トヨタ エスティマハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

敷地内で走らせた感想ですが エスティマの方でも投稿してありますが、仕事で敷地内を走らせているのでその感想です。 先代のハイブリッドもそうでしたが、非

2007.6.2

総評

敷地内で走らせた感想ですが エスティマの方でも投稿してありますが、仕事で敷地内を走らせているのでその感想です。 先代のハイブリッドもそうでしたが、非常におっとり、且つゆったりとした走りをする印象を受けま...

満足している点

静粛性はいいです。と言うか徹底的にやらなければ逆に目立つだけなので、各部徹底してやってある印象は受けます。 燃費は、皆さんが仰るように良いらしいですね。 乱暴に扱っても二桁台を切る事はまず無いみたいです。...

不満な点

短所とは言えないかもしれないが一応。 トヨタさんだからまず無い事だとは思うが、もし車両から火が出ても消火活動が出来ない事。 モーターの電圧が何Vだったか忘れたが(480Vだったような...)下手に消火活動...

乗り心地

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某社の新型Dを下取りに、追金なしで中古購入...

2007.6.1

総評

某社の新型Dを下取りに、追金なしで中古購入しました。3年落ち、36000キロ走行の物件です。 毎日片道50キロ弱の通勤に伴い、毎月約3000キロ走行する身分にとっては非常に有り難いクルマです。 故障は...

満足している点

このクラスとしては、広い部類だと思います。足回りが固く、しっかり感があり、ハイペースでワインディングを走ってもヘヴィーな印象を受けません。燃費はコンスタントに12キロ台をキープし、郊外走行をメインにすると...

不満な点

強いて挙げれば、市街地走行メインになるとリッター10キロ弱まで燃費が落ちてしまうこと。3列目の座席が思った以上に狭いこと。回生ブレーキは「慣れ」が必要なことくらい、か。

乗り心地

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ハイブリッドミニバンのパイオニアとしての功...

2007.6.1

総評

ハイブリッドミニバンのパイオニアとしての功績に、敬意を表したい。たしかに環境に優しく財布にも優しいのだが、重量増加→ハイブリッドシステムでのフォローというスタンスには疑問を持つ。グローバルな視野で見れば、...

満足している点

クラス相応の広さ、リッター15前後は走る燃費、意外と良い乗り心地

不満な点

サードシートは及第点（大人には狭い）、市街地燃費は悪化しリッター10まで落ちた、リヤドアが片側のみオートクロージャーなのは疑問、人生の先輩には厳しい床高、ハイブリッド車特有の回生ブレーキには慣れが必要

乗り心地

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前に乗っていたのがエルグランドなので当然...

2007.5.31

総評

前に乗っていたのがエルグランドなので当然燃費は前の車よりよくなるが　内装がGグレードと差がありすぎるし価格差がありすぎるハイブリッドが普及するにはもっと価格を下げねばいけないと思う　トヨタもこれだけ環境の...

満足している点

燃費がよい　静か

不満な点

値段高い　標準装備にしてほしいものがほとんどオプション　標準装備が陳腐　運転していて面白くない　普通に運転していては燃費が悪くなりそう　燃費に気を使う運転になる　小物入れが少ない　スペアタイヤが標準でない...

乗り心地

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トヨタって安心？以外に小さなクレームが多...

2007.5.25

総評

トヨタって安心？以外に小さなクレームが多いような気がします。

満足している点

デザイン、機能性、いろいろな面で最先端の車ですね。

不満な点

５年、15万kmですが、ミッションからカタカタと異音がしてみてもらったら、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙへﾗｼﾞｴｰﾀから冷却水が混入して、壊れている模様。おまけに、ｵｲﾙの管も手でつぶれるくらいになっているところがあ...

乗り心地

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お勧めです 色々な車を参考にしながら，ハイブリッドという魅力に負けて昨年の７月上旬に購入しました。初期ですから，多少のトラブルはあるものの大満足な車で

2007.5.20

総評

お勧めです 色々な車を参考にしながら，ハイブリッドという魅力に負けて昨年の７月上旬に購入しました。初期ですから，多少のトラブルはあるものの大満足な車です。

満足している点

乗り心地，燃費，静粛さ，機動性，等文句なし。

不満な点

内装かな。マットを純正で敷いても，もう一枚敷きたくなってしまいます。シートももう少しフラットさが欲しかったな。

乗り心地

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まずまずでしょうね！ 日産エルグランド３．５Ｌからエスティマハイブリッドに乗り換えました、理由は燃費の向上のみ。　単純計算で５年で約１００万円のコスト

2007.5.11

総評

まずまずでしょうね！ 日産エルグランド３．５Ｌからエスティマハイブリッドに乗り換えました、理由は燃費の向上のみ。　単純計算で５年で約１００万円のコストダウンに飛びついた形となりました。　車内空間に関しては...

満足している点

ストレスにならない加速、停止した際のエンジンオフの静寂性、１１スピーカーの音質も満足です。また３列目のシートが収納でき４人掛けのスーパーリラックスモードも大変気に入ってます。

不満な点

ハイブリッドの大容量バッテリーが運転席と助手席の間にあり、後部座席への移動ができない事、後席モニターが手動である事くらいですね。あとはやっぱり価格、競合他社がハイブリッドの技術に負けている以上、価格は高水...

乗り心地

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総合的にみるとよい車だとは思いますが万人に...

2007.5.10

総評

総合的にみるとよい車だとは思いますが万人に受け入れられる車でないのは残念です（プライスが高い）。 またよくハイブリッドは遅いと勘違いしている方がいますが実際は1○0キロまではV6モデルと大差がなく動力的...

満足している点

エスハイ（現行エスティマ含む）にしかないリムジン仕様と揺るぎない静粛性能、触り心地のよいアルカンターラシート。大型クルーザーのような安定感に先進の安全装備(VDIMを作動させるにはちょっと頭のネジを飛ばし...

不満な点

良くも悪くも2t車、ワインディングロードではノーズの入りが悪い。キビキビした動きは苦手。高速での燃費はイマイチ伸びない。モーター単体での走行距離が短く速度もでない。プライスが高め（GSR55と装備によって...

乗り心地

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非常に満足していますエスハイのレポートを...

2007.5.4

総評

非常に満足していますエスハイのレポートを読んでいて、燃費が悪いだのパワーが無いだのワガママな人が多すぎですねなら、違うを買えばこの大きさでリッター１５㌔走れば文句なんてありません

満足している点

１･燃費がィイ ２･広い ３･視点が高いので、長距離も疲れない

不満な点

１･モーター走行エンジン始動のショックが大きい ２･ナビがＤＶＤ方式(新型はＨＤＤですね) ３･カスタマイズするのにパーツが少ない

乗り心地

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おすすめ度☆５つです。 環境にも、もち...

2007.5.3

総評

おすすめ度☆５つです。 環境にも、もちろんお財布にもやさしい。

満足している点

燃費の良さ。 Xグレードでもクルコンが簡単につくこと。

不満な点

究極の燃費を出すにはそれなりの技が必要なこと。 Gグレードはいらない装備がたくさんで、もう少し選択させて欲しい。

乗り心地

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高燃費、且つリラックスキャプテンシートは...

2007.5.1

総評

高燃費、且つリラックスキャプテンシートは３人家族には最高です。購入の際、ベンツビアノと迷いましたが高燃費＋リラックスキャプテンシートでエスハイに決めました。納車から５ｶ月経ちましたが大満足です。

満足している点

現在、エスハイを含め３台の車を所有しており（Vita/Camaro）、ここ１０年位は輸入車しか興味がなかったのですが子供のクラブ活動（剣道）に対応するためエスハイを購入しました。普段はCamoroに乗って...

不満な点

電気（モーター）走行時のスピード、且つエンジン走行時の燃費。表示される燃費に若干の誤差がある（０．６～１．０km/ﾘﾄｯﾙ）。地デジチューナーは標準装備にして欲しい。オプションもほとんどパックになって高価格。

乗り心地

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とにかく燃費良いですね Ｎ社の2700ＤＴのクロカン4ＷＤにテラ★に乗ってましたが　さすがに1３万キロ走ると燃費が悪くディーゼル車の恩恵も薄く　4～5

2007.4.25

総評

とにかく燃費良いですね Ｎ社の2700ＤＴのクロカン4ＷＤにテラ★に乗ってましたが　さすがに1３万キロ走ると燃費が悪くディーゼル車の恩恵も薄く　4～5Ｋ/Ｌ台　税金も１１年目は１０％ＵＰとなるため買い替え...

満足している点

前がディーゼルと言う事もあり　今回が静かに感じるのかもしれないが　静かで良い　そして　車内も広く運転席から２列目へスルー出来るのも前期モデルの良い所　加速もS/Dモードにするとキビキビした加速が得られる　...

不満な点

★オートスライドドアの警告音がやたら大きい　★後席のヘッドレストが大きい為死角が出来る　★サスが硬い感じがする

乗り心地

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値段相当の価値 イプサムからの乗り換えです。運動性能、内装、外観いずれも不満はありませんでしたが回りに似たような車がたくさん出現してきたのと、走行距離

2007.4.15

総評

値段相当の価値 イプサムからの乗り換えです。運動性能、内装、外観いずれも不満はありませんでしたが回りに似たような車がたくさん出現してきたのと、走行距離も伸びてきたこともありエスティマハイブリッドに乗り換え...

満足している点

ハイブリッドシステムによる走りはハイブリッド車でしか体感できません。始動時、ちょっとした低速移動時まったくエンジン音がしません。“するする－っ”と車が進みます。新鮮な体験です。プリウスのCMのように、自然...

不満な点

ハイブリッドシステムの特徴というべきか、高速での走行は確かに苦手です。高速域では高出力が要求されるためかエンジンを回す必要があり、ハイブリッドシステムの恩恵は感じられません。 始動時、モーターの力で発進し...

乗り心地

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とてもいい車です。 　ミニバンでこの燃...

2007.4.4

総評

とてもいい車です。 　ミニバンでこの燃費、普通に通勤に使えて休日には家族サービスもできる。 　速さを求めるなら大排気量のスポーツカーを選べばいいし、燃費を求めるなら軽自動車かリッターカーを選べばいいと...

満足している点

車重２ｔのミニバンがリッター１４ｋｍ走るということは、すごいことだと思います。（マークⅡ４ＷＤからの乗り換えですが、マークⅡはリッター８ｋｍでした。） 　主に通勤（片道峠越えの２７ｋｍの通勤）に使用して...

不満な点

冬期間は暖房のためどうしてもエンジンが始動します。外気温が低いと燃費がリッター２ｋｍくらい落ちます。 　運転席からの後方視界は悪いです。バックモニターが無いと狭いところでの車庫入れは難しいでしょう。（で...

乗り心地

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試乗しました 本当はエスティマを試乗するはずだったのですが、タイミングが悪くハイブリッドに乗ってきました。主にオデッセイやMPVとの比較になります。

2007.3.19

総評

試乗しました 本当はエスティマを試乗するはずだったのですが、タイミングが悪くハイブリッドに乗ってきました。主にオデッセイやMPVとの比較になります。 動力ですが、2.4で全く問題ないと思います。ヤンチャな...

満足している点

・広い室内 ・静かな走行

不満な点

・安心感や躍動感を感じない走行 ・シートに見合った装備が少ない(TVなど)

乗り心地

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エスティマ3台目！ アウディなど外車からトヨタエスティマに乗り継いで３台目！ 内装もおしゃれになったような！ 次もエスティマに乗ると思う。

2007.3.15

総評

エスティマ3台目！ アウディなど外車からトヨタエスティマに乗り継いで３台目！ 内装もおしゃれになったような！ 次もエスティマに乗ると思う。

満足している点

やはり、燃費の良さに満足する。エスティマを３年ごとに乗り継いでいる。快適なドライビングに満足している。

不満な点

エスティマに乗っていて、駐車場に制限があったりとかで、ワゴン車の悩みはある。後部座席が広くつかえたり良くなっていくが、オーナーとしてはいつも運転席なので、後部座席もありがたいが、運転席を充実して欲しい。基...

乗り心地

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オーナーとして(v_v) エスティマは売り上げ台数では（ハイブリッド含む）現在ＴＯＰ５の 人気機種であり、オーナーとして、ハイブリッドを選択したのも

2007.3.12

総評

オーナーとして(v_v) エスティマは売り上げ台数では（ハイブリッド含む）現在ＴＯＰ５の 人気機種であり、オーナーとして、ハイブリッドを選択したのも 間違いではないと思うが、様々な人の意見の中には明らかに...

満足している点

個人的にはスタイル、装備、性能は満足。

不満な点

重量がある為、挙動がシビアなところがある。

乗り心地

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ハイブリッドの満足感が薄い・・・ ３列目のあるクルマで燃費に期待して購入となりましたが、数値がモニターにリアルに出るため、それが伸びないといらつきます

2007.3.10

総評

ハイブリッドの満足感が薄い・・・ ３列目のあるクルマで燃費に期待して購入となりましたが、数値がモニターにリアルに出るため、それが伸びないといらつきます。街乗り・短距離がほとんどですので平均より悪くなるよう...

満足している点

・レギュラーガソリン仕様 ・３列目の乗り降りが楽（ほとんど使えないけど） ・意外にも小回りがきく（車体は大きいけど） ・遠くまで見渡せる（この車高ならね）

不満な点

・３列目はクルマ酔い確実というぐらい乗り心地悪し ・フロントマスクはださすぎる、げっ歯類（カピバラなど）を連想させる顔つき ・リアはランプ類が高い位置にあるため、余計に腰高を強調し、尻上がりな感じ ・ばか...

乗り心地

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長く乗るために悩んだ結果選んだ車です。現...

2007.3.8

総評

長く乗るために悩んだ結果選んだ車です。現時点で最良と思われる選択が出来ました。ＴＨＳⅡでしばらくは最先端を味わえると思いますが、まだ進化の途中。大切に乗って地球温暖化防止に少しは貢献したいと思います。

満足している点

装備が充実していて、排他的な選択を強いられることがほぼない。燃費に配慮して走行するようになり、良い意味でクルマへの価値観が変わった。今までのクルマに比べて給油回数が少なくなった。センターコンソールは邪魔か...

不満な点

価格が高い。重量は重すぎる。運転してフロントの重さがとても気になる。エンジン2.4は古いイメージがする。インテリアの色が選べない。ミニバンとして３列目は狭く感じる。レーダークルーズは速度45㎞以下には対応...

乗り心地

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スタイルとスタイタス 先代のアエラスからの乗り換えです。 キャプテンシートとハイブリットに惹かれて購入しました。 ノーマルはボディ下が黒くて腰高に見え

2007.3.3

総評

スタイルとスタイタス 先代のアエラスからの乗り換えです。 キャプテンシートとハイブリットに惹かれて購入しました。 ノーマルはボディ下が黒くて腰高に見えるので、モデリスタのエアロをつけましたが、低くなるので...

満足している点

ステイタス性が高いので、周囲からの評判は大変よいです。 そのせいもあってか、何より乗っていて自然に走りが優しくなるのがよい点です。 キャプテンシートは非常にゆったりしていて、スパースライドもあり、セカンド...

不満な点

エンジンが始動する際の音と振動が意外と大きいのが気になります。 サードシートは子どもの専用席で、子どもは喜んですますが、大人が乗るには快適とは言えません。

乗り心地

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