トヨタ エスティマエミーナ 「貴重なディーゼル車でした。 新車で購入し、13年、235,000km走行で、オイル漏れがひどくなり先日、廃車にしました。 200,000kmを超えても」のユーザーレビュー

貴重なディーゼル車でした。 新車で購入し、13年、235,000km走行で、オイル漏れがひどくなり先日、廃車にしました。 200,000kmを超えても

2009.5.12

総評

貴重なディーゼル車でした。
新車で購入し、13年、235,000km走行で、オイル漏れがひどくなり先日、廃車にしました。
200,000kmを超えても、オイル漏れ以外は、大きな故障もなく、よくできた車だと思います。
最近のミニバンほどボンネット部分が長くなく、5ナンバー枠ギリギリの全長のため、快適な
広さの、居住性に優れた車でした。丸くなっているリアゲートにもかかわらず、ラゲッジルーム
も、充分な広さが確保されており、ベビーカーをたたんで、立てたまま収容できるほどでした。
低重心で、高速走行も得意とし、ディーゼルエンジンは、100km/hで走ると約2,500rpm、一番
トルクの太い回転数で走れるので、多人数乗車、荷物満載でも、上り坂でキックダウンすること
なく、トルクフルな走りを堪能できます。
燃費は、夏場エアコン使用時に9～10km/L、冬場のエアコン不使用時には、11～12km/Lぐらい
でした。
低速トルクのないガソリンエンジンのミニバンに比べるとストレスのない走りができます。

満足している点

今でも、充分に通用する独特のフォルム
貴重なディーゼル車、規制地域にお住まいで無い方は、ディーゼルエンジン搭載車をオススメします。
ノーマルは、15インチタイヤですが、必要以上にインチアップ、低扁平率化されていないので、タイヤ交換の費用が、案外、安いです。

不満な点

ナビが一般的でない時代に購入した車なので、オーディオ系は貧弱なものです。
整備性の悪い車なので、ちょっとしたエンジン周りの故障でも、シートを取り外すなど、余計な工賃が必要になります。
右手で引くサイドブレーキ、知らない人は、サイドブレーキを解除できず、100%悩みます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験