トヨタ エスティマハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

初めてのハイブリッドエスティマG

2019.11.24

総評

探していたハイブリッド・パールホワイトのGなので満足している。今のところエンジンも静か、モーターのインバーター音が気になる。空調系の充実さはとても満足しているし、リアフリップダウンモニターがあるのは助かる...

満足している点

車体は広くゆったり横揺れもミニバンにしては少ない。 サイズを感じさせない走行感覚はセダンと違和感がない。2列目キャプテンシートはフルスライドすると足を組んで座っても足先に荷物がのる、贅沢な4シーターミニ...

不満な点

ハイブリッド全般に、燃費対策でガソリン車より軽量化するために内装材の安っぽさのあるプラスチックが残念。センターコンソール内にNi－水素電池があるらしいけど、やはり運転席からウォークスルー出来ないのは不満が...

乗り心地

街中でもフラットな感覚で、セダンのような快適さがある。心配は3列目のシート、シート薄いので完全に子供か緊急用に思える。故に、１．２列目は快適さがある。ハンドルは電気式で路面や駆動からの振動は伝わって来ない...

エスティマハイブリッド振り返り

2019.11.24

総評

残念ながら新型開発は凍結したらしいが、ちょうどよさが私にはあった。

満足している点

３列目シートが床下に収納できることによる積載力 車重と4ＷＤによる雨雪への安心感 かっこいい

不満な点

車の性質上以外において特になし

乗り心地

８万キロ当たりでノーマルのサスではあったが新品に交換したことは長く乗るうえでよかった

二台目のエスティマハイブリッドです。

2019.10.6

総評

ゆったりと快適にドライブできます。

満足している点

視界が広くて、ゆったりと運転できます。

不満な点

車重が重たいので、少しもっちゃりとした加速になります。

乗り心地

快適な乗り心地です。

一台目のエスティマハイブリッド

2019.10.6

総評

ゆったり、のんびりと運転するには良い車です。

満足している点

ゆったりと運転できる。

不満な点

車重が重たいので、加速が少しもっちゃりとしている。

乗り心地

快適です。

E51エルグランドから乗り換えました

2019.6.26

総評

新車では買えませんが、トヨタディーラーから中古購入ですので車体からハイブリッド保証も３年付きで、すでに運転席助手席パワーウィンドウ、オイル消費のエンジンブロック取替え、電動スライドドアモーター交換等しても...

満足している点

E51エルグランド2.5Lからの乗り換えです。一番満足しているのは燃費です。乗り方で左右されますが平均12～14Lと前車より2倍以上走り、エンジンが停止するので室内は非常に静かで家族にも評判は良いです。ガ...

不満な点

自分は中古で買いましたが、新車価格からして内装がプラスチック的。運転席はパワーシートですが、助手席が手動。アクセルを強く踏み込んだ時のエンジン音。

乗り心地

-

現役　エスハイ

2019.6.16

総評

文句はないです、大好きです、頑張ってください。

満足している点

身体が悪くなって自分用に色々いじっているから自分にとって最高のパートナー

不満な点

距離が23万キロなので頑張ってちょうだい

乗り心地

静かでスムーズで時にパワフル、来年やめるとか言わないで欲しかった(;´Д｀)

初めてのエスハイ

2019.6.16

総評

燃費が良いのと手をかけて色々付けたので楽しかった

満足している点

装備が充実、燃費も良い

不満な点

停車時がなんせうるさいキューーーンとUFOみたいな音がしていた

乗り心地

足がね・・・なんせ足がね・・・

頑張れハイブリッド

2019.4.21

総評

乗りやすく良い自動車です

満足している点

色あせないデザイン 室内が静かだった（今はうるさい） 燃費が良いと思います 後部座席が床下格納になるので室内が広く使える

不満な点

後部座席が窮屈　フル乗車は厳しい　 エアコンの効き始めが臭い AＭラジオの感度が悪い 車内が暑くなるとルームミラーが下がる

乗り心地

ふわふわせず良い

１年ちょっと、約10,000km乗りまして再レビュー☆

2019.1.6

総評

ハイブリッド車として、好燃費を期待すると「？」な結果になりますが、V6車を凌ぐ滑らかなドライブフィーリングには、すっかり「病みつき」です。 またトレッドの割に車高が低いためか、コーナリングも快適で、広い...

満足している点

長距離を走ってきても、疲れが非常に軽いことに気づきました！ 振動が少なく静かで、加速感も「パンチがある」というより「滑らかでジェントル、しかもトルク感がある」といった印象で、とても2.4Lの4気筒とは思...

不満な点

車両の先端が全く見えません（慣れで、ゆとりを持った距離で扱っています）。

乗り心地

-

残念です。

2018.11.21

総評

すごく満足

満足している点

とても載りやすく燃費もよい

不満な点

天井が低い

乗り心地

車内が静かでいい

AHR20　平成18年8月

2018.10.8

総評

十分でしょう(^_-)-☆

満足している点

それなりの燃費と加速性能もまあまあ

不満な点

175㎝の私にはフロント上方の視界が狭い、基本的なノリ乗り心地は△

乗り心地

ショックは△なのでKYBに変更済

GSR 55とどっちが重い？

2018.9.30

総評

1型からの乗り換えですが飽きのこないスタイルが気に入ってます。

満足している点

私感ですが、まとまりのある無難なスタイルです。

不満な点

仕方ないことですが重いです。

乗り心地

踏まなきゃ静かです。 定番の横揺れは慣れればある程度回避できます。

ザ家族仕様。とにかく優等生なクルマ

2018.9.16

総評

総合して考えるととても良いクルマ、優等生的なクルマだと思います。クルマ好きの自分からするともう少しパンチが効いたクルマが良かった

満足している点

とにかく家族でのレジャーには大活躍してくれました。小さいお子さんがいる家族にはお勧めです！　スキーに行けば、シートアレンジで４人の休憩場所に、キャンプに行けば　大容量バッテリーを活用し　お湯を沸かしたり　...

不満な点

どちらかというと乗車している側が快適に過ごす為のクルマという感覚である為、エンジンフィーリングやサウンド等　運転する事の楽しさは、少ないかと思います。

乗り心地

-

程よいたまご

2018.6.21

総評

やり過ぎない上質感がある数少ないミニバンだと思います。基本設計はもう10年以上ですが、それを感じさせるような不満は意外に少ないです。そろそろFMCして欲しいですけどね……

満足している点

･内外装共に、押し出しが強すぎない上品なデザイン。インパネ周りがMC前よりオシャレになったと思います。 ･室内の適度な包まれ感。広すぎず狭すぎず程よい広さ。 ･2列目シートのスライド量が大きい。

不満な点

･10年経ってもFMCされない。 ･HVシステムがMCで刷新されなかった。 ･巻き取り式のサンシェードが付いてない。 ･価格が高い

乗り心地

新車のせいもありますが、適度な柔らかさが有りながらコーナーでは結構踏ん張ってくれます。私のステップワゴンは硬いと言われ、エスハイの方が家族には好評です。

また乗り換えました

2018.6.5

総評

前回５年、１３万乗って代替えしましたが、代替えに失敗し、程度のいいものが見つかったのでまた乗り換えました。 基本設計は古いですが余計なものがついていないのでそれはそれで良いと思います。

満足している点

この車重でこの燃費ならOKです。

不満な点

特に無し

乗り心地

-

やっぱりエスティマがええな～！

2018.3.7

総評

運転がとても楽。 乗りごこちも抜群。

満足している点

大きくもなく小さくもない ちょうどいいサイズのミニバン。 高速安定性も優れ、ワイディングロードも GOOD。

不満な点

大きいカーナビのせいでエアコンコンソールが かなり低い位置にありシフトレバーとの緩衝で かなり使いにくい。

乗り心地

-

いい車

2018.2.18

総評

まあ、乗り心地はいいと思う。

満足している点

まあ満足かな。燃費も悪くないと思う。

不満な点

金額の割には内装がな〜

乗り心地

-

素晴らしい車でした

2018.2.14

総評

天才卵のキャッチフレーズの通りでした。長い車生活の中で一番満足な車でした。

満足している点

燃費はグッド、故障もほぼなく、バッテリーも一度の交換もなく12万キロを走破してくれました。当たり車体だと思ってます。

不満な点

２．４リッターの割に加速するときはちょっとエンジン音はあがるけど、スピードは上がらないという事がしばしば。まあ、それもご愛敬ですね

乗り心地

足回りはしっかりとしてギャップの乗り越えはうまく衝撃を抑えてくれるイメージです。

重厚にして軽快です

2017.12.31

総評

当初はV6-280PSモデルを思っていたのですが、なかなか台数もなく、また自分の乗り方から思えば必要もないかと思い直し、本車にたどり着きました。 20系エスハイの中でも２期型後期は特に豪華な内外装で、そ...

満足している点

ホイールベースが2950mmと長く、またショートノーズのデザインも相まって、非常に広い室内と直進安定性を得ています。それでいてハンドルの切れ角が大きいのか、狭い場所での取り回しも意外に勝手が良いです。 ...

不満な点

リアサスの形式からか、凸凹を拾うと車両後部が左右に振られる感じが、高級感をややスポイルしている感があります（追記：COXボディダンパーを装着したところ、かなり改善されました！）。また、電動リアシートの背も...

乗り心地

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ウィッシュを一年乗ってみて感じた事

2017.12.3

総評

コンパクトで狭い都内の抜け道でも運転しやすく日常の足として重宝しています。また、アウトドアの際に車中泊もフルフラットになり快適で燃費も良くお財布にも優しく満足していますが、足回りがイマイチなので高速道路や...

満足している点

2列目&3列目がフルフラットになり、大人二人が互い違いになれば問題なく寝れる。燃費が良い！

不満な点

高速道路のコーナーの安定性の無さと雪道のコーナー時の不安定で横滑り防止装置の不自然な動きで怖い。。ホリールベースは長めなので真っすぐ走るには問題ないですが、ハンドル切った際のレスポンスの悪さとアンダーには...

乗り心地

防音対策されていないのか計量化の為なのか、路面の走行音がうるさいです。