トヨタ GR86 「ハンドル握ればテンションMAX♬」のユーザーレビュー

ぱあぷる ぱあぷるさん

トヨタ GR86

グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
4
積載性
-
価格
-

ハンドル握ればテンションMAX♬

2023.2.11

総評
自動車関係を含め、あらゆる業界で2作目が駄作となるケースが多い中、86はいい意味で期待を裏切ってくれた。各社チューニングパーツが多いのも魅力。
満足している点
デザイン、走行性能ともに満足。BOXERエンジンのため、低重心で安定感抜群。剛性もまずまずで、街乗り、峠ともに運転が楽しい。ATでもそれなりに俊敏…。
不満な点
オートライトは感度が良すぎ。1ヶ月点検で感度をマイナス1にしてもらい、2ヶ月後マイナス2に…。最初からマイナス2でちょうどいいのでは?
ブレーキダストがひどいので、足回りの清掃は頻繁に行っています。
タイヤクリアランスが気になるところ…。トヨタ側が車高調かダウンサス購入を促しているとしか思えない‼︎ TRUSTのエアロを装着しているため、30mm以上車高を下げると最低地上高90mmを確保できないため、TEINのダウンサスを装着♬
デザイン

4

どこから見てもスポーティーなスタイルだが、クールなフロントマスクとグラマラスなリアフェンダーのデザインが秀逸♬
走行性能

4

ボディーにアルミを多用するなどの軽量化が図られ、レスポンスはそこそこいい。スロコンを装着してさらにレスポンス改善♬ ハンドルを切った方向に素直に曲がってくれるので、運転がうまくなったとドライバーが勘違いしてしまうレベル…。とにかくストレスフリー♬
乗り心地

4

スポーティーな走行と乗り心地はトレードオフの関係にある。最初から乗り心地は期待していなかったが、購入後1ケ月経過して、純正のダンパーでもかなり出来がよく、乗り心地は思っていたほど犠牲にはなっていないと感じた。
積載性

-

スポーツカーに積載性を求めても…。3泊4日で一人旅に出かけた際車中泊を体験したが、トランクスルーになるので予想以上に広い。
燃費

-

オイルは5W-50を使っていることもあり、燃費の悪さは全く気にしない…。
価格

-

内装など作りがチープな一面もあるが、こんな安いスポーツカーはこの先お目にかかることは無いだろう。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ GR86 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離