トヨタ エスティマエミーナ 「ミッドシップレイアウト。 軽四に乗り換える前のマイカーでした。遠出をするときに荷物を沢山積み込めるのは、大変魅力的な車種でした。燃費の悪さから乗り換え」のユーザーレビュー

ミッドシップレイアウト。 軽四に乗り換える前のマイカーでした。遠出をするときに荷物を沢山積み込めるのは、大変魅力的な車種でした。燃費の悪さから乗り換え

2009.5.26

総評

ミッドシップレイアウト。
軽四に乗り換える前のマイカーでした。遠出をするときに荷物を沢山積み込めるのは、大変魅力的な車種でした。燃費の悪さから乗り換えを決心したのですが、その車がエスティマを小さくしたような、スズキのＭＲワゴンでした。
　また、私にとっては唯一サーキット走行を体験した車両で、それなりに攻め込んだ走りもしています。限界ぎりぎりの挙動は、その長いホイルベースゆえにマイルドで、安定性は抜群でした。

満足している点

●力強い加速
　２．４リットルのエンジンゆえ、それなりに加速してくれました。ただＮＡエンジンでしたので、「それなり」です。とは言え、８人フル乗車でも、一人での乗車時とそれほど加速性能に変わりが無かったことが、不思議なくらいですが。
●安定性
　加減速および旋回時の安定性は、さすがにミッドシップの恩恵を受けていました。
　…サーキットでの話となりますが、１８０ｋｍ／ｈ限界速度での直進安定性は、下手なスポーツ車よりも安定しており、コーナーリングも抜群の安定性を誇っていました。こんな車でサーキットを走るなという意見がありそうですが…。
●居住空間
　ワンボックスですので、とても広く、車中泊もお手のものでした。
●自動切り替えの４ＷＤ
　３２ＧＴＲのアテーサシステムを真似たような、駆動配分が良くできていたと思いました。雪道やサーキットでは、滑り出した後輪の変わりにぐいぐいと前輪が引っ張ってくれた、そんな感触でした。

不満な点

●燃費の悪さ
　大きいエンジンに、２ｔクラスの重量級ですので、ともかく燃費は悪い車両でした。加えて私の場合、４ＷＤでしたので、なおさらでした。
●意外と載らない
　３列目のシートは跳ね上げ式でした。ゲートから２列目シートまでの長さが意外に短く、ＭＴＢは前後の車輪を外さなければ載らなかった上に、並べても３列目シートの厚みのために干渉して、３台までが限界でした。軽四ワンボックスと大差ありませんでした。
　長尺物は、２列目シートに乗り上げるような感じで乗せないとダメなものもあり、これは軽四ボックスバンに負けています。
●ブレーキ性能
　車重に明らかに負けていました。
●室内音
　エンジンが助手席直下にあるため、音もさる事ながら、その振動もダイレクトに伝わって来ていました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験