トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

クラウンよ、おまえもか・・・ 申し合わせたような２．１Ｂ０Ｘのケツ高寸詰まりのズングリボディ・・・・ クラウンよ、おまえもか。 車としての機能・装備は

2012.12.28

総評

クラウンよ、おまえもか・・・ 申し合わせたような２．１Ｂ０Ｘのケツ高寸詰まりのズングリボディ・・・・ クラウンよ、おまえもか。 車としての機能・装備は日進月歩の進化を見せているのに、スタイリングは劣化の一...

満足している点

トヨタらしい上質な内装

不満な点

２．１ＢＯＸのケツ高寸詰まりのズングリボディ

乗り心地

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もう中国車にケチはつけられん！ 写真で見たときは結構グリルでかいし格好いいかなぁなんて思ってましたが、横からの雰囲気が中国車によく似ていますね。もう中

2012.12.28

総評

もう中国車にケチはつけられん！ 写真で見たときは結構グリルでかいし格好いいかなぁなんて思ってましたが、横からの雰囲気が中国車によく似ていますね。もう中国車はパクリうんぬんはもう語れなくなってしまいましたな...

満足している点

・質感の高さ（これは★★★★☆） ・室内の広さ ・リアのデザイン（個人的にアスリートは優秀） ・高そうなホイール

不満な点

・横から見たデザイン（衝撃） ・ヘッドレストの薄さ・安っぽさ ・ハンドルの質感低下 ・フーガの質感には及ばない点 ・クラウンのマーク（フロント）にACCを正方形に 　つけていて一体感に欠ける（先代のHVみ...

乗り心地

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写真で見るのと違う！カッコいい 雑誌やネットの画像を見たとき、奇抜すぎるグリルの形に驚き、洗練されていないイメージを受けた。 その格好悪い姿を確かめる

2012.12.27

総評

写真で見るのと違う！カッコいい 雑誌やネットの画像を見たとき、奇抜すぎるグリルの形に驚き、洗練されていないイメージを受けた。 その格好悪い姿を確かめるために見てきたが、整備場に停まっていたクラウンロイヤル...

満足している点

隅から隅まで丁寧に造られている印象を受けた。 ドアを閉めたときの音にも高級感を感じた。 タイヤも無理に幅広扁平を履いていないのが良い。

不満な点

写真写りが悪い。 ツインのマフラーがリアバンパーに隠れて見えないのはもったいない気もする。

乗り心地

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トヨタの終焉か トヨタはどうなっていくの、意地もプライドも棄てたのか、トヨタは他を気にせずトヨタ流でいけばいいんだよ。

2012.12.27

総評

トヨタの終焉か トヨタはどうなっていくの、意地もプライドも棄てたのか、トヨタは他を気にせずトヨタ流でいけばいいんだよ。

満足している点

なし。

不満な点

レクサス　カローラ　マークXその他のデザインでガクンときてたのに、とうとう牙城クラウン もか、とうとう買いたい車がなくなったわ。

乗り心地

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とてもいい。買ってよかった。 こんなに満足できるとおもわなかった！

2012.12.26

総評

とてもいい。買ってよかった。 こんなに満足できるとおもわなかった！

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

とてもいい。静か。 寝れる。クッションせいがいい。 リラックスできる

トヨタ？ 車選びでトヨタの選択肢はない 理由はコスト削減にて作りがチープ過ぎ、 細部にわたりユーザーを無視している感がある グリル変更でも期待感皆無

2012.12.26

総評

トヨタ？ 車選びでトヨタの選択肢はない 理由はコスト削減にて作りがチープ過ぎ、 細部にわたりユーザーを無視している感がある グリル変更でも期待感皆無

満足している点

中古車が豊富

不満な点

全てカローラに見えてしまう

乗り心地

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代車で使用して 社用車の最終型セルシオの代車で暫く使用しました。以前に前期のロイヤル3000ccも代車で出た事があります。 外見にこだわらなければ「セ

2012.12.19

総評

代車で使用して 社用車の最終型セルシオの代車で暫く使用しました。以前に前期のロイヤル3000ccも代車で出た事があります。 外見にこだわらなければ「セルシオ要らないかも！」という素晴らしい出来でした。 後...

満足している点

・コツコツ来ない乗り心地　（かといって一昔前の船のような変な揺すられもない） ・静粛性 ・クラウンという名前・ブランド ・ナビが大きく画質も綺麗

不満な点

・ハンドルの軽さ、インフォメーションの少なさ ・クラウンという名前・ブランド（悪く言えばおじさんくさい）

乗り心地

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形といい内装といい純正でもかっこよくイジればもっとかっこよくなるので文句無しです

2012.12.15

総評

形といい内装といい純正でもかっこよくイジればもっとかっこよくなるので文句無しです

満足している点

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不満な点

そこまでない

乗り心地

乗り心地は純正のサスの時はめちゃくちゃふわふわでよかったです(^O^)／

形といい内装といい純正でもかっこよくイジればもっとかっこよくなるので文句無しです

2012.12.15

総評

形といい内装といい純正でもかっこよくイジればもっとかっこよくなるので文句無しです

満足している点

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不満な点

そこまでない

乗り心地

乗り心地は純正のサスの時はめちゃくちゃふわふわでよかったです(^O^)／

古くなっても故障がありません。安心して乗れます。ただ、こんな御時世ですので、エコカーに乗ってる人が変な目で見ます。

2012.12.13

総評

古くなっても故障がありません。安心して乗れます。ただ、こんな御時世ですので、エコカーに乗ってる人が変な目で見ます。

満足している点

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不満な点

ホイールアーチに隙間がありすぎて、車高が高く見える。現在はチョットだけ下げてます。まあ、元が４ＤＷですから（笑）

乗り心地

ノーマルであれば、大変静かで、ロードノイズも気になりません。が、ワインディングとなるとキツイかな。

不満な点はかなりすくない。スマートキーの持っているだけでロックの開閉、エンジン始動は利便性に優れていていい。

2012.11.24

総評

不満な点はかなりすくない。スマートキーの持っているだけでロックの開閉、エンジン始動は利便性に優れていていい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はいいと思うが、走ることが好きなので、もう少し固いほうがいい。

昔からクラウン好きで いつか乗りたかった車に乗れてるので 今、とっても満足してます！！

2012.11.13

総評

昔からクラウン好きで いつか乗りたかった車に乗れてるので 今、とっても満足してます！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

今はノーマルなんで こんなにノーマルの乗り心地のよさに ビックリしてます。

見た目も古くさい感じもなく クラウン最後の角が立ったボディで渋い 内装もまだまだ高級感があり満足

2012.11.5

総評

見た目も古くさい感じもなく クラウン最後の角が立ったボディで渋い 内装もまだまだ高級感があり満足

満足している点

ロイヤルエクストラだけどリミテッドの為内装の装備はロイヤルサルーン並 外装も渋い感じだし 後ろのエクストラのエンブレム見なきゃサルーンと一緒

不満な点

2L故に走りと燃費が悪い

乗り心地

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クラウンを検討する際アスリートかロイヤルか迷いますが、それは個人の事情であって、どちらにしても高い満足感が得られるはずです。私は前車がMARK-XのS

2012.10.21

総評

クラウンを検討する際アスリートかロイヤルか迷いますが、それは個人の事情であって、どちらにしても高い満足感が得られるはずです。私は前車がMARK-XのSパケだったので、今回はロイヤルにしました。 そのMA...

満足している点

～動力性能～ 2.5Lエンジンでも充分な性能の印象です。高速道路の短い加速車線でも一気に本線の速度に合わせらました。またスポーツモードを選択するとアクセルレスポンスが良くなり、キビキビ走ることもできます...

不満な点

評価と関連しますが、2.5Lを検討する場合は試乗されることを強くお勧めします。上り坂でトルクの細さを感じることがありますので･･･。 アクセルを踏めばそれなりに加速はしますが、クラウンというキャラクター...

乗り心地

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古いわりにはよく走ってくれてるし状態もいい！ 個人的には文句なし！

2012.10.18

総評

古いわりにはよく走ってくれてるし状態もいい！ 個人的には文句なし！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

3cmローダウンしてあったが乗り心地に問題はない！ むしろ良くて周りからの評判がいい！

特に無しです。

2012.10.14

総評

特に無しです。

満足している点

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不満な点

CDデッキが故障し3万円程度かかりました。　　　　　　　　　　　

乗り心地

タイヤ音も少なく乗り心地も最高

ハイオクとレギュラーの違いを実感する！ 第14代クラウンのデザインがどうしても好きになれなかったので、装備が充実して完成度の高いクラウンロイヤルプレミ

2012.10.13

総評

ハイオクとレギュラーの違いを実感する！ 第14代クラウンのデザインがどうしても好きになれなかったので、装備が充実して完成度の高いクラウンロイヤルプレミアムエディション2.5を購入した。前車はクラウンロイヤ...

満足している点

最終型なので、改良に改良を重ねたこの車の完成度は非常に高い。交通の流れに沿った運転をする限り、前期型（ハイオク仕様）と比較しても静粛性の高さや走りの質感はさらに向上している。トヨタは６速ATのプログラミン...

不満な点

ちょっと後悔していること。 １．ハイオク仕様からレギュラー仕様に変わったことで、全力加速をした時のエンジンの吹き上がりのフィーリングが悪くなった。ハイオク仕様では、低回転から力強いトルクが均一に出ていたが...

乗り心地

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不満な点も少しはありますが、良い部分の方が多いので満足しています。これから少しずつ手を入れていけたらなと思います。

2012.10.10

総評

不満な点も少しはありますが、良い部分の方が多いので満足しています。これから少しずつ手を入れていけたらなと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

クラウンのイメージはフワフワした足まわりという感じでしたが、意外と固めにセッティングされていて驚きました。

やはり高級車やし、見た目もかっこいいし購入して、 大変満足しています！10ではないのは、グレードが少し 低かった事ですね。

2012.10.8

総評

やはり高級車やし、見た目もかっこいいし購入して、 大変満足しています！10ではないのは、グレードが少し 低かった事ですね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

やはり、シートがよく、心地好いです。 後部座席は思ったより、普通ですが(笑) 運転していて楽しいです

17の直噴のトラブルなどをよく耳にするが、普段からきっちりメンテしてあれば何の問題もなく十分に快適です。 今のところ、何の不満もありません。

2012.10.1

総評

17の直噴のトラブルなどをよく耳にするが、普段からきっちりメンテしてあれば何の問題もなく十分に快適です。 今のところ、何の不満もありません。

満足している点

古さを感じさせないデザイン。 装備は最近の高級車に比べれば劣るが、必要にして十分な装備だと思います。 踏めば踏んだだけ、十分に加速するし十分に室内も静かで、y34のセドリックよりも足は良く、カーブも狙...

不満な点

エアコンやオーディオがハンドルからは操作が出来ない。

乗り心地

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