トヨタ エスティマハイブリッド 「普段の毎日がトクベツに！」のユーザーレビュー

普段の毎日がトクベツに！

2021.3.6

総評

ミニバンとしては全高が低く、普通車ならではのワイドトレッドと相まって、非常に安定した走りが楽しめます。スッキリと柔らかくスマートなデザインと相まって、クルーザーとして非常に快適なクルマです。

満足している点

信号待ちのアイドリングストップ状態から走り出す時に、セルモーター音がなくスムーズに走り出せるのが本当に快適です。また動力伝達機構にクラッチ板があるためか、４気筒とは思えない滑らかな走りの質の高さも魅力です。

不満な点

購入時、段差を乗り越えた時に収まりが悪いように感じていたのですが、リアロアアームブッシュをはじめ、足回りをリフレッシュすることで素晴らしい走り味に生まれ変わりました。

デザイン

5

外装はスッキリと柔らかくスマートなデザインで、内装も無理にピカピカキラキラではなく、それでいて触れる部分には本革など上質な素材が使われており、乗るたびに嬉しくなります。

走行性能

5

ドーンとくるような強い加速はありませんが、非常に滑らかで、どこまでも伸びていくようなパワー感がとても気に入っています。ホイールベースが長く、直進安定性も高いです。

乗り心地

5

TRDサスキットとボディーダンパーを組んだことで、非常に心地よい乗り心地となりました。なお、TRDサスは、取り付け後にお米を積んで帰省してから動きが本当によくなって、絶妙な塩梅と実感できました。

積載性

5

３列目シートが左右独立して電動で床下にすっぽり格納されるのは特筆もので、荷室を広く使えてとても機能的です。自転車を積んで家族旅行することもできました。

燃費

5

バッテリーリフレッシュを受けてから、大幅に燃費が向上し、またバッテリーのためにも良いということで、非常に効果の高い整備であったと感じています。

価格

5

中古車同士の比較ですが、当時、２Lクラスのミニバンと変わらない価格で購入できました。軽ワゴンの新車よりも安く、税金等の維持費の見込みを計算しても大差がないことがわかり、コストパフォーマンスも非常に良いと感じています。

故障経験

Nレンジに入れたまま長時間停車していましたら、バッテリー電圧が低下してしまいました。説明書によりますと、Nレンジ以外でないと、充電のためのエンジン起動が行われないそうです。