トヨタ GR86 「下馬評通りの硬派なスポーツカー」のユーザーレビュー

ホンドコリ ホンドコリさん

トヨタ GR86

グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
2
価格
4

下馬評通りの硬派なスポーツカー

2021.12.5

総評
まだ、試乗段階なので、詳細までは分からないが、昨今のカーボンニュートラルの世界で、ハイブリッド、電気自動車が増えてくる中、絶対に買って損のないガソリンエンジンのライトスポーツカーだと思う。
満足している点
今回のフルモデルチェンジでボディデザインがコルベット、ポルシェのようなスタイルになり、高級感が増した。
また、排気量アップの恩恵を得て、どの領域でもトルクがあってとにかく乗りやすい!
不満な点
モデルチェンジして、フォグランプが無くなったところくらいで、特に不満な点は見当たらない。
デザイン

5

ボディは、洗練された曲線のデザインで高級感が増した感がある。内装は余計なものを全て取り払った戦闘機のコックピットのようなデザインが良い。
走行性能

5

これぞスポーツカーと言うようなかっちりして安定した足回りと、2.4ℓNAの恩恵を存分に使った加速力が堪らない。アクセルを踏みすぎるとあっという間にスピード超過に。
乗り心地

4

スポーツカーなので、運転者は気にならない乗り心地であるが、助手席に乗る人は、足回りが硬めな設定な為、長距離とかのドライブはキツイかも。
積載性

2

後部座席はカバン、バックや上着を置く程度の積載量。
後は、トランクがまずまずの積載量なので、その辺を使い分ければ問題ないかと。
燃費

4

このジャンルの車を乗るなら燃費は気にしてはならないかと。試乗で短時間しか乗っていないが、アクセルを余計に踏みたくなるので、燃費は多分、カタログ値の7割位かな?
価格

4

価格はお世辞にも安いとは言えないが、先日YouTubeで見たスバル太田工場の組立工程を見る限り、これだけのスポーツカーがこの値段で買えるのは、かなりお買い得なのではと思う。
故障経験
なし。

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