トヨタ エスティマエミーナ 「極めてバランスの良い長距離ツアラーと言え...」のユーザーレビュー

極めてバランスの良い長距離ツアラーと言え...

2004.8.20

総評

極めてバランスの良い長距離ツアラーと言えます。遠くまで走って、たっぷり遊ん
で帰って来ても全く疲れません。６人以上で乗車できる車がどうしても欲しくなり
１年ちょっと前に、６年落ちの中古車として購入しましたが大正解でした。

日常の足にするにはちょっと引いてしまいますが、月に１～２回程度しか利用しな
い現状では数々の不満点も微々たる問題です。
かつてのベストセラーカーですからじっくり探せば、驚くほど程度の良い中古車を
安価に見付ける事も可能です。

運良く巡り合えたこのトヨタの傑作と、もうしばらくの間、ゆとりあるカーライフ
を楽しみたいと思っています。

満足している点

取り回しの良いボディと高い視点で長距離走行も楽にこなせる。決して速い車では
無いが、エンジンの低中速トルクがかなり厚くどのような状況でも動力性能に不満
を覚えることは少ない。（多人数乗車で無理しようと思わない？）

エンジン音はＤＯＨＣと言うのが全くの冗談のようで、アイドリングからして戦車
のようにゴゥゴゥと唸りを上げる。実は、このアメ車のようにドスの利いた音質が
個人的には大好き（ノーマルですよ）で、尻の下にエンジンがあっても全く苦痛に
感じない。絶対的な騒音レベルも決して大きくはないと思う。

コーナリングも思った以上に良い。中古購入でローダウンサスが付いて来たが当初
はドタバタし過ぎで乗れたものではなかった。スプリングを乗り心地重視の社外品
に交換する事で、ドライバビリティは劇的に改善した。もともとの重量配分の良さ
と、重心が低いことによる素性の良さがあっての事、とは思うが、ワンボックスの
ボディと長大なロングホイールベースからは想像できないほど軽快に、ワインディ
ングロードをこなしてしまう。前述の足回りの交換は、高速走行にも有利に働いた
ようで、ＦＲとは思えない程の直進安定性を得る事ができた。それでいて、固さを
全く感じさせない重厚感のある乗り味はロングツアラーとしても十分通用する。
（ショックは全くのノーマル！）
５～６人で３列のシートをゆったりと使っても、ラゲッジスペースはかなり広い。
５ナンバー枠に収まるボディで、車高も今の水準にしては低い方だが実効スペース
の広さは驚異的なレベル。多人数での泊まりの旅行も余裕でこなせる。

不満な点

運転席と助手席以外に満足に開く窓が無い。後席の子供の車酔い対策でサンルーフ
（なぜだかトヨタはムーンルーフと呼ぶようだ。ヒネクレ者め＞命名者）装着車を
購入したが、これとて雨の時は役に立たない。

最新の車のようにスライドドアが運転席側に無いのはやはり不便だ。特に我が家の
車庫では左側が壁なので、尚更荷物の積み下ろしが不便に感じる。もっともこれは
有効室内幅とのトレードオフなのだろうが・・・

燃費は、高速道路を使っても夏場は９km/L。エアコンがフル回転する季節は辛い。
一般道を使っても７km/L程度。尚、この車は普段の足では無く、市街地走行のみを
行うことはほとんど無い。重量を考えれば一概に悪いとも言えない燃費だ。せめて
もう少し燃料タンクが大きければ良いのに・・・

大きな不満点の無い車だが、リヤスピーカーの位置だけは少々高すぎて、３列目の
乗客から五月蠅いと言われる。もう少し足元寄りにあると良いのだが・・・
音と言えば、ブレーキのマイクロスイッチ（ブレーキランプ用）のスプリング音が
耳障り。ごくごく小さな音なのだが、ブレーキにそっと足をのせても「チリッ」と
鳴る感じで、車のクオリティをとても低く感じさせる。トヨタにも相談したがこの
型式のブレーキの仕様であり、どうしようも無いと言われた。

エクステリアデザインを誉めるひとが多いが、個人的にはサイドビューだけを誉め
たい。５ナンバー枠のボディだから仕方がないが、真正面や真後ろから見ると幅が
狭くて少々不格好だ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験