トヨタ エスティマ ユーザーレビュー・評価一覧 (68ページ)

満足しています 購入１ヶ月ですが、大変満足しています。

2007.1.22

総評

満足しています 購入１ヶ月ですが、大変満足しています。

満足している点

なんといっても、二列目の座席の乗り心地がいい。 スマートキーも、便利。 両側オートスライドドアも　便利。（運転席からも操作しやすい）　 燃費もいい。ちょいのりでﾘｯﾀｰ９キロ　高速走ると１０キロにはなる。

不満な点

若干　エンジン音がうるさいかな～（室内に居るときは気にならない） ３列目のシートに高級感がないのが残念。

乗り心地

-

クラスが違うといえばそれまでですが乗り心...

2007.1.21

総評

クラスが違うといえばそれまでですが乗り心地ではミニバンではアルファードやエルグランドには敵いません。外観が気に入ってるだけに中身の満足度が低いのが残念です。

満足している点

とにかく外観です。一年点検の案内の届いた今でもスタイルは気に入っています。燃費もこのクラスにしては良く高速メインなら今でも10を超える事は珍しくありません。それにスマートキーやウィンカーミラーなど便利で見...

不満な点

乗り心地の悪さ。運転席も、後ろに乗る嫁にも酷評されました。なぜそう思うのか？折角買った車なので、気に入りたいのですが..。理由としては乗り心地の硬さ、シートが小さく短い、硬くて肘を引かないと掛けられない肘...

乗り心地

-

まだまだ分かりません ４ナンバーハイエース（軽油）を２台乗り継いできたので内装・装備・乗り心地は夢心地です。なれちゃえばどうかな？

2007.1.20

総評

まだまだ分かりません ４ナンバーハイエース（軽油）を２台乗り継いできたので内装・装備・乗り心地は夢心地です。なれちゃえばどうかな？

満足している点

思ったよりも小回りがきく。よく言われているボディーがたつき音はなくし静かです。友人の初期型はカタカタしてました。

不満な点

燃費が悪いです。５人乗るとパワー不足ですね。ましてや８人は・・・

乗り心地

-

最良のミニバンだと思います。燃料はレギュ...

2007.1.17

総評

最良のミニバンだと思います。燃料はレギュラーでハイオクより安いですし、燃費の上々、１週間試乗したハイブリッドよりも良かったです。維持費もＶ６車より安いので経済的な負担は少ないです。ミニバンはスポーツカーの...

満足している点

出足の加速や高速道路の巡航など、全体的に過不足ないパワーです。エアコンを入れていても動きが鈍くなることはありません。ＣＶＴだからか、１４０ｋｍ/ｈ巡航でも力不足はありません。直４エンジンなので、比較的重量...

不満な点

日本車全体に言える事だが１２０ｋｍ/ｈを超えたあたりから風切り音が気になります。アルファードの方が静かかもしれません。強いて言えば、ＣＶＴのこもり音がすこし聞こえるくらいです。意識しなければ聞こえないです...

乗り心地

-

エアロツアラー３．５Ｌ エスティマからの乗り換えでしたが、ＡＣＲ系の不満を見事に解消している仕上がりです。ちょっと無理しても現行の新型がいいですね。８

2007.1.14

総評

エアロツアラー３．５Ｌ エスティマからの乗り換えでしたが、ＡＣＲ系の不満を見事に解消している仕上がりです。ちょっと無理しても現行の新型がいいですね。８人乗りより７人乗りのスパーリラックスモード、これは車の...

満足している点

スタイリング、注目度共に言うことありません。色は断然クロがお勧めで今までに類を見ない柔らかさと深みがありますね。クロで上品さが漂う車種は少ないですから。スタイリングも楽しむなら、モデリスタ系のクロで決まり...

不満な点

エンジンパワーとミッションのセッテイングについては、２．４Ｌのほうが仕上がりはいいです。３．５Ｌは油温が上がらないとシフトチェンジの時、ギア抜け感があります。これは比較的低トルクでアクセルの踏みが少ない時...

乗り心地

-

とにかく燃費が大きいだけあって悪い クラウ...

2007.1.13

総評

とにかく燃費が大きいだけあって悪い クラウンとかのが まだ燃費いい

満足している点

トヨタながらの乗り心地

不満な点

横にどっちりし過ぎ 燃費悪い！内装 前辺りが ちょっと

乗り心地

-

悪い点を抜けば現行車に引けをとらないほどの...

2007.1.13

総評

悪い点を抜けば現行車に引けをとらないほどの満足感がある。パーツも豊富で後期移植も比較的小加工でスワップする

満足している点

トヨタの天才タマゴとまで言われる革命的車。当時はハイエースやキャラバンなどのいわゆるワンボックスが主流だったがエスティマの登場で「ミニバン」という名前がついたほど。 内装デザインも斬新で現代の車に匹敵し...

不満な点

2tもあるため遅いし、燃費も悪い。またブレーキが効かない。2.4は非力すぎる。サスペンションが柔すぎるためロールが激しい。スポーツ走行はきついかも

乗り心地

-

進化してるね！前のエスティマ2.4Ｇから...

2007.1.12

総評

進化してるね！前のエスティマ2.4Ｇからの乗り換えです。 足回りがかなりレベルアップしてるね、手応えが無かったステアリングが嘘のように引き締まって。コーナーの度にグラッとするロールが消えている。走りも燃...

満足している点

・とにかく静か！ ・ステアリングの手応えがしっかりしている ・背が高いミニバンの割りにロールが少ない ・燃費が良い。この重さでは立派！ ・スタイルが斬新（目立つ） ・イリジュムプラグは嬉しい装備

不満な点

・オプションの値段が高い ・乗り心地がやや硬い！ ・ＤＯＰカーテンの使い勝手悪い ・６スピーカーは音質が今一 ・２列目のシートは懲り過ぎ？使い勝手がかえって悪くなってる

乗り心地

-

自分は下取りがｽﾃｯﾌﾟWだったのでｵﾃﾞ...

2007.1.11

総評

自分は下取りがｽﾃｯﾌﾟWだったのでｵﾃﾞﾂｾｲを購入予定でした。もともと前代のｴｽﾃｨﾏをみにﾃﾞｨｰﾗｰへいった時の対応の悪さと先代ｴｽはでかすぎる印象だったので、しかし今回購入したﾄﾖﾀ店は夜遅い来...

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞは良いです。ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝからの買い替えなので全体的に質感はたかいと感じます

不満な点

他のﾕｰｻﾞｰのかたも言っていますが内争のﾌﾟﾗｽﾁｯｸのつくりこみがﾁｰﾌﾟ

乗り心地

-

現時点で日本車最強の商品力です。基本的に４...

2007.1.9

総評

現時点で日本車最強の商品力です。基本的に４人乗り、６人以上は次期アルファードとトヨタ内での住み分けも完璧。私はエスティマで十分ですが。

満足している点

まず高速で13.0、一般道なら8.8kmという燃費の良さ。一般道なら1000回転で済むCVTのセッティングの賜物。友人のボクシィーより上である。乗り心地、個人的にはオデッセイと双璧のエクステリア、クリーン...

不満な点

前部の見切りに気を使う。後ろはバックモニターが優秀なので、こっちは気にならない。前部だけでもセンサーを付けた方がストレスフリーに運転出来るかと思う。内装がチープと言う話を聞くが、これがチープか？と思う。ま...

乗り心地

-

今最も魅力あるミニバンだと思います。 ...

2007.1.9

総評

今最も魅力あるミニバンだと思います。 排気量の割に燃費がすごく良いですし。 スタイリング・走行性能・パッケージング等どれをとっても最高です。

満足している点

なんといっても外観。 V6＆6ATの滑らかな走りも特筆モノ。

不満な点

特になし

乗り心地

-

個人的にはお勧めです。

2007.1.8

総評

個人的にはお勧めです。

満足している点

外観！

不満な点

金額の割にインテリアがしょぼいかな・・・

乗り心地

-

良くなったじゃない・・・ 前モデルの2.4Ｇからの乗り換えです。アエラスのスタイルに惹かれて買い替えました。車両本体の値段は据え置きの感じがしましたが

2007.1.6

総評

良くなったじゃない・・・ 前モデルの2.4Ｇからの乗り換えです。アエラスのスタイルに惹かれて買い替えました。車両本体の値段は据え置きの感じがしましたが、実際には装備を足していくと結構な値段になってしまいま...

満足している点

・静かになった。エンジン回転が低く抑えられてるせいか ・整備性が良くなった特にスパークプラグ（イリジウムに変更） ・燃費は前モデルの10％UP　 ・サードシートの収納スペースは使い勝手が良い ・内...

不満な点

・3列シートに座った時、頭上の余裕が少なくやや圧迫感がある ・2列シートの使い勝手がやや複雑（前モデルより） ・インパネの構造が複雑になって自分では触りにくい ・ＤＯＰ室内カーテンの使い勝手が前より...

乗り心地

-

後輪からのロードノイズが気になり、400...

2007.1.3

総評

後輪からのロードノイズが気になり、400万超の購入金額に見合う（セダンの様な）質感は、残念ながら感じません。しかし、余裕の走行性能をもった多人数乗車のファミリーカーと考えれば申し分ありません。 上質感を...

満足している点

3.5Lエンジンのパワー、6速ATの滑らかな変速、走行の基本性能。 燃費性能に優れている点。（11,960km/1,268L=9.43km/L) 1列目、2列目のシートの出来、着座感。 多人数乗車時...

不満な点

荒れた路面を走行した時の、後輪付近からのロードノイズが目立つ点。 不整地、大きなギャップを通過する時、後輪振動の吸収／収束が悪い。 インパネ周りの造りに上質感不足。

乗り心地

-

かなり満足です 妻と子供二人の4人家族（プラス犬一匹）にエスティマは大きすぎるのでは？と思っていましたが、いざ購入すると全く逆でした。3列目を収納して

2007.1.3

総評

かなり満足です 妻と子供二人の4人家族（プラス犬一匹）にエスティマは大きすぎるのでは？と思っていましたが、いざ購入すると全く逆でした。3列目を収納しての4人乗りはまさに開放感たっぷりのリムジン感覚！リヤT...

満足している点

1.燃費が良い。乗り方次第でかなり良くなる。 2.エンジン音は発進・加速時は多少出るがクルージング時はかなり静か。 3.Gエディションは内装色も落ち着いており両側パワースライドで便利。特にフロントマッ...

不満な点

1.オプションが高いように思う。あればいいな・・と思うものをどんどん付けていくと総額400万円近くなってしまった。（値引き前ですが） 2.インパネ周りの接続部に隙間があり、TOYOTAらしくない。 3...

乗り心地

-

フルモデル時は、今まで乗っていたアエラス...

2007.1.1

総評

フルモデル時は、今まで乗っていたアエラスSの方が良いと思っていました。最近街中で見るようになり慣れたのと、決算期の値引きに負けてしました。2.4と決めていたのでアエラス系（Ｇｴﾃﾞｨｼｮﾝ）と悩みましたが...

満足している点

・M-OPのナビ+後席モニターをつけたので、待ち時間はスーパーリラックスのシートに座り、映画館の臨場感でDVDを観れるのと、Bluetoothでの携帯ハンズフリー通話が可能なこと。 ・CVTの滑らかな加...

不満な点

・いろいろOPを付けたらびっくりする値段になったと。 ・D-OP地デジチューナーは、地デジしか対応していないので走行中画面が止まってしまうことが多い。画質は落ちるが移動時に強いワンセグとの自動切換えが可...

乗り心地

-

期待はずれ・・・ 外観以外は期待はずれです

2006.12.25

総評

期待はずれ・・・ 外観以外は期待はずれです

満足している点

☆個人的に外観がかっこいい。 ☆内、外装共に色々といじりがいがある。

不満な点

●燃費は良くない。街乗り（ちょい乗り）で６～７くらいですね。 ●シートが硬すぎる。長距離（1時間以上）ドライブだと腰が痛くてたまらない ●サスが硬すぎる。段差があると衝撃ありすぎです。 ●純正スピー...

乗り心地

-

買って良かったです＾＾ 今年の３月に納車されました＾＾ 調度７年乗ったハイラックスサーフ１８５の車検に合わせての 買い替えです！ 　サーフはデザイ

2006.12.25

総評

買って良かったです＾＾ 今年の３月に納車されました＾＾ 調度７年乗ったハイラックスサーフ１８５の車検に合わせての 買い替えです！ 　サーフはデザインも良くて満足しておりましたが・・・ 　やはり７年も...

満足している点

・乗って遊びに行くのが楽しい！ 　・車内のリクライニングシートがいい！ 　・新しいデザインで 旧車の悪いイメージ無くなった！ 　・２.４Ｌいいですよ！走りは８０点です！ 　・純正タイヤのホールが掃...

不満な点

・屋根の後ろ部分が掃除しにくい 　・オートマからミッション操作にも変えられるがあまり使わない 　・丸みを帯びた車体の感覚がつかみにくく慣れが必要！ 　・後部座席の下・・椅子が移動できるようにレールが...

乗り心地

-

前車がＲＡＶ４だっただけに、ジャンプアッ...

2006.12.22

総評

前車がＲＡＶ４だっただけに、ジャンプアップの感が！ ゆったりした気分で運転できます。 ゴルフでお迎えが結構多いもんで、喜ばれそうです(^^) 根本的にアッシー君気質なのかなぁ？？？ でも、運転フィ...

満足している点

憧れのエスティマですもん！ ＜エクステリア＞ 　初代から受け継がれたスタイルが「やっぱりエス」って思える。 　目立たないスライドドアのレール処理など、他車にないこだわりが○ ＜インテリア＞ 　ち...

不満な点

今のところ特にありませんが・・・ ＣＶＴ独特の停車時しばらくするとＮっていうのが、まだ慣れません(^^;)

乗り心地

-

最高 スタイルは全然この型がいいです！今も乗っていますが新型の装備がこの型につけば最高です！

2006.12.17

総評

最高 スタイルは全然この型がいいです！今も乗っていますが新型の装備がこの型につけば最高です！

満足している点

スタイル感・再度のラインがかっこいい

不満な点

外装はもう少しメタリックがほしい・内装は最高級クラスにしてほしい

乗り心地

-