トヨタ GR86 「ハンドル握ればテンションMAX♬」のユーザーレビュー

ハンドル握ればテンションMAX♬

2023.2.11

総評

自動車関係を含め、あらゆる業界で２作目が駄作となるケースが多い中、86はいい意味で期待を裏切ってくれた。各社チューニングパーツが多いのも魅力。

満足している点

デザイン、走行性能ともに満足。BOXERエンジンのため、低重心で安定感抜群。剛性もまずまずで、街乗り、峠ともに運転が楽しい。ATでもそれなりに俊敏…。

不満な点

オートライトは感度が良すぎ。１ヶ月点検で感度をマイナス１にしてもらい、２ヶ月後マイナス２に…。最初からマイナス２でちょうどいいのでは？
ブレーキダストがひどいので、足回りの清掃は頻繁に行っています。
タイヤクリアランスが気になるところ…。トヨタ側が車高調かダウンサス購入を促しているとしか思えない‼︎ TRUSTのエアロを装着しているため、30mm以上車高を下げると最低地上高90mmを確保できないため、TEINのダウンサスを装着♬

デザイン

4

どこから見てもスポーティーなスタイルだが、クールなフロントマスクとグラマラスなリアフェンダーのデザインが秀逸♬

走行性能

4

ボディーにアルミを多用するなどの軽量化が図られ、レスポンスはそこそこいい。スロコンを装着してさらにレスポンス改善♬ ハンドルを切った方向に素直に曲がってくれるので、運転がうまくなったとドライバーが勘違いしてしまうレベル…。とにかくストレスフリー♬

乗り心地

4

スポーティーな走行と乗り心地はトレードオフの関係にある。最初から乗り心地は期待していなかったが、購入後１ケ月経過して、純正のダンパーでもかなり出来がよく、乗り心地は思っていたほど犠牲にはなっていないと感じた。

積載性

-

スポーツカーに積載性を求めても…。３泊４日で一人旅に出かけた際車中泊を体験したが、トランクスルーになるので予想以上に広い。

燃費

-

オイルは5W-50を使っていることもあり、燃費の悪さは全く気にしない…。

価格

-

内装など作りがチープな一面もあるが、こんな安いスポーツカーはこの先お目にかかることは無いだろう。

故障経験