トヨタ グランドハイエース のみんなの質問

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自動車の燃費+ランニングコストに関して教えてください

今まではグランドハイエース(ディーゼル 4WD 平成11年式 走行52万キロ)を使用しておりました

今回後方から追突されて廃車になります

そこで新しい車を考えているのですが良い車が浮かびません。

下記のどちらで迷っています

●同じグランドハイエース 4WD ディーゼル 走行18万キロ 価格120万円

●ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4X 走行9万キロ 価格130万円

使用方法は
高速3割程度、一般道7割

年間使用距離5万から7万キロ程度


質問1
ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xの燃費をお教えください

質問2
ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xでも50万キロ程度は走行できますか?

質問3
ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xは30万キロ走行時くらいでハイブリッドバッテリーを交換しないといけないのですか?

質問4
ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xの4WDは100+アルファKm/hでは4WDにならないのですか?


以上、わかる方よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

① JC08モード燃費が18.4km/Lですから、その6割の11km/L程度でしょう。

②きちんとメンテナンスして、予め摩耗等で消耗している部品を予防交換する等していれば、問題無いと思います。

③タクシー会社所有の同モデルは、20万km毎に駆動用バッテリーを交換するようです。
30万kmはちょっと長いように思います。
途中でバッテリー劣化で枯渇しないように、劣化兆候があれば交換した方が良いでしょう。

④モーター回転数が高くトルクが激減している状態なので、後輪のトルクはかなり少ないでしょう。
4WDと思わない方が良いと思います。
4WDで価値があるのは、中低速域ですから。

(sasazakifamilyさんへ)

その他の回答 (2件)

  • クラウンのハイブリッドに乗ってますが、15万~30
    万位で必ずバッテリー交換が必要です。
    トヨタのハイブリッドの決定はバッテリーのセルが高速道路などで多様したらかなり痛みます。
    エンジンは生きていてもハイブリッドバッテリーが上がるとレッカーでトヨタのディーラー迄回収してもらわないと帰れません。私は深夜に食事に行き大変な目に合いました。
    また、トヨタのハイブリッドのプログラムにはエコパターンとパワーパターンとノーマルパターンがあるそうです。試乗車はパワーパターン。だから加速が良い印象になりますが、バッテリーは痛む。出荷時のプログラムがわからないから車次第で様々らしいとトヨタの神戸トヨペットと神戸トヨタで聞きました。

    長距離のるならディーゼルですが乗り心地はハイブリッドです。
    ただし、燃費、維持費は絶対ディーゼルです。
    私自身、ベンツgleとクラウンハイブリッドですがベンツの四駆ディーゼルの方が断然燃費がよく、軽油ですから維持費が安いです。

  • わからない人ではありますが半分想像で。
    お邪魔だったらすみません。

    質問1
    ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xの燃費をお教えください


    →グランドハイエースに50万キロお乗りということで、そこから考えるとおそらく10km/lを超える程度は行けるんではないかと思います。


    質問2
    ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xでも50万キロ程度は走行できますか?

    →割とぎりぎりな感じがします。
    トランスミッションに気を配るのがいいと思います。


    質問3
    ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xは30万キロ走行時くらいでハイブリッドバッテリーを交換しないといけないのですか?


    →それはおそらく大丈夫と思いますが、50万キロは何かしないといけないかもしれません。ただ、たとえそうなっても車体本体に比べれば微々たる額でしょう。



    質問4
    ヴェルファイヤ ハイブリッド 2.4Xの4WDは100+アルファKm/hでは4WDにならないのですか?


    おそらくリアにはほんのチョイ駆動がかかる程度になるのだろうと思います。ただし、リアに駆動力が必要な状況になればかかると思います。そして、4WDとしての能力は低めだと思います。雪上の走破力を求めるのであればあまり向いていないと思います。除雪した道での走行性能は十分でしょう。

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