トヨタ エスティマエミーナ 「もう２度とでないでしょう これだけコストのかっかた車は出ないでしょう。 今のミニバンは全て乗用車のプラットホームの使い回し、この車のように専用のシステ」のユーザーレビュー

もう２度とでないでしょう これだけコストのかっかた車は出ないでしょう。 今のミニバンは全て乗用車のプラットホームの使い回し、この車のように専用のシステ

2009.1.11

総評

もう２度とでないでしょう
これだけコストのかっかた車は出ないでしょう。
今のミニバンは全て乗用車のプラットホームの使い回し、この車のように専用のシステムを持ち、専用の足回りを持つような、お金の掛かる車は今の業界の情勢上無理ですね。
車のほぼ中央に重心の中心があったので、２列目のシートの乗り心地は、今のＦＦのミニバンでは不可能ほどよく、どんな車に乗っても酔う長男が酔わなかった。
その反面、３列目はシートを含めてしんどい。
高速においての安定性は比類なき物があり、２８０ｋを２時間で走りきったことがあります。
ただし、燃費は高速以外は×
この車の美点は重量バランスにあり、最近Ｈ社の低重心が売りのＳワゴン乗りましたが、運転席はともかく、２列目の乗り心地は勝負にならない。
ただし、走行音は大きい。

満足している点

○高速走行の安定性（特に直進性）
○ハンドリング
○空気抵抗の良さ（１００ｋ以上で走ると雨水がウインドガラスを逆登っていき、ワイパーがいらなかった）
○重量バランスの良さから来る乗り心地（車体のほぼセンターにあり、かつ低重心）
○Ｇだったので、リヤショクにダブルウィシュボンが装着されていたので、峠道も楽々でした。
○個人的好みだけど、内装のセンスが好きでした。

不満な点

○燃費（高速は１０以上走ったけど、市内は良くて８が限界）
○車重のせいか、出だしは遅い。（その反面、高速でスピードに乗れば速かった）
○取り回し（市内のスーパーに行くのは、いつも妻の軽）
○シートのサイズ（元々のエスティマを無理してサイズダウンしたため、シートも小さくなり過ぎた？）
○床下にエンジンが載せられていたため、音は大きめ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験