが豊富
    不満な点
    エンジン音 突き上げるサス ハロゲンライト 腰がとても痛くなる 2千回転を越えた辺りからの振動
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    ボディの弱さにビックリグリルの上辺り手で...

    2008.5.24

    総評
    ボディの弱さにビックリグリルの上辺り手で押したら、他の車にはあり得ないぐらいベコベコする、あり得ない。
    満足している点
    荷物が沢山載る。
    不満な点
    全席後席と、狭すぎる乗せる人みんなに言われます。走ってくる車を見ても、全席に乗っている姿は、かなり圧迫感がある感じします。自分が乗っていてもトラックに乗っている感じです。ちゃんと試乗してから買えば良かった...
    乗り心地
    -

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    乗り心地
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    乗り心地は3日間の辛抱です。  なんと言ってもデカイ。 室内の広さと、見た目の迫力は圧巻です。 確かに内装は2トントラックに毛がはえた程度ですが、元々

    2008.5.21

    総評
    乗り心地は3日間の辛抱です。  なんと言ってもデカイ。 室内の広さと、見た目の迫力は圧巻です。 確かに内装は2トントラックに毛がはえた程度ですが、元々が仕事車ですから・・・  現在 色々なキャンピング専門...
    満足している点
    あのデカさのわりにわ燃費が良い・・・どんなに踏みこんでも8~9kmは走る。 見た目はデカイけどハンドルがとても切れるので運転は心配いりません。 へたなミニバンよりも小回りが利きます。 アルファードやエルグ...
    不満な点
    いくら割り切ってもやはり乗り心地が・・・ 個人の感覚ですが・・・ 中古価格が新車価格を超えています。 中古で購入を考えている方は絶対に損です。 車検などを含めお勧めは絶対に特装ベースの福祉、キャンピングで...
    乗り心地
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    走りは最高だけど・・・ 新車で購入して約1万km走行しました。トルクフルで走りもよく、燃費も良いのですが、内外装の装備がどうにも気に入りません。ナビ

    2008.5.13

    総評
    走りは最高だけど・・・ 新車で購入して約1万km走行しました。トルクフルで走りもよく、燃費も良いのですが、内外装の装備がどうにも気に入りません。ナビ付きで総額360万円も支払ったのに、ラジオアンテナを...
    満足している点
    ・とにかく走りが良く、燃費が良い事。(2500~3000回転が気持ちよい) ・外装のデザインが良いこと。 ・両側スライドドアと、ドアの間口が非常に広い事。 ・リアシートのスライド機能。
    不満な点
    ・身長が177cmあるが、天井が低く着座すると、拳一つ分しかあいていなく、圧迫感がある。(標準ボディでミドルルーフがほしかった。) ・内外装が安っぽい。またドリンクホルダーがきっちりと収まらない...
    乗り心地
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    走行性能
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    乗り心地
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    トヨタの商売上手。ほとんど宣伝しないのに...

    2008.4.30

    総評
    トヨタの商売上手。ほとんど宣伝しないのに毎月5千台以上売れる実力。 ケチるところは徹底してケチる。それでも売れるから、すごい。 ハイエースが良いクルマという人がいますが理解できません。 自動車の内容...
    満足している点
    カッコイイ外観。ディーゼル・エンジン(2500cc)の燃費と性能。 郊外8割、市街地2割で10kmは堅い燃費。 条件が良ければ11km以上(エアコン使用10%程度)
    不満な点
    価格の割に装備が悪い。今時、マニュアル・エアコン?荷室はクーラーと ヒーター。あ~~やっぱり、このクルマ、商用バンなんだと実感。 かなり前方に座らせる前席の着座位置、軽トラとたいして変わらない窮屈さ。...
    乗り心地
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