グランドハイエース(ディーゼルエンジン）の燃費について 平成11年式 グランドハイエース（4WD、ディーゼル1kz）を所有しています。

Question

２１５／７０Ｒ１５のタイヤがメーカー指定なのですが、ノイズ対策で２１５／６５Ｒ１５のタイヤを装着しました。燃費が良くなったのですがなぜよくなったのかわかりません。

●従来の２１５／７０Ｒ１５(BS プレイズRV)の場合は １０ｋｍ／リットル

●２１５／６５Ｒ１５（BS GR－XT）の場合は１２ｋｍ／リットル

２１５／６５Ｒ１５はメーカー指定のタイヤより３％程度外径が小さいので３％程度の燃費向上はあるかも知れないと思っていたのですがそれ以上に燃費が向上していてびっくりしています

そこで質問です

１．自動車メーカー（トヨタ）は通常、燃費が良くなるタイヤサイズを標準サイズとするのではないでしょうか？

２．グランドハイエースでいろいろなタイヤサイズを装着してみた方で一番燃費が良いタイヤサイズをお教えください

以上、よろしくお願いします。

Answer 1

一つの要素として

プレイズＲＶ・・・全く低燃費タイヤではない

レグノＧＲ－ＸＴ・・・低転がり性Ａの低燃費タイヤ

ということを忘れていませんか

それ以外にも

・外径小なので町中のゴーストップ多用の場合、加速がよくなり、結果的にアクセルの踏み込み量が減った（逆に高速では悪化）

・タイヤ重量が軽くなった

・タイヤ劣化が激しく、きちんと接地しておらず、スリップでロスしていた

などが考えられます

純正よりタイヤ強度は落ちていますので、空気圧を高めるなど注意してください

Answer 2

１、メーターの勘違い。

同じ距離を走破しても、タイヤ外径の小さい方は多く回転します。

つまり車的には、沢山走ったと勘違いしている。


２、空気圧

タイヤの空気圧が低いと燃費が悪くなります。

偏平率の大きい方が、タイヤのたわみが少ないので燃費が良い。

Answer 3

下のnonri0214さんって人

う～ん・・・どうしてそう思うんだろ（笑）

いっしょうけんめい能書きを語っているが、質問者が「外径は3％程度変わっているが、それ以上に違う」ってちゃんとわかっている

215/70Ｒ15と215/65Ｒ15の外径差は3％

だから差も3％

＞当然ながらスピードメーターも大幅に狂っていますよ

どういう計算なんだ

わかっていない人がわかっている人に長々と能書きをたれる

滑稽、こっけい、コケッケコーな人だね

Answer 4

う～ん・・・どうしてそう思うんだろ

自動車はオドメーターやスピードメーターなど標準タイヤサイズ基準で設定していますよね。

大きいタイヤと小さいタイヤで一回転すると、どちらが多く進むと思いますか？

分かりやすく、ざっくり計算します。


標準タイヤで１回転1.2ｍ進むとします。
小径タイヤだと１回転で1ｍしか進みません。

標準タイヤで１００回転１２０ｍ進むとします。
小径タイヤだと１００回転で１００ｍしか進みません。

小径タイヤの場合オドメーターは１２０ｍ進んでいますが、実際は１００ｍ

さらに走り続けオドメーターで１２０ｋｍになりましたが、実際は１００ｋｍ

ここで給油したら１０ℓはいりました。


1２0÷10なので燃費は１２ｋｍ／ℓですよね。
でも実際は１００ｋｍしか走れていないので
本当の燃費は
100÷10で１０ｋｍ／ℓです。

逆を言えば１００ｋｍ走るとオドメーターは１２０ｋｍになりますよね。
100000ｋｍ走れば120000ｋｍと表示されてしまうので、下取りの際非常に残念なことになると思いませんか？

当然ながらスピードメーターも大幅に狂っていますよ