トヨタ GR86 「念願の最初で最後のスポーツカー」のユーザーレビュー

念願の最初で最後のスポーツカー

2021.10.31

総評

アフターパーツがたくさん発売されると思うので選択肢が増えて良い！
スタイリングも好みだし、値段も今時の車にしては、かなり抑えられていると思う！
運転していて楽しい！

満足している点

MT &FRでライトウェイト！　
GRから発売されている！(製造はスバルだけどw)
アフターパーツが多彩！
楽しい！

不満な点

1 内装がちょっと安っぽいかな？個人的には、あまり気にならないけど…。
2 ブレーキペダルが以前の車より重い。(遊びが少ない)スバルだから？←慣れたらそうでもないです。
3 アクセルが奥すぎる。(ブレーキペダルの高さと全然合っていない。)←慣れたら気にならなくなるがやはりイマイチ
4 アクセルの感度が敏感。(慣れの問題？)←慣れたらそれなりに走れるが、アクセルペダル半開でスロットル全開になっている感じ。

※上記4点は、納車してから自宅まで乗った時に感じた事です。半分ぐらいは、慣れの問題もあると思いますが、初日はかなり緊張していたみたいでだいぶエンストしました。中1日おいてから、乗った時はそれなりに走れたと思います。←ローに入れたつもりがサードに入っていて一度エンストしたw

1ヶ月経ったので追加してみました。

デザイン

4

ダックテールが気に入っている！

ロケットバニーの外装が似合いそう！（付けないけどw）

走行性能

4

以前の車よりロールしない！←当たり前！笑

乗り心地

4

今まで、ミニバンに車高調を入れて5キロぐらいのバネレートだったが同じぐらいに感じる。(86は、3キロぐらい。)特に悪いとは思わなかった。

積載性

3

思っていたよりトランクルームの見た目が狭く、タイヤ4本が積載できるようには見えない！

工具等を載せたらほぼ空きスペース無しw

スポーツカーだからこんなもんだと思います。

燃費

4

街乗りでリッターあたり7kmぐらい走ってくれれば問題無し！←今までヴォクシーを3世代乗り継いだけどいつもリッターあたり7.5kmぐらいでした。(乗り方の問題)1ヶ月時点では、リッター当たり8.3キロぐらいです。

価格

4

最近の車事情を考えると、だいぶお値打ち価格だと思う。

故障経験

今のところ無し！←むしろ、あったら困る！笑

2022.1.31時点ですでにリヤコンビネーションランプのウィンカーがハイフラする不具合が発生してるとの他の方の投稿を見かけました。