トヨタ ハイエースワゴン 「どうあがこうとも・・・ 仕事で乗る機会がありましたので少し・・・ 皆さんよく言われてる言葉で　よくデカい、取り回しがムズイ・・・などと書かれてますね。」のユーザーレビュー

どうあがこうとも・・・ 仕事で乗る機会がありましたので少し・・・ 皆さんよく言われてる言葉で　よくデカい、取り回しがムズイ・・・などと書かれてますね。

2013.4.2

総評

どうあがこうとも・・・
仕事で乗る機会がありましたので少し・・・
皆さんよく言われてる言葉で　よくデカい、取り回しがムズイ・・・などと書かれてますね。
この程度で大きい？これだけ四隅が張り出してると簡単じゃない。マツダRX-7乗ってみなさい！あの小さな？ボディーにも拘らず、取り回しに苦労するから。
私が乗ったのは4WD。せいぜい小回りが効かないくらいで全然平気！　まったく情けない・・・。
ただ・・・シートが。ポジションを希望通りにセットできない！？　な～んか遠いペダルとハンドル。長く運転してると首筋が痛み出す始末。
アイドリングでは静かなのに走ると煩いエンジン（これにはトランスミッションのシフトプログラムにも問題？）。

満足している点

ほどよく引き締まった足回り！　商用車であることを忘れさせてくれます。
荷室が空の状態でも激しく突き上げられる感じは皆無。心もとないタイヤでも「腰砕け」感をしっかり抑えてあります。
なんかこんな感じのクルマに最近乗ったような・・・そう、アルファード！　そう思えばいいクルマと思えてくる。
ディーゼルエンジンのわりに、冬場における早朝でのヒーターの効きが早い。

不満な点

ショボいミラーのせいか、若干フロントの隅を掴みづらい。
前席が窮屈。運転席、助手席とも身じろぎひとつ出来ない。
シート生地が安っぽくてペダル、ハンドルが遠い。その関係か、長時間走ると首筋が痛くなる（ハンドルの角度自体にも問題？）。　今時、小型トラックでもテレスコピック機構が付いてる時代。チルトのみはいただけない。
60キロ超えないとオーバードライブギヤに入らないのでエンジン煩い。入ったら入ったで、エンジンブレーキの効きが悪い（ディーゼルなのに・・・）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験