トヨタ GR86 「86後期から乗り換えて大正解」のユーザーレビュー

86後期から乗り換えて大正解

2022.2.26

総評

乗っていて本当に楽しい車です。今までの車で一番いい車です。

満足している点

1ヵ月1200km走った感想です。
・静かで乗り心地が良くなった。細かい振動が少なくなった。乗り心地は後期GT-L HPPのザックスダンパーの方がゴツゴツ感がある。助手席の人でも分かる違い。ドラレコの振動で録画ロックされる頻度が減った。若干、縦揺れ？突き上げは少しあるが、タイヤ扁平率が40のせいかも
・シフトは2ndは入れやすい。ストロークは短く感じる。発進しやすくなった。
・ちょっとした上り坂でもシフトダウンしなくても登っていく。トルクアップのおかげ。
・後方（左右の車線）から車が来たときにミラーが光るのがいい。
・ダックテール&リアスポイラーのお陰で、夜、後ろの車のヘッドライトが眩しくない。
　前の86はトラックやSUVとかが後ろだとルームミラー直撃で信号待ちとかでやたら眩しかったです。S660が信号待ちでうしろにくると、ルームミラーではダックテールとスポイラーでかなり隠れる。
・センターコンソールボックスにUSBのソケットが2個付きました。スマホの充電に便利です。シガライターソケットは、グローブボックスのみになりましたが、、、

不満な点

・納車時はブレーキ鳴きは全くなし、最近たまーに少しだけ鳴く時がある。
・RZのホイールは黒いから目立たないけど、結構パッドの粉で黒くなります。黒いパッドが付いていました。買うときにノーマルパッド？を選ぶこともできましたが、、、汚れるのが嫌な人はそれを選択するといいかも。値段は変わらなかったと思います。
・後ろの席が狭くなったかも。ほとんど使わないからいいけど、フロントのシートは包み込まれる感じで良いが。
・シートの後ろのポケットがなくなった。
・トランクの開口口がやや狭くなった？
・トランクを閉じるときに持つ場所がない、エンブレムか？それとも黒いゴムを両手で摘んで締めるのも良いかも。手前に引っ張る感じで、、、　前はナンバープレート部分を触れば良かったが、、、ボディーはあまり触りたくないし、、
・暖機などでアイドリングが700よりも高いときに、回転に同期したカラカラ音がする。暖気が終わった後も、回転を上げると回転に同期したカラカラ音がする。走っているうちにカラカラ音はなくなる感じ。
・信号待ちで止まっているときに、ブレーキ踏んだ状態でクラッチ踏んで1stにギヤを入れてブレーキを離すと、アイドリングが700rpmから850rpm位に上がる。ヒルスタートアシストをオフにしても同じ動きだった。エンストしないように補助しているのかな？
・丸い86のロゴがすべて消えて、GR86のロゴに変わった。モリゾウのこれは86じゃなくてGR86か？の一言で、メーターのスタート画面などプロトタイプの時は丸い86のロゴがあったのに、最後には完全にやめたのかも。ちょっぴりさみしい。

デザイン

5

ノーマルでもかっこいいですが、GRパーツのフルエアロでますますかっこいいです。

走行性能

5

・ステアリングはよりクイックでよりシャープ。
・クラッチがいい感じ、ちょっと軽くなった。
・シフトは2ndは入れやすい。ストロークは短く感じる。発進しやすくなった。
・まだ慣らし運転中でフルスロットルはしていませんが、ちょっとした上り坂でもシフトダウンしなくても登っていく。トルクアップのおかげ。

乗り心地

5

・静かで乗り心地が良くなった。細かい振動が少なくなった。乗り心地は後期GT-L HPPのザックスダンパーの方がゴツゴツ感がある。助手席の人でも分かる違い。ドラレコの振動で録画ロックされる頻度が減った。若干、縦揺れ？突き上げは少しあるが、タイヤ扁平率が40のせいかも
・シートはホールド性は上がった感じ、包み込まれる感じ、見た目も厚みを感る。シートヒーターは後期よりもさらによく温まる感じ。

積載性

5

ビール大瓶1ケースが詰めます。(笑)

燃費

3

●86前期　2.0L GT 6MT　ファイナル4.1
　61908kn/5214L=11.9km/L
●86後期　2.0L GT-L HPP 6MT　ファイナル4.3
　44678km/3989L=11.2km/L
●GR86 2.4L RZ 6MT　ファイナル4.1
　1447km/135L=10.7km/L

まだロングドライブしていない、冬場、2.4L、なのでこんなもんですかね。。。もう少し乗れば後期と同じくらいの燃費になるかも。。

価格

4

86後期よりもあまり値上がりしていないのにこの出来なら大満足です。

故障経験

ハイフラ現象が一度だけおきました。左のリアランプを交換で様子を見ることになりました。