トヨタ ハイエースバン 「ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした」のユーザーレビュー

ハイエース数台年間20万km超使っての感想 仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした

2010.9.9

総評

ハイエース数台年間20万km超使っての感想
仕事で数台のハイエースバンディーゼルターボ使ってましたが、あまり良いイメージが無く、欠点が目立った車でした。
長所、短所は使用時に起きたことなど記載しました。
自分では、余り大金をはたいて買うと思う気に成れなかった車です。
車は現行型のマイナー前です。

満足している点

運転が楽くすぎてアクビが出る。
同時期生産のキャラバンに比べて小回りが利く。
フルモデルチェンジ前のモデルと比べて荷物が、多く載る
ハイペースでも燃費が良い気がする。
雨の下りのカーブ１５０kmで、滑ったがコントロール修正意外と楽だった。
雪の日も滑るけど運転楽だった。
６０wまで使えるコンセントが意外と使える。（延長タップ使うの前提で）
燃費６km～10km以上走ります。（ハイペースだったのでまだ普通なら伸びると思います。）

不満な点

乗り心地悪い
運転席、助手席の座面が熱くなる。
後席はACの風が行きつらく暑い。
横風を諸に受けやすい。
マフラー後部金属疲労？３度脱落（ホーシングに引っ掛かり助かる）
リミッターが１６５kmで掛かり加速が急激に落ちる。
キャラバンに比べてAM及びFMデッキがお粗末（デッキにスピーカー内蔵）
排気が臭い
ガンガン走った後、排気音変な音がする。
オイルランプが付きやすい。（シビア過ぎ、ネッツでオイル交換出しても点いてた）
触媒異常で加速出来なくなった。高速で。（後に対策用スイッチ付けて貰った）
運転席、助手席が足元狭い。
一度原因不明で、エンジンとミッションの間のパーツが割れATオイル漏れてAT壊れた。
リヤーゲート長時間開けたままで、雨降ると雨がナンバーの窪みに溜まり、閉めたとき真後ろにいたら水を被る。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験