トヨタ エスティマハイブリッド 「スタイリッシュミニバンの王道！」のユーザーレビュー

スタイリッシュミニバンの王道！

2021.2.28

総評

エスティマはMCR40、ACR50を前期と後期と乗り継いで、現在の4型エスハイに至ります。後期からの乗り換え時に、乗り換える意味あるのか？と、自問自答しましたが、乗り換えて大正解でした。

満足している点

やはり見ていて「カッコいい」と、いつまで経っても思えるデザイン。　4型になっての自己修復塗装は、いつもボディが綺麗に感じる。
2トン近い車重だが、それを感じさせない動力性能と燃費の良さ。1500Wの電源出力は災害時には頼もしい。

不満な点

トヨタセーフティセンスがCである事。4型になって、ステアリングスイッチから電話応答のボタンが無くなってしまった。

デザイン

5

唯一無二！　スタイリッシュミニバンの王道！
運転席周りのコクピット感も素晴らしいし、アイスブルーで統一されたイルミネーションは、ナイトクルージングでは最高の演出です。

走行性能

4

スタート時の瞬発力は、ガソリン車に軍配が上がります。ただし、Sモード選択時はハイブリッド車に軍配が上がりますが、頭打ち感があります。高速道路では、車内の静かさとモーターアシストにより、気持ち良いクルージングが味わえます。

乗り心地

5

過去に乗ってきたガソリン車にあった「バタつき感」が無いのが好感が持てます。4型より改良された足回りに加え、前後をボディーダンパー装着により、不快な横揺れが無くなり極めて快適です。子供も車酔いしなくなりました。

積載性

3

7人乗りでもフルフラットにして、マットを敷けば余裕の車中泊が可能。　無理すれば子供用の自転車なら2台は積め、4名乗車可能。

燃費

4

街乗りで12km/l 〜17km/l
高速で16km/l　〜20km/l
いずれも大人2名、子供2名の乗車時。
過去最高は静岡〜那須高原を高速道路走行時と、1号線箱根下り(静岡県側)で20km/lを記録。

価格

3

総額で600万近くなった...高い。

故障経験

助手席側アッパーBOXが開かなくなり、保証期間でASSY交換。