トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧

古くからトヨタ党で、贔屓目にも見ますが、これまでに無いヒット作かと。 実際バン臭くないカッコ良さが有ると思います。 ２ＷＤは古い型の様に５穴にし

2012.10.30

総評

古くからトヨタ党で、贔屓目にも見ますが、これまでに無いヒット作かと。 実際バン臭くないカッコ良さが有ると思います。 ２ＷＤは古い型の様に５穴にして欲しかったです。 見た目、使い勝手などかなり満足して...

満足している点

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不満な点

見た目とパッケージングに騙されますが、作りはやはり貨物自動車。 横方向からの衝突には弱そうな壁の中。 塩害対策も昔よりはましだが、トヨタの割には足りない感じが。 大きなダンボール的な造りかと。 他...

乗り心地

エンジンの音が煩くてちょっとびっくりしました。 前の型の３リッターディーゼルは静かだったのに、新エンジンは負荷がかかると非常に煩い。 後はバンなりかなと思います。 エンジンが煩いのでロードノイズは気...

家族の要望も取り入れて、少しずつではありますが納得できる車にしていきたい。またそれを楽しめる車だと思います。

2012.10.25

総評

家族の要望も取り入れて、少しずつではありますが納得できる車にしていきたい。またそれを楽しめる車だと思います。

満足している点

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不満な点

自分の好きにかっこよく仕様とすると金銭面で大変です。でもそのコツコツやるのがまたいいのかも。

乗り心地

さすがバンです。乗り心地はクレームが家族から出ました。ただ改善方法があります。

趣味に使うには申し分のない車です。カスタムのしがいがある。スーパーGLの内装のMTがほしい。

2012.10.21

総評

趣味に使うには申し分のない車です。カスタムのしがいがある。スーパーGLの内装のMTがほしい。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

以前、４輪バネの車に乗っていたので思いの外、ひどくはない。 乗り降りは、キャブオーバーの車にレカロをいれたので 少し乗りにくい。

カスタムベースとしては最高。スーパーロングは広くていい。ディーゼルの４ＷＤがあれば最高なんだけど・・・

2012.10.20

総評

カスタムベースとしては最高。スーパーロングは広くていい。ディーゼルの４ＷＤがあれば最高なんだけど・・・

満足している点

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不満な点

商業車ベースなんんで、ノーマルの内装、足回り等　がショボイ

乗り心地

ノーマルは最悪。全車リーフスプリングなんで仕方ないだとうけど

駐車場だけ　都会に行けば　困る事も　なれてしまえば　趣味持ちの人には　考え方でどんな車にもなりますよ

2012.10.15

総評

駐車場だけ　都会に行けば　困る事も　なれてしまえば　趣味持ちの人には　考え方でどんな車にもなりますよ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スプリングと違い　突き上げはあるが　まだ　許せる範囲ではないかな

駐車場だけ　都会に行けば　困る事も　なれてしまえば　趣味持ちの人には　考え方でどんな車にもなりますよ

2012.10.15

総評

駐車場だけ　都会に行けば　困る事も　なれてしまえば　趣味持ちの人には　考え方でどんな車にもなりますよ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スプリングと違い　突き上げはあるが　まだ　許せる範囲ではないかな

多くの方が個人で所有する乗用車よりハイエースのような社有車に乗ってる方が長いと思うのですが、もう少し運転が疲れないようにしてくれたらありがたいのでは？

2012.7.1

総評

多くの方が個人で所有する乗用車よりハイエースのような社有車に乗ってる方が長いと思うのですが、もう少し運転が疲れないようにしてくれたらありがたいのでは？

満足している点

詳細なグレードは不明。５MT。エンジンは2.5リッターターボディーゼル。加速性能は全く問題無。高速の上り坂でも５速のまま走行できます。燃費も１３ｋｍ/L以上は確実に走ります。こんなに大きいボディで驚異的で...

不満な点

運転席への乗り降りが結構キツイ。シートも最低レベルの物ですぐにへたってしまった。高速走行安定性も良くないと思う。他のハイエースが高速を疾走してるのを良く見ますが怖くないんでしょうか？もうちょっとレベルアッ...

乗り心地

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乗り心地以外は◎ レジアス3.0ＤＴ4ＷＤからの乗り換えで中古で購入。基本的に仕事用で使用してます。たまに休日家族で出かけるとき、あとはキャンプなどに

2012.4.29

総評

乗り心地以外は◎ レジアス3.0ＤＴ4ＷＤからの乗り換えで中古で購入。基本的に仕事用で使用してます。たまに休日家族で出かけるとき、あとはキャンプなどにも使用してます。やはりバンですね、荷物が半端なく積める...

満足している点

荷物がたんまり積める、運転が楽、カッコイイ、カスタムパーツが豊富、

不満な点

乗り心地が・・・まぁバンですから仕方ないですけど、社外ショックで対応するしかないですね。中古でも高い

乗り心地

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Ｓ－ＧＬ　ワイド（ガソリン）買いました　 自家用。1ナンバー。ガソリン。2WD。 通勤、子供の送迎、レジャーなどに活躍しています。 正直、見た目と荷室

2012.4.22

総評

Ｓ－ＧＬ　ワイド（ガソリン）買いました　 自家用。1ナンバー。ガソリン。2WD。 通勤、子供の送迎、レジャーなどに活躍しています。 正直、見た目と荷室の広さだけで買いましたが、大満足です。 乗り心地が悪い...

満足している点

・前回ＭＣで内装が黒系に変わり、またグリルなどフェイスアップされ更に引き締まり、 外観、内装共に超カッコ良くなった ・圧倒的な室内空間、荷室の広さ ・日本車の中で最も運転席（座高）が高い為、運転中の見晴ら...

不満な点

・幅の狭い道路や駐車場には気を使います ・窃盗団に狙われる車Ｎｏ１ ・毎年車検が必要（税金が安いので結果的には2年車検の普通車より安上がりですが） ・洗車に時間が掛かる

乗り心地

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ファミリーカーなら不満が出そう（ノーマルでは） 弄りながら楽しむ車ですね！ 仕事用なら気分上々です！

2012.4.18

総評

ファミリーカーなら不満が出そう（ノーマルでは） 弄りながら楽しむ車ですね！ 仕事用なら気分上々です！

満足している点

バンとは思えないデザイン 弄る楽しさ！

不満な点

価格に期待すると裏切られます。 ただの高価なバンです。 トータルバランスが悪い 頑張れトヨタ！　　

乗り心地

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たいへんお疲れ様でした。 約14年２０万キロ乗りました。今では存在しないガソリンのショートボディでした。 エンジンはとても丈夫でこれといった大きな故障

2012.3.9

総評

たいへんお疲れ様でした。 約14年２０万キロ乗りました。今では存在しないガソリンのショートボディでした。 エンジンはとても丈夫でこれといった大きな故障はありませんでした。 今回シャフトの故障等により新型に...

満足している点

なんといっても耐久性。 仕事柄”バン”をいろいろと購入してきましたがこれが一番丈夫でした。 荷物も沢山詰め仕事もよくしてくれました。 アイドリング時のエンジン音は２０万キロも走破しているとは思えない程静か...

不満な点

ガソリンエンジンの為か？運転の仕方が悪いのか 燃費がどんどん悪くなりました。 走行性能に関してはバンなので・・・ 市街地はフツーに走ります。高速では一応１００キロでますよ。 後部座席に座ると酔いやすいです。

乗り心地

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仕事で毎日乗ってます 現在28万キロを超え元気に走っています。25万キロ時に噴射ポンプが壊れましたがあとはとくに大きなトラブルもなく頑丈なエンジンだと

2012.2.4

総評

仕事で毎日乗ってます 現在28万キロを超え元気に走っています。25万キロ時に噴射ポンプが壊れましたがあとはとくに大きなトラブルもなく頑丈なエンジンだと思います。 40万キロまでは乗りたいと思います。

満足している点

社内には3.0リットルモデルのハイエースもあるのですが、こちらの2.5リットルの方が燃費が良い。 平均13km そこそこあるトルク。変速しなくても追い抜きが楽。 普通なシートだが特に疲れない。 簡単に換装...

不満な点

北海道の極寒地ですので、ヒーターをつけていても体の右側だけ寒い。 車内の騒音。(まあこれは・・・) 狭い運転席。 助手席の完全固定シート。(同乗させるのが気の毒) 舗装路でもすぐ反応するABS

乗り心地

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３台目のＳ－ＧＬ　４ＷＤです 当方は主に乗用車（バイクのトランポ用）として使っています。 今まで１００系の同じＳ－ＧＬ　４ＷＤのＭＴを２台、それぞれ２

2012.1.22

総評

３台目のＳ－ＧＬ　４ＷＤです 当方は主に乗用車（バイクのトランポ用）として使っています。 今まで１００系の同じＳ－ＧＬ　４ＷＤのＭＴを２台、それぞれ２０万ｋｍ乗って来ました。 ２００系になってＳ－ＧＬにＭ...

満足している点

高速で後ろの人と会話が出来るようになった １５００ccの乗用車並の加速と速さになった（以前はＮＡの軽以下？） この２つだけでも乗用車として見たら１００系に較べて大満足です。 マイナー前のディーゼルで頻発し...

不満な点

内装と装備見たらこの価格は高過ぎ 内装、外装のプラパネル類が金属ビスによる固定が全く無しではめ込みだけなのにびっくり・・・工具なしでも外せる（今の車はみんなそうみたいですが） ＡＴがＣＶＴみたいなフィーリ...

乗り心地

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最高のトランスポーター兼車中泊車 大型バイクのトランポ兼車中泊用としてTOYOTA HIACE 3000ccDIESELのハイルーフを購入しました。ま

2012.1.15

総評

最高のトランスポーター兼車中泊車 大型バイクのトランポ兼車中泊用としてTOYOTA HIACE 3000ccDIESELのハイルーフを購入しました。まさしく移動する秘密基地として使用しています。小部屋みた...

満足している点

小部屋並みのラゲッジスペースと燃費ですね。家族で熊本-大阪１５００ｋｍを往復する旅行に使用しました。夜間に高速道路を走行中に家族は、ラゲッジに取り付けたベットで熟睡してました。朝目覚めた頃には目的地と、寝...

不満な点

１２００ｋｇ以上積載能力がある車両です。ラゲッジに荷物を載せていないときには乗り心地が固いですね。

乗り心地

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外観、用途を選ばぬ性格には大満足です(^^) がっ！ \300ﾏﾝoverする車にしては足回り、装備が残念です。 →1型より2型、2型よ

2011.12.14

総評

外観、用途を選ばぬ性格には大満足です(^^) がっ！ \300ﾏﾝoverする車にしては足回り、装備が残念です。 →1型より2型、2型より3型、3型より？型…。みたいに徐々にｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯ...

満足している点

仕事に遊びに使えて非常に便利！ 四駆なので悪路も雪道も気にせず走れる！ ﾊﾟｰﾂが多く出ているので、とことんこだわり抜ける！

不満な点

何せ乗り心地…。ｺﾚはHI-ACEﾕｰｻﾞｰなら誰もが共通する問題なのかと。。 →２時間運転すると腰痛に見舞われ、睡魔に襲われた状態で運転すると、たちまち視界が定まらなくなります…。 あとﾉｰﾏﾙ...

乗り心地

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来年でリースアップ 壊れない。 荷物を積む人なら○

2011.12.1

総評

来年でリースアップ 壊れない。 荷物を積む人なら○

満足している点

流石トヨタ車。 とにかく壊れない。ガソリン車だがパワー無い感はあまり感じない。（個人的に） 3,0ディーゼル車とあまり燃費が変わらない。（3,0ディーゼル車も所有） 荷物室が広い。長物のパイプなど入れ方工...

不満な点

純正シフトノブだと入れ憎い運転席から遠い。（それぞれの体系や運転姿勢にもよるが自分はリクライニングを極端に倒して乗ってない。） スーパーGLとDXの内装の格差（運転席助手席周り）がありすぎ。 ライトが今時...

乗り心地

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リアゲート間口幅が100系より6㎝も狭い リアゲートの間口幅最大部が100系の時より6cmも狭くなり、今まで入れられていた荷物が入れられなくなった。(

2011.11.29

総評

リアゲート間口幅が100系より6㎝も狭い リアゲートの間口幅最大部が100系の時より6cmも狭くなり、今まで入れられていた荷物が入れられなくなった。(100系DXのリアゲート間口幅最大部が140cmなのに...

満足している点

・燃費が抜群に良い 一般道路12km/L、高速道路14km/Lだが、ハイエースは空気抵抗が大きい車だから、運転の上手な人が60km/hくらいで定速走行すれば15km/L=満タン1000kmもいける。 ・小...

不満な点

・右肩が痛くなる 軽自動車より狭い運転席右側スペースのせいで、急いでステアリングを切っているときに右ひじをドアのパネルにしこたま打ち付けた。 慣れてからはよっぽど打たなくなったが、逆に右ひじを打たないよう...

乗り心地

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日産ガンバレ！ 歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気

2011.11.27

総評

日産ガンバレ！ 歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気になり節目なんで投稿しました。バイクを運ぶ為乗り継いで...

満足している点

①まずは2.5Ｌへダウンサイジングしても速くなり、さらに燃費が良くなったエンジン！高速○２０Ｋｍ巡航で１０Ｋｍ越える！流れの良い国道では１２Ｋｍ越えた事もある。これだけは感動した。 ②良くも悪くもアフター...

不満な点

ありすぎて････ ①まずシート！すぐに腰が痛くなる！！サーキット着いたら腰痛でバイクに乗るのが嫌になるほど････しょうがなくレカロに交換したらウソのように楽になった！！！なんで２００系は悪くなったの？...

乗り心地

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現行ハイエースの形になったばかりの初期？？に当たるハイエースでしたが、走りは最高でした。 最近ではどこでも見るハイエース。 仕事の良き相棒とし

2011.11.16

総評

現行ハイエースの形になったばかりの初期？？に当たるハイエースでしたが、走りは最高でした。 最近ではどこでも見るハイエース。 仕事の良き相棒として活躍してくれました。

満足している点

・ディーゼルターボだったので、町乗りから高速までストレスない走り。 ・バンだったが、荷室が広く使いやすかった。 ・ミラーが大きく、バック時も安心。 ・見た目は個人によるが、なんとなく好き。 ・カッ...

不満な点

・3リッターのディーゼルターボなので仕方がないが、燃費は悪い（周りの運転に合わせて7.3km/l） ・エンジン音が大きく、住宅地では気を使いそう。 ・キャラバンと比較すると、前席は少し狭い。 ・サイ...

乗り心地

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仕事で使うには クリーニング屋の配送で毎日200近く走ってます。 キャラバン（3.0DT）も使ってますが、トータルだとハイエースが使いやすいです。

2011.11.16

総評

仕事で使うには クリーニング屋の配送で毎日200近く走ってます。 キャラバン（3.0DT）も使ってますが、トータルだとハイエースが使いやすいです。

満足している点

とにかく頑丈！ 20万㌔オーバーですが特にトラブルなどは起きてないです！ キャラバンはメーター＆エンジンが逝きました。 排気量の割にはトルクがあるので乗りやすい！ キャラバンは回さないとターボが効かない。...

不満な点

もう少しパワーが・・・ 値段の割に装備が寂しい・・・ キーレスとパワーウィンドウあるから良い。 後ろが見えない クリーニング屋仕様の為、サイドミラーと勘でやるしかない

乗り心地

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