トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

色々書き込みしましたが、総合的にはかなり良いクルマですね。色々な車に乗ることもありますが、クラウンが一番落ち着くし、誰が乗っても乗りやすく安心できるク

2011.10.2

総評

色々書き込みしましたが、総合的にはかなり良いクルマですね。色々な車に乗ることもありますが、クラウンが一番落ち着くし、誰が乗っても乗りやすく安心できるクルマだと思います。

満足している点

日本車らしいデザインが良くて購入しました。特にフロントの押しのある風格がかっこです！ 内装も広く、アイボリー色の色合いも古さを感じさせません。エアコンも左右独立でなかなかの快適。マルチもDVD式ですが、...

不満な点

前車は14系の1JZで今のはD-4タイプの1JZですが、14系の方が良かったですね。今のは、走りにクセがありたまにカーボン除去をしないと振動などが起きやすくなります。坂道も少しもたつきがあり、いきなりシフ...

乗り心地

-

ジャパンアズ№１ 観音開きのクラウンで海水浴に行った５０年前は道路の舗装も少なく三角窓から外気を取り入れてのドライブでした。その後日本経済の発展は「い

2011.9.22

総評

ジャパンアズ№１ 観音開きのクラウンで海水浴に行った５０年前は道路の舗装も少なく三角窓から外気を取り入れてのドライブでした。その後日本経済の発展は「いつかはクラウン」から「いつでもクラウン」に変化させ豊か...

満足している点

・高速道路の法定速度における静粛な室内は優れものです。 ・ハンドルの感覚も安定感がありセダンとして適切です。 ・このクラスで，この燃費１０キロに驚きました。 ・この価格での内装は優れものです。 ・５０年を...

不満な点

・付属品が高い。 ・トヨタクオリティーがレクサスに移っている感じがさびしい。

乗り心地

-

ふわふわ系クラウンの集大成 ３０セルシオか？というのが最初運転した時の感想です。 とにかくエンジンフィーリングがなめらかでセルシオのそれとそっくりで驚

2011.9.22

総評

ふわふわ系クラウンの集大成 ３０セルシオか？というのが最初運転した時の感想です。 とにかくエンジンフィーリングがなめらかでセルシオのそれとそっくりで驚きました。 電スロやトルコンの味付けでしょうか。 この...

満足している点

以下１５クラウンとの比較です。 ・エンジン音がかなり静かになった。というより車内の遮音性が上がったのかも。 ・エンジンフィーリングがしっとりしている。 ・腰砕け感がなくなった。 ・TEMSが付いたおかげで...

不満な点

・DVDナビ

乗り心地

-

なかなかですよ ３年落ちの中古を購入後、２カ月５０００km走行のレビューです。 一番上の息子がもう少しで１８歳になり、自分で運転できるようになるので、

2011.9.13

総評

なかなかですよ ３年落ちの中古を購入後、２カ月５０００km走行のレビューです。 一番上の息子がもう少しで１８歳になり、自分で運転できるようになるので、２０年ぶりのセダンを購入しました。子供が４人いるため、...

満足している点

思っていたより、取り回しがいい。パワーがある。燃費がいい。 しばらくミニバンばかりでしたので、比較にはならいかも知れませんが、とにかく乗っていて疲れない、楽しいです。高速が多いのですが、クルーズコントロー...

不満な点

思っていたより、乗り心地が柔らかい。マルチの操作が面倒。ライトが暗い。 乗り心地は、思っていたよりずっとふわふわでした。正直怖かったですが、スポーツモードとタイヤを交換して、いまでは結構お気に入りです。他...

乗り心地

-

さすが日本の高級車。 高級車名だけあって乗り心地はいいです。

2011.8.11

総評

さすが日本の高級車。 高級車名だけあって乗り心地はいいです。

満足している点

加速がスムーズ。 出だしがいい。 意外と燃費も良い。 外観も昔と比べて良くなったと思います。特に後ろ側。

不満な点

内装が昔のモデルより、貧素になった。

乗り心地

-

GRS200型になって かなりよくなった

2011.7.19

総評

GRS200型になって かなりよくなった

満足している点

2010年式だが 去年修理の代車で乗ったクラウン(2008年式)よりも ロードノイズが 格段に静かになった。 走行性能 装備と 申し分無い

不満な点

内装のウッドパネルが かなり安っぽい 速度が上がると フロントタイヤの接地感が無くなってくる様な気がする

乗り心地

-

でセルシオぶつけられたので 修理の間 保険で10日間程借りてもらった なかなかいいです

2011.6.21

総評

でセルシオぶつけられたので 修理の間 保険で10日間程借りてもらった なかなかいいです

満足している点

昔に比べると シートやサスペンションも硬めでグッド

不満な点

の走行でフェンダーの中に巻き上げる水音がかなり耳に付く

乗り心地

-

タイヤを変えたらいい車に変身した トヨタ車歴約３０年。試乗しないまま購入しましたが、ロードノイズの高さ、乗心地は良いものの ふわふわ落ち着かず、一週間

2011.6.21

総評

タイヤを変えたらいい車に変身した トヨタ車歴約３０年。試乗しないまま購入しましたが、ロードノイズの高さ、乗心地は良いものの ふわふわ落ち着かず、一週間でタイヤをビューロに替えたら素晴らしい走りの車に変身し...

満足している点

エンジン・デザイン・内装・純正ナビ等々全て言う事ないですね。素晴らしいの一言です。

不満な点

純正タイヤがミスマッチ。乗心地を重視するあまりクラウンの評価を下げていると思う。ユーザーの多様性に合せ、契約時タイヤを選べる様にするといいと思う。小さい事だが、灰皿カバーが擦り傷がつきやすい。ドア把手の内...

乗り心地

-

いつまでもクラウン スタイル、走り、装備どれをとっても最高の車だと、思います。確かに全長は、長いし ガソリンは、食いますがそれを補って余るものがありま

2011.6.4

総評

いつまでもクラウン スタイル、走り、装備どれをとっても最高の車だと、思います。確かに全長は、長いし ガソリンは、食いますがそれを補って余るものがあります。確かにその人の年代、年間の走行距離 によって向き不...

満足している点

１静粛性　２故障なし３快適装備４３０００ｃｃにしては高速で、気わつかわずに飛ばして１２ｋは、行く。市街地も７ｋは行く。この快適性でこの位、走れば安いものである。５リアの座席電動シート６快適、安全装備

不満な点

後ろのトランク部分の車間がつかみ、にくい。黒い排気ガスが始動時でる。

乗り心地

-

マイルドハイブリット車　知名度もなく 今年の３月に平成１３年式のマイルドハイブリットを購入。 プリウスのような完全ハイブリットではなく、通常のアイドリ

2011.6.4

総評

マイルドハイブリット車　知名度もなく 今年の３月に平成１３年式のマイルドハイブリットを購入。 プリウスのような完全ハイブリットではなく、通常のアイドリングストップにエアコンの継続使用が可能な機構になってい...

満足している点

○このあとの１８クラウンに比べると押し出し感のあるフロント。（個人的感覚で） ○大人５名が乗ってもなんとかなる居住性。 ○まあまあの燃費。 ○装備が結構ついている。大衆車ばかり乗ってきたのでおどろくばかり...

不満な点

重い（けれどアクセルを踏み込めば充分な加速はしてくれる） 内装が地味と言えば地味。 ハイオク仕様。 コーナーはスピードを出してはいけない。法定速度でゆっくりと。 整備にお金がかかる。ドレスアップもお金がか...

乗り心地

-

よくも悪くもやはりクラウンですので老若男女問わず気軽に扱える高級車だと思います。

2011.5.23

総評

よくも悪くもやはりクラウンですので老若男女問わず気軽に扱える高級車だと思います。

満足している点

先代180系から200系は内装がグンと豪華になったの感じます。 3.0Rサルーンi-fourも先代はPシート無しでしたが200系は前席Pシート装着してます。 動力性能も満足です。

不満な点

エクステリアが少々スタイリッシュすぎて風格が若干損なわれてる気がします。 あとはそれといって不満はありません。

乗り心地

-

機会があり借りることがあったので余すことなく乗り回しました。3000ccでしたが、クルコンも手伝ってか思ったほど燃費は悪くなかったです。 万人受けす

2011.5.23

総評

機会があり借りることがあったので余すことなく乗り回しました。3000ccでしたが、クルコンも手伝ってか思ったほど燃費は悪くなかったです。 万人受けする高級車でしょう。

満足している点

スタイリッシュなデザイン ＧＲエンジンは元気がいい！そして3000ccの十分なパワー。 安定性と静粛性も高いです。

不満な点

特にありませんがあえて言うならインジェクター(?)のチリチリ鳴る金属音でしょうか。 この世代の直噴車全般に言えますが… 高級車なのにこれは少々残念です。

乗り心地

-

義父が新車で購入の車を譲って頂きまた。マークⅡＪＺＸ90からの乗換のため、月とスッポン位の違いがありびっくりしました。１０年の歳月は大きいとつくづく感

2011.5.17

総評

義父が新車で購入の車を譲って頂きまた。マークⅡＪＺＸ90からの乗換のため、月とスッポン位の違いがありびっくりしました。１０年の歳月は大きいとつくづく感じました。前車同様に長く乗るつもりです！

満足している点

非常に静かで、運転しやすい。ブレーキ性能が良い！

不満な点

パット、見た目がプレミオと区別がつかない。

乗り心地

-

やっぱり年式がまだ新しいだけあって古い車にはない良さがいっぱいありますね(￣∀￣) ただ、かなり世の中に出回ってるので目立ちたい方、人とは違っ

2011.4.18

総評

やっぱり年式がまだ新しいだけあって古い車にはない良さがいっぱいありますね(￣∀￣) ただ、かなり世の中に出回ってるので目立ちたい方、人とは違った車を作りたい人にはかなりレベルが高い車だと思います。

満足している点

セドリックからの乗り換えでのレポートですが… 甘いと思うかも知れないけど悪いとこが見当たりません(￣∀￣) 外観、内装、装備、燃費などなど、セドリックよかすべてが新しいので不満が無いですね...

不満な点

強いて言えばですけど、マクレビじゃなくてもDVDは見れるようにしてほしかった…(ノ△Ｔ) 後はセドリックから比べるとサスが硬く、純正で乗ってても結構段差でガツンとなる(・_・;)

乗り心地

-

ＺＥＲＯの価値 ゼロクラウンの2500、職場の上司が乗っておりますので、時々運転させられます。 連綿と受け継がれてきた直６エンジンに別れを告げ、ゼロか

2011.4.16

総評

ＺＥＲＯの価値 ゼロクラウンの2500、職場の上司が乗っておりますので、時々運転させられます。 連綿と受け継がれてきた直６エンジンに別れを告げ、ゼロから作り直した意欲作。 ゼロ以前とゼロ以降では、同じクラ...

満足している点

長所。直６時代と比べると、全てにおいて進化している。 Ｖ６エンジンの宿命で、エンジン音は滑らかな音ではないけど、それは仕方が無い。 しかし、その部分を考慮しても、全てにおいて旧型に勝ると言い切れる。 ☆剛...

不満な点

短所。たとえ中古でも買える身分に無い僕にとって、短所を述べられる立場に無い。 でも、敢えて言うなら。 『いつかはクラウン』。石坂浩二がナレーションしていたこのフレーズに胸躍らせた オヤジ達も、70歳前後に...

乗り心地

-

安心して永く乗れるクラウンロイヤルサルーン

2011.4.6

総評

安心して永く乗れるクラウンロイヤルサルーン

満足している点

古いながらも、ボディーラインの良さ 静けさの中に潜めた パワフルの 走り

不満な点

少し燃費が悪いかな～

乗り心地

-

バランスがよくて乗りやすい車で燃費もよく見た目も渋いです。次も乗りたい車です。

2011.4.1

総評

バランスがよくて乗りやすい車で燃費もよく見た目も渋いです。次も乗りたい車です。

満足している点

HDDなのでCDを変える必要がない。よく走る。燃費がいい。

不満な点

自分がグレードを選ばなかったのが悪いんですが全グレード革シート標準装備がよかったです

乗り心地

-

とてもいい車 好きですとても気に入ってます。無難に静かで、それなりにパワーがあって維持しやすい車がほしい方はオススメです。

2011.3.2

総評

とてもいい車 好きですとても気に入ってます。無難に静かで、それなりにパワーがあって維持しやすい車がほしい方はオススメです。

満足している点

★静粛性の高さ、ノーマルで乗ってないかたは一度ノーマルで乗って見てください ★マルチがタッチパネル ★サイズ、排気量がちょうどいい、燃費は抜群だと思う ★アフターパーツが豊富 ★聞いた...

不満な点

☆ボンネットのダンパーは有ってないような感じ、凄くへたる。 ☆エアコンの臭い、私だけ？ ☆足周り弄ったせいか、至る所からキシミ音がする。コンソール、マルチ周り、ドアのゴム、静かな分かなり気にな...

乗り心地

-

クラウンの歴史を変えた 繋ぎで１ヶ月・３０００キロ程乗りました。 良くも悪くも歴代クラウンの常識を覆した車です。クラウンらしい良い所が無くなってる部分

2011.3.1

総評

クラウンの歴史を変えた 繋ぎで１ヶ月・３０００キロ程乗りました。 良くも悪くも歴代クラウンの常識を覆した車です。クラウンらしい良い所が無くなってる部分もあれば悪い所で素晴らしく改善された部分もあります。捉...

満足している点

操縦安定性。高速で飛ばしても峠道で早いペースで走っても必要十分な反応です。 乗り心地。１７より硬くはなってますが許容範囲。もう少しストローク感があれば荒れた路面でも不満が出ないかも。 動力性能。３リッター...

不満な点

ノイズ。何と言ってもこの型で初めて載ったＶ６エンジンの音。煩いし音質自体もグワーングワーンと耳障りな感じ。 居住性。ルーフ後端が落ち込んでいるからか座高の高い私には後席の天井が非常に圧迫感を感じます。 取...

乗り心地

-

心に響く感動する車です！

2011.2.22

総評

心に響く感動する車です！

満足している点

そうですね やっぱり 日本が誇る最上級セダンのクラウン 日本人の心とか感性によくマッチングします！

不満な点

乗り心地も大変いいですが 思い切ってエアサスの設定をしてもよかったとおもいます。

乗り心地

-