トヨタ エスティマハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

マイカー登録
トヨタ エスティマハイブリッド 新型・現行モデル
529

平均総合評価

4.2

走行性能
3.9
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
4.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

262

星4

158

星3

61

星2

31

星1

17

529 件中 141 ~ 160 件を表示

  • わんた わんたさん

    グレード:G“レザーパッケージ”_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    重厚にして軽快です

    2017.12.31

    総評
    当初はV6-280PSモデルを思っていたのですが、なかなか台数もなく、また自分の乗り方から思えば必要もないかと思い直し、本車にたどり着きました。 20系エスハイの中でも2期型後期は特に豪華な内外装で、そ...
    満足している点
    ホイールベースが2950mmと長く、またショートノーズのデザインも相まって、非常に広い室内と直進安定性を得ています。それでいてハンドルの切れ角が大きいのか、狭い場所での取り回しも意外に勝手が良いです。 ...
    不満な点
    リアサスの形式からか、凸凹を拾うと車両後部が左右に振られる感じが、高級感をややスポイルしている感があります(追記:COXボディダンパーを装着したところ、かなり改善されました!)。また、電動リアシートの背も...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ペポニ ペポニさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ウィッシュを一年乗ってみて感じた事

    2017.12.3

    総評
    コンパクトで狭い都内の抜け道でも運転しやすく日常の足として重宝しています。また、アウトドアの際に車中泊もフルフラットになり快適で燃費も良くお財布にも優しく満足していますが、足回りがイマイチなので高速道路や...
    満足している点
    2列目&3列目がフルフラットになり、大人二人が互い違いになれば問題なく寝れる。燃費が良い!
    不満な点
    高速道路のコーナーの安定性の無さと雪道のコーナー時の不安定で横滑り防止装置の不自然な動きで怖い。。ホリールベースは長めなので真っすぐ走るには問題ないですが、ハンドル切った際のレスポンスの悪さとアンダーには...
    乗り心地
    防音対策されていないのか計量化の為なのか、路面の走行音がうるさいです。

    続きを見る

  • 週末S660乗り 週末S660乗りさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換える理由がない

    2017.6.5

    総評
    見栄え良く、家族利用が出来て、さらにアウトドア趣味での利用にも充分応えるユーティリティ性も備えており、乗り換える理由がない。
    満足している点
    大き過ぎない、ユーティリティ性の高さ、流線形フォルム、このサイズで標準以上の燃費、静寂性
    不満な点
    距離も10万キロ近くなり、足回りがゆる~く感じる。稀にスライドドアが仕事放棄することがある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ジェダイ@ ジェダイ@さん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エスティマハイブリッドを振り返って

    2017.4.2

    総評
    当時の選択としてはよかったと思う。雪道でも電気式AWDは安定していて安心感が高い。他方、冬場やエアコンONで燃費がいっきに悪化する。
    満足している点
    ①2008年当時はHVミニバンという新しいジャンルだった。 ②どっしりしていて安定している。 ③ダラダラ続く平坦路は18km/lも可能。 ④ケトルが使える。これは便利だった。
    不満な点
    ①踏んでも走らない。 ②車に合わせた走りが必要。
    乗り心地
    KYBの純正形状サスにしていたので純正より乗り心地は良好。

    続きを見る

  • 福禄寿 福禄寿さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在

    2017.2.26

    総評
    意外と気に入っています。 ハイブリッドじゃないエスティマと外装の互換が無いのは✕
    満足している点
    大きくて便利 リヤシートを倒すとタイヤが3セット詰めます。そんなに積む事ないです。
    不満な点
    覚悟はしていたけど重い。とにかく重い。 ネットでも書かれていますが、ハイブリッドで重くなった分をハイブリッドで補助してる感じ。 重すぎて埋まったら自力での脱出は厳しいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マスターユウ マスターユウさん

    グレード:ハイブリッド アエラス プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から、2週間が経とうとしています。

    2017.2.6

    総評
    同型モデルからの乗り換えで、契約直後には色々複雑なる思いもありましたが、今回のビッグマイチェンモデル&新色追加ボディカラー《レッドマイカ》を選択したおかげで、気持ちはフルモデルチェンジ並に感じられ、大満足...
    満足している点
    同型モデルからの乗り換えながら、ビッグマイチェンによるボディ剛性や静粛性の大幅なる向上、更には《シットリ》と感じるハンドリングは、一クラスも二クラスも上位のモデルに進化した様に思われます。 乗り換え時、...
    不満な点
    前車のエスハイより不具合も無く、快適性を感じておりますが‥ 今回のマイチェンにより、上位グレードにはムーンルーフの装着が不可に。 その為、グレードの選択肢が限られてしまい‥ 必要に感じるオプション類...
    乗り心地
    納車と同時に《TRDサスペンションキット+225/55/18スタッドレス》を装着。 前車には《HKS車高調》、前前車には《TEIN車高調》を装着していましたが、比較すると1番剛性が高く、安定感も感じられ...

    続きを見る

  • ウルトラマン タロウ ウルトラマン タロウさん

    グレード:X_8人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2代目も乗れば良かったかも。

    2017.2.5

    総評
    2代目ものればよかったかもと少し思ってます。初代エスティマが気に入ってたので。3代目もとても,いい車です。満足してます。
    満足している点
    とても乗りやすい
    不満な点
    思ったよりは、燃費が微妙。乗り方で大分変わる。
    乗り心地
    初代エスティマからの乗り換えなので、面白みにかけるが、快適。

    続きを見る

  • ゆうやCL7 ZWR80W ゆうやCL7 ZWR80Wさん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく走ってくれました

    2016.12.31

    総評
    大きなトラブルもなく、8年間の長い間本当によく走ってくれました。途中からは自分も免許を取って3年くらいは乗り回して友達とドライブしたり、親父と色々と弄ったりで良い車でした。
    満足している点
    ・高い動力性能と走破性能 ・シャープなスタイリング ・快適なシート ・車内で1500Wのコンセントが使える 全体的にいいところはたくさんありますが、この4つは特に良かったです。
    不満な点
    ・イマイチな燃費 ・ライトが暗い、配光が悪い AFSがあるのでまだマシでしたが、ライトの暗さには本当に苦労しました。現行ではLEDになってその辺りは解消されてましたね。
    乗り心地
    アルファードやノアほど全高が高くないので、その辺りの車と比べると動きはシャープです。約10万キロの辺りでサスペンションにヘタリが感じられたのでTRDの物を取り付けましたが、純正のふわふわ感がなくなり快適に...

    続きを見る

  • S1+ S1+さん

    グレード:G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    故障が多くなければ良いクルマでした。

    2016.11.24

    総評
    今まで乗ってきたクルマの中ではとても良いものでした。 ただ故障が多く出ました。殆どは保証期間内のトラブルや保証がつくしプランで対応可能ということで無料で修理できましたが。。。。 電動○○、パワー○○が...
    満足している点
    ・外観がスマート ・燃費がよい ・いざとなれば7人乗れる ・車内が明るい ・ワンボックスとしては走りが良い ・家電製品が使える ・サンルーフ付にしていたので2列目に小机を持ち込み出先でパソコン...
    不満な点
    ・故障が多い ・2列目以降の乗り心地が悪い ・車両価格が高い
    乗り心地
    一列目: 快適。センターコンソールがあるので適度なタイト感があり私は好きでした。 運転中の乗り心地も道路からの突き上げも上手くいなして快適でした。 二列目: 止まっているときのキャプテンシートは快...

    続きを見る

  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2006エスティマハイブリッド4WD乗車記録

    2016.7.2

    総評
    乗り方にもよりますが、ハイブリッド化による利点を あまり感じられませんでした。 それは、この1世代前のガソリン4WD車に乗った際、 11.95㎞/lの満タン実測値を経験しており、 むしろ、ハイブリ...
    満足している点
    10年たっても古さを感じさせないデザイン。 オートライト、パワーシートなど、快適装備満載。 左右独立+後席調整機能付きエアコンは便利。 2列目のロングスライド+左右調整は、 4人乗りの際に便利。 ...
    不満な点
    4WD+ハイブリッドのためか、後席フロアが高め。 2列目席は、座面後端が若干低くなっているが、 座った際の足の収まりがいまいち。 ハイブリッドを選ぶことの利点より、デメリットの方が 多いのではと感...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 5555 5555さん

    グレード:アエラス_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    60系のノアからの乗り換えなので別格です 値段に相応、いい車です

    2015.2.25

    総評
    60系のノアからの乗り換えなので別格です 値段に相応、いい車です
    満足している点
    想像以上に走る なんといっても静か
    不満な点
    燃費は街中で10前後、燃費を考えながら運転するともう少し伸びると思うがストレスがたまる もう少し期待していた
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ultracats ultracatsさん

    グレード:X_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガスエスとの価格差は大きいですが、 燃費の差のほかに 1、4WD(一応)であること 2、VDIMがついていること 3、税金の優遇があること

    2014.12.2

    総評
    ガスエスとの価格差は大きいですが、 燃費の差のほかに 1、4WD(一応)であること 2、VDIMがついていること 3、税金の優遇があること 4、下取りも高いこと 5、ガスエスにはない静粛性 ...
    満足している点
    乗りはじめて丸5年での感想です。 ●威張った感じもなく貧相でもない  ちょうどいい感じのデザイン。  控えめなハイブリッドのエンブレム。 ●いまだに古臭くないイメージ。  次期モデルがそ...
    不満な点
    ●ボンネットの見切りが悪いです。 ●エンジンが掛かる瞬間、車体がブルッと動きます。  停車時にはドキッとします。  仕方がない部分でもありますが、  もう一歩改良をのぞみます。 ●バッテ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アエラス_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アルベルより、スリムで軽快な点が良い。ハイブリッドは、燃費と静粛性がお気に入り。 もうすこし、内装が良くなれば9点。走りについては、更に出費がかさ

    2014.11.9

    総評
    アルベルより、スリムで軽快な点が良い。ハイブリッドは、燃費と静粛性がお気に入り。 もうすこし、内装が良くなれば9点。走りについては、更に出費がかさみますが自分ごのみにチューニングすればokでしょう。
    満足している点
    -
    不満な点
    アエラスなのに車高も足回りも同じなのが今ひとつ。多少は、スポーツ仕様に仕立ててほしい。 また、エンジン特性を変更できるモードがあると良い。車両の軽量化の努力が必要。スカイアクティブを見習おう。
    乗り心地
    アエラスで17インチの足回りですが、先代同様にやっぱりふわふわ感有り、前回同様車調検討。

    続きを見る

  • 弓ム日月 弓ム日月さん

    グレード:G_Selection_4WD(CVT_8人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    町乗り中心でも10km/lをキープしているのはすごいと思う。装備はもはや時代遅れだが、下半分にお金をかけているのはよく分かる。 今更おすすめする車で

    2014.10.19

    総評
    町乗り中心でも10km/lをキープしているのはすごいと思う。装備はもはや時代遅れだが、下半分にお金をかけているのはよく分かる。 今更おすすめする車ではない。
    満足している点
    必要以上に凝りまくっているブレーキシステム。慣れてくると油圧と電気を行ったり来たりしているのがわかるようになる。 関東平野程度の雪になら強い。2014年の大雪でも買い出しに活躍した。
    不満な点
    値段から見ると装備や内装がとてもチープだが、ほとんどが駆動系に費やされたかと思えば諦めもつく(と思いたい)。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ごっつまん ごっつまんさん

    グレード:2.4アエラス“プレミアム エディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・不満な点がありますが、お金を費やせばある程度は解消できます。新車で500万円程度する割にはいろいろとコストカットしている部分が見え、残念な感じはあり

    2014.10.11

    総評
    ・不満な点がありますが、お金を費やせばある程度は解消できます。新車で500万円程度する割にはいろいろとコストカットしている部分が見え、残念な感じはあります。 ・4人以下の使用がメインであれば、同乗者は非...
    満足している点
    ・フルモデルチェンジをしてから長い年月が経っていますが、古さを感じさせずスタイリッシュな外観。 ・乗り方によって燃費が向上する楽しみ。 ・常時三列目を利用しないのであれば、十分かつ適度な室内空間。三列...
    不満な点
    ・スピーカーがひどい。 ・値段の割に装備の内容が古い。 ・走行時の後部座席に座っている時、突き上げ感が強い。 ・高速走行時のロードノイズが大きい。 ・個人差があると思いますが、長時間ドライブすると...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:4WD(CVT_8人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には良い車と感じている。お金が無いこともあるが、他車に乗り換えられないような車。

    2014.9.24

    総評
    全体的には良い車と感じている。お金が無いこともあるが、他車に乗り換えられないような車。
    満足している点
    -
    不満な点
    素直に価格が高いと感じた。
    乗り心地
    固めの設定であるが、決して悪くないと思う。運転はしやすい方。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エスティマハイブリッド“G_Selection”_4WD(CVT_2.4_8人乗) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で遠出をよくするので、ゆったりドライブが出来 燃料代もも助かるのでとても重宝している。

    2014.8.31

    総評
    家族で遠出をよくするので、ゆったりドライブが出来 燃料代もも助かるのでとても重宝している。
    満足している点
    -
    不満な点
    前車と違いリアモニターが無くDVDも見られないので残念な点位。
    乗り心地
    シートの座りごこちやホールド感は今一だが、コーナーでの踏ん張り感、高速道路での乗り心地などまあ満足している。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アエラス_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この型で終わりかと思うと残念です。 エスティマでとうそうとしてたのに残念です。

    2014.8.15

    総評
    この型で終わりかと思うと残念です。 エスティマでとうそうとしてたのに残念です。
    満足している点
    -
    不満な点
    モデルチェンジかと思っていたらマイナーチェンジで最新の2500ccエンジンも載らなくて残念でした。 ACR40よりは燃費が良いですが、120キロ巡航で12.5キロの燃費は良くは無いな?と。
    乗り心地
    フレーム補強を一カ所した後少し固めな雰囲気になりましたが、サスペンションが動いてる雰囲気になって運転し易くなりました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アエラス_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ書きましたがtotal的には満足しています。もう年齢的にこれが最後の車になりそうなので大事に乗りたいです。

    2014.6.25

    総評
    いろいろ書きましたがtotal的には満足しています。もう年齢的にこれが最後の車になりそうなので大事に乗りたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    上でも記入しましたが、やはりインパネをもっと高級感にしていただければいいかなと思います。 それと車高が一応4WDですがもう少し低くなってればと思います。
    乗り心地
    乗り心地は満足ですが、カーブでの安定感が以前のミニバンより少し不満です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G_8人乗り(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先進的なアウターのデザイン、ムーンルーフ、燃費は満足。メーターパネルは安っぽいデザイン。キーを防水にして欲しい。

    2014.6.23

    総評
    先進的なアウターのデザイン、ムーンルーフ、燃費は満足。メーターパネルは安っぽいデザイン。キーを防水にして欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    重たい。ハンドリングマシンではない。
    乗り心地
    街乗りではまぁまぁ快適。峠はちょっと車重があり、重心も高いので大変。

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離