トヨタの型式について 例えば、bBなどのNCPのPはパプリカのシャーシ由来と聞きました。

Question

アルファードのANHのHはハイエースなのかなと思ったのですが、エスティマのシャーシを流用していると記事で見ました。
エスティマはTCRとかですが、Rはなんの由来ですか？レジアスですか？
また、アルファードがHの理由もわかれば教えてください。
他にもAWやSWのダブルは何由来とか豆知識あれば教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

シャーシの共有もあるけど年数経って全く違う車格でも使い続けているから、どちらかと言えば車名由来で最初につけた車種の後継か派生車種か
アルファードはハイエースの派生車種のグランドハイエースの後継なのでH
エスティマはライトエースワゴンの派生車種マスターエースの後継なのでR

MR-2は元になる系統がないから新規なんだろうけどMをライトエーストラック（ミニエースの後継）が使ってたから空いてる記号を使っただけ？
そうするとプリウスはMR-2の派生車種になってしまうけど・・

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。回答していただいた方々ありがとうございました。

Answer 2

トヨタの型式では 最後のアルファベットが車種を表します。
今は 少し複雑で車種も区別が付かないモノが多いです。しかし昔は今と比べ 車種のバリエーションが多少すくなかったので 分かりやすかったです。
例えば G:センチュリー、S:クラウン、X：マークⅡ系、R:タウンエース系、E:カローラ系、A:セリカ、カリーナ、F:セルシオ、トヨタ2000GT、T:コロナ、H:ハイエース系、N:ハイラックス系、W:MR2、P:スターレット（パブリカ）、B:ランクル、W:プリウスなどがあります。
アルファードのHはハイエースです。エスティマのRは タウンエースです。
AW,SWはMR2です。AWは初期10系でAがエンジン(4A-G）SWは20系でSがエンジン（３SーGE）です。

Answer 3

トヨタの型式は、車両のシャーシや設計に由来するアルファベットで構成されています。bBのNCPのPはパプリカ由来とされています。アルファードのANHのHは、エスティマのシャーシを流用しているため、エスティマのTCRのRはレジアスに由来する可能性があります。AWやSWのダブルも特定のモデルに関連しているとされていますが、詳細はトヨタの内部資料に基づくため、一般には明確にされていないことが多いです。型式の由来は、トヨタの車両設計や開発の歴史を反映しています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076060185
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1323387868
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1429843864
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12161085987
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14109392969

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

トヨタの車種の型式記号の由来について説明します。

・bBのNCPシリーズのPはパプリカのシャーシ由来と言われています。
・アルファードのANHのHはハイエースではなく、ホーム(Home)の頭文字から来ているとされています。
・エスティマのTCRのRはレジアスではなく、レクリエーション(Recreation)の頭文字から来ているとされています。
・AWやSWのダブル記号は、AWはオールホイールドライブ(4WD)、SWはステーションワゴン(ワゴン車)を表しています。

このように、トヨタの型式記号には様々な意味や由来があり、単なる記号ではなく一定の規則性があります。ただし、全ての記号の由来が明らかになっているわけではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。