トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

５台めのクラウン。納車 ついに昨日納車されました。３０００のロイヤルサルーンＧ。 グレードは、３０００ロイヤルサルーンifourＵパッケージですが、Ｇ

2008.4.28

総評

５台めのクラウン。納車 ついに昨日納車されました。３０００のロイヤルサルーンＧ。 グレードは、３０００ロイヤルサルーンifourＵパッケージですが、Ｇは投稿済みでしたので。 本革シート、サンルーフ、フロア...

満足している点

燃費は申し訳ないくらい良い！！ ベンチレーションシートは快適。 ゼロクラよりもっと乗り心地や安定性が上がっている。 エンジン音もさらに静かになっている。 加速も良くなっている。 ゼロクラとはあまり変わって...

不満な点

カードキーは便利だが、トランクスイッチがない。 レクサスを意識しすぎ。クラウンらしさは？でもかっこいい。 それだけ。クラウンに乗ってきてよかった。

乗り心地

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ドライブレビュー 高速走行も含め400ｋｍのドライブレビューです。 トヨタ車らしくすべてに連動性があり、乗り心地はよくまとまっています。（さすが）ただ

2008.4.27

総評

ドライブレビュー 高速走行も含め400ｋｍのドライブレビューです。 トヨタ車らしくすべてに連動性があり、乗り心地はよくまとまっています。（さすが）ただ、ハンドルが軽すぎて片手ハンドルだと少し安定感に不安が...

満足している点

・ナビは評判どうりの優れものでした。 ・思ったより燃費は良いです。 ・HDDナビに2000曲も記憶できるのでCD買わなくてもいいかも。 ・2.5ロイヤルですがパワー不足感はありません。

不満な点

・喫煙者には灰皿が使いづらい。（ギヤーがパーキングの時） ・車重のせいか出足にワンクッション有ります。 ・少しロール感がありました。 ・あまり、注目度は高くない。（ゼロクラににてるからかも？）

乗り心地

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購入を決めました。 僕は20年間、クラウンをずっと乗ってきました。 130系を昭和62年11月に購入。7年乗りました。 140系を平成5年10月に購入

2008.4.5

総評

購入を決めました。 僕は20年間、クラウンをずっと乗ってきました。 130系を昭和62年11月に購入。7年乗りました。 140系を平成5年10月に購入。6年乗りました。 170系を平成11年12月に購入。...

満足している点

本革シートに冷却機能もある装備が楽しみ。 ゼロクラウンよりコーナーリングの性能が高くなっている。 エンジン音もゼロクラウンよりも静か。 加速の良いエンジン。踏んだら加速する。 申し訳ないくらい良い燃費。 ...

不満な点

燃費もエンジン性能はいいのですが、変化がないですね。 クラウンらしさがなくなった。マフラーが変っている。ＬＳを意識しすぎかもしれない。 レーンキーピングアシストも白線を認識してくれない。 プリクラッシュセ...

乗り心地

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初クラウンです。 過去、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、VW,ミニと乗り継いでクラウンが12台目です。 いつかはクラウンと言う人もいますが、自分はまだ通過

2008.4.5

総評

初クラウンです。 過去、トヨタ、日産、ホンダ、三菱、VW,ミニと乗り継いでクラウンが12台目です。 いつかはクラウンと言う人もいますが、自分はまだ通過点です。今月、納車ですので ドライブレビューは後日報告...

満足している点

歴史がある車ですのでステータスは感じます。ところどころにトヨタイズムが感じられます。

不満な点

できれば11代目のスタイルを継承してほしかった。

乗り心地

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母親が乗ってます 実家に帰ったときにちょくちょく借りていますが、重い車です。値段的には重くなってくるクラスなので当然といえば当然ですが・・・また、この

2008.4.3

総評

母親が乗ってます 実家に帰ったときにちょくちょく借りていますが、重い車です。値段的には重くなってくるクラスなので当然といえば当然ですが・・・また、この手の車に乗って落ち着きたくはない印象です。（両親ともに...

満足している点

・高い直線巡航性 ・エンジンスターターの電波がかなり飛ぶ（電波法は大丈夫なのだろうか？） ・重い車体が功を奏し、雪道でも滑らない（らしい） ・スマートキーは結構便利

不満な点

・あたりまえだが、燃費は悪い ・カーブでは十分な減速が必要

乗り心地

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試乗してみました 今のクラウンロイヤルはレクサスのＬＳに似てますね

2008.3.31

総評

試乗してみました 今のクラウンロイヤルはレクサスのＬＳに似てますね

満足している点

シートがものすごく柔らかくて運転が楽です

不満な点

やっぱりデカイわりには馬力が少ないのがいけない・・・

乗り心地

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これぞ王冠（クラウン） 親の車で、実家に帰省の際などにはたまに乗ります。借りると言っても、今までに5,600km乗っていますのでその感想です。 まず感

2008.3.28

総評

これぞ王冠（クラウン） 親の車で、実家に帰省の際などにはたまに乗ります。借りると言っても、今までに5,600km乗っていますのでその感想です。 まず感じるのは、これぞクラウン、というキャラクターがはっきり...

満足している点

●やるときはヤル、といった加速力。気が付くと街中で80kmオーバーでびっくりしてアクセルを離してしまいます。動力性能は2.5Lで十分だと感じました。 ●ＦＲなのに意外と雪でも何とかしてくれる性能の高い駆動...

不満な点

●今では時代遅れのカーナビ。でも新車で納車されたころは最新のHDDナビでした・・・ ●スポーティーにはなれないハンドリング。これは求めるところが違いますので、これを求める方は他の車orゼロクラウンにどうぞ...

乗り心地

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子供の塗り絵のような木目調は× やっとロイヤルを試乗。最初から結論を言わせてもらうと「完璧に近い！」　 では、なぜタイトルがあんなにひどいか？それは本

2008.3.19

総評

子供の塗り絵のような木目調は× やっとロイヤルを試乗。最初から結論を言わせてもらうと「完璧に近い！」　 では、なぜタイトルがあんなにひどいか？それは本当にひどいから（答えになってないが・・・） まあ、先に...

満足している点

まず外観だけどアスリートに比べるとずいぶんおとなしめなデザインだね。バンパーの両端からラインを持ってきて絞り込ませている。開口部もずいぶん小さい。　　あれ？なんかＬＳにナンバー周りとか開口部が似てるな～。...

不満な点

１つはＬＳを余りにも意識しすぎてるところ。クラウンの味が無い。有るとすればあのでかいエンブレムぐらいだな。 次が問題。それは木目調！！！！なんだ、あれ？ユーザーを馬鹿にしてるのか？本当に子供が書いても出来...

乗り心地

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クラウンハイブリッドと迷っています。 スタイリングは、ハイブリッド。 内装は、ロイヤルサルーン。 どっちにしようか迷っています。 僕のゼロクラも古く感

2008.3.15

総評

クラウンハイブリッドと迷っています。 スタイリングは、ハイブリッド。 内装は、ロイヤルサルーン。 どっちにしようか迷っています。 僕のゼロクラも古く感じてきました。 ハイブリッドが出る５月までには決めたい...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見ただけですが ３１前期の入換え検討に試乗をするつもりで見てきました。が時間が合わず試乗できませんでした。見た目だけですがアスリートよりロイヤルのが個

2008.3.13

総評

見ただけですが ３１前期の入換え検討に試乗をするつもりで見てきました。が時間が合わず試乗できませんでした。見た目だけですがアスリートよりロイヤルのが個人的にスタイルが良いかと。ゼロクラのキープコンセプト+...

満足している点

１８００以下の幅、ハイブリットが出る事

不満な点

所々、可笑しなスタイル、それが全部をわるくしている。

乗り心地

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「クラウン」という安心感 「トヨタクラウン」というネームバリューにかなうものはない。FMCされたクラウンの論評も多々出ているがデビューからここまで培っ

2008.3.13

総評

「クラウン」という安心感 「トヨタクラウン」というネームバリューにかなうものはない。FMCされたクラウンの論評も多々出ているがデビューからここまで培ったものが大きいのだろうなと思う。他社のセドリックやコス...

満足している点

直線だけは圧倒的である。「そこのけ、そこのけクラウンが通る」状態。高速道路では充分。 ４WDなので冬も安心して走行できた。 ある種のブランド志向みたいなものか。 個人的にこの当時のクラウンのデザインは嫌い...

不満な点

直線はいいけど山道、カーブはこの乗り心地では酔う。ふわふわした感じのサスで船に乗ってる感覚。クラウンは山坂のあるところで乗るものではない。 本州の友人を千歳空港に迎えに行ったら「クラウンに４WDあったの？...

乗り心地

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いつかはクラウン！ 社長が乗りそうな？高級車です。

2008.3.11

総評

いつかはクラウン！ 社長が乗りそうな？高級車です。

満足している点

全席パワーシート、当時には珍しかったオートライトなどハイテク満載です。

不満な点

オヤジ臭い車、車体が大きいので取り回しが大変。

乗り心地

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13年・10万キロ走りましたが、最近オイ...

2008.3.9

総評

13年・10万キロ走りましたが、最近オイル漏れやセルモーター・タイミングベルト・セルモーターの交換など、半年前から一気にお金がかかるようになりました。そして先月またオイル漏れがあり、さすがに買い換える事に...

満足している点

古くてもクラウンとしての乗り心地は健在。あおられにくいし、クラクションを鳴らされにくい、道を譲ってもらえる確立が高い。安全な強度。長距離でも疲れない

不満な点

燃費が悪い（ハイオクでリッター5キロ） 古いので、さすがに維持費が結構かかる

乗り心地

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今日、試乗しました。 新型クラウンロイヤルサルーンを試乗してきました。 ゼロクラよりもよくなったところが、たくさんあります。 でも、エンジン出力も燃費

2008.3.8

総評

今日、試乗しました。 新型クラウンロイヤルサルーンを試乗してきました。 ゼロクラよりもよくなったところが、たくさんあります。 でも、エンジン出力も燃費も変っていないですね。なぜでしょうか？ アスリートシリ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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割安感があるのは２．５のロイヤル 出ましたねー。オジ様方に人気のロイヤルサルーン。でも一番安いグレードでも３６８万円します。高いかも・・・。ただ、個人

2008.3.7

総評

割安感があるのは２．５のロイヤル 出ましたねー。オジ様方に人気のロイヤルサルーン。でも一番安いグレードでも３６８万円します。高いかも・・・。ただ、個人的にはこの２，５ロイヤルサルーンの標準グレードが一番お...

満足している点

・意外と上品なデザイン。好きかも・・・ ・内装もベージュが一番似合うかな？？とおもいます。 ・２５６馬力あれば十分。２１５馬力でも個人的にはＯＫです。

不満な点

・テールがでかすぎかなと思います。特にロイヤルはホイールが小さい（１７インチ）のでバランスが悪いです。 ・内装に黒が無いのが残念。外が白で中が黒のロイヤルもカッコイイと思うのですが・・・（でもロイヤルのイ...

乗り心地

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伝統を重んじる車に劇的な外観変貌は不要 クラウン　ロイヤルのこのたびのフルモデルチェンジに関しては、先代のゼロクラウンからの デザインが余り代わり映え

2008.3.7

総評

伝統を重んじる車に劇的な外観変貌は不要 クラウン　ロイヤルのこのたびのフルモデルチェンジに関しては、先代のゼロクラウンからの デザインが余り代わり映えしないことに、結構異論があるようですね。 　確かに、シ...

満足している点

多々ある、機能メリットから、何点かの抜粋でいきます。 【10のSRSエアバッグ】【アクティブヘッドレスト】万一後方から追突された際、頸部に加わる衝撃を軽減するヘッドレスト。 【歩行者配慮BODY】クルマ...

不満な点

旧型、同様　内装色調は、布革問わず　ベージュ系、orグレー系のみとなること。 　黒系内装は、主要装備が気に入らなくても、アスリートかマジェスタしか選択肢が無い。 　相変わらず、王冠マークがいたるところに付...

乗り心地

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自分は２５さいですが、それなりにいろんな車...

2008.3.6

総評

自分は２５さいですが、それなりにいろんな車にのってきました。シビック、オデアブ、セドリック(３４)、センチュリー(５０)、そしていまは、レクサスＧＳ。新しい時代のクラウンにほれました。かっこいいです。不満...

満足している点

ゼロクラウンよりもクラウンとしての風格を身に着けた(とりもどした)。静粛性。しずかっす。装備も十分。燃費もよし。

不満な点

普通なところ。飛ばす車じゃないですね。過去に乗っていたセンチュリーみたいなかんじ。足周りは普通。木目が木目調(高いくるまなのに)。それならないほうがいい。だって、そこらの軽にだって木目調ついてるし。ゼロク...

乗り心地

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本日注文しました ゼロクラ3.0ロイヤルG革張りサンルーフ、マークレビンソン、モデリスタフルキット、TRDサス、アブソーバー、を下取りしてもらってまた

2008.3.6

総評

本日注文しました ゼロクラ3.0ロイヤルG革張りサンルーフ、マークレビンソン、モデリスタフルキット、TRDサス、アブソーバー、を下取りしてもらってまたまた懲りずに3.0ロイヤルG革張りサンルーフ、モデリス...

満足している点

マークレビンソンよりもプレミアムサウンドシステムのほうが音がいいですね。 やっとイージークローザーが付いた。 やっとシートにベンチレーション機能が付いた。

不満な点

あまり売れてないのに２か月待ちは無いでしょう！

乗り心地

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ちょっと待った～！！ 待ちに待ったクラウンのフルモデルチェンジ♪ トヨタのお店に行ってきましたが…

2008.3.5

総評

ちょっと待った～！！ 待ちに待ったクラウンのフルモデルチェンジ♪ トヨタのお店に行ってきましたが…

満足している点

○乗り心地アップ 　　先代のロイヤルサルーンより数段アップした乗り心地 ○シートの座り心地 　　一昔前の、高級車然としたふかふかとした座り心地 ○ハンドリングの向上 　　先代では意識的にハンドリングをよく...

不満な点

▲ハンドルの木目はプラスチック丸出し！！ 　　これがクラウンのハンドル？？ 　　ネットで見てる分にはハンドルにも木目がついたんだと 　　感心していたのですが、手触りもダメダメ。見た目もダサダサ…ひどい質感...

乗り心地

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かっこ悪い車です 以前のカムリそっくりの外観。いまどき3リットル？このクラスなら、３．５リットル以上が当たり前。スカイラインやチアナでも3.5リットル

2008.3.4

総評

かっこ悪い車です 以前のカムリそっくりの外観。いまどき3リットル？このクラスなら、３．５リットル以上が当たり前。スカイラインやチアナでも3.5リットルがある。

満足している点

ハイブリッドモデルがあること。

不満な点

目先の販売だけでなく、新しい提案をしてほしい。近くのトヨタヂィラーは車庫飛ばしで摘発されてました。

乗り心地

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