トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

街中で見かけるようになってきた 外観は見慣れてきたらこれはこれで確かにクラウンと一目でわかる意匠だな、と思います。 カッコ良いかどうかは主観ですので何

2013.3.27

総評

街中で見かけるようになってきた 外観は見慣れてきたらこれはこれで確かにクラウンと一目でわかる意匠だな、と思います。 カッコ良いかどうかは主観ですので何とも言いがたいですが、個人的にはセンスは感じられない造...

満足している点

唯一と言って良いFRハイブリッドとしての価値。 現実的には200馬力以上有れば十分速いクルマなのに、適当に運転してもリッター15kmぐらいは走るでしょうからエコ運転しても10切るクルマからすれば凄いとしか...

不満な点

外車が普通に走ってる地域からすると、無理して欧州車っぽい外観にした日本のオヤジセダン、という感じしかしないこと。

乗り心地

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一度はクラウンに乗ってみたかった。すべてにおいて満足です。3000ccですが燃費も良いです。

2013.3.15

総評

一度はクラウンに乗ってみたかった。すべてにおいて満足です。3000ccですが燃費も良いです。

満足している点

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不満な点

レザーシートなのでほこりが目立ちます。黄砂で悩んでいますが、こればかりは皆さん同じですね。

乗り心地

のり心地は最高です。マイルドですが高速は少しフワフワするかな？

展示車両をくまなく見て（続き） 前回展示車両をくまなく見てを投稿した180系RS-Gのオーナーです。 今回は敢えて試乗をして皆さんが思っている感覚と同

2013.3.9

総評

展示車両をくまなく見て（続き） 前回展示車両をくまなく見てを投稿した180系RS-Gのオーナーです。 今回は敢えて試乗をして皆さんが思っている感覚と同じなのかを 確かめてきました。内装系は前回の投稿を参照...

満足している点

180系、200系との比較です。参考まで。 ・モーターのみの走行時の静かさ ・ハンドリングの素直さ ・荒れたアスファルト舗装でのサスのばたつきが穏やかになった ・確かに足回りは200系よりは進化している。...

不満な点

180系、200系との比較です。参考まで。 ・エンジン始動後の車内騒音。はっきり言って従来よりうるさくなった。 ・とにかく振動が凄い。新車時であの振動だったら長年乗ったら耐えれない 　エンジン振動になるだ...

乗り心地

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これ正直悪くない 200系3.0RSとの比較です。 まだ乗り換えるつもりはないけど、正直悪くないですねHV車。 みなさんのレビューで直4エンジンが煩い

2013.3.9

総評

これ正直悪くない 200系3.0RSとの比較です。 まだ乗り換えるつもりはないけど、正直悪くないですねHV車。 みなさんのレビューで直4エンジンが煩いと言う人もいますが、200系も踏めば煩いし（2.5は知...

満足している点

・内装の質感が良くなっている（200系　シルバーのプラスチックとかNGでしょ） ・低速のトルクは3.0RS並みにある（それでも自分のほうがあるかな～） ・HVはエコカー補助金でお買い得（現行RSHVと20...

不満な点

・狭くなってます （ただ、今の時代セダンを買う人は減っているのは明らかで、ファミリーユーズで容量希望の方は広いワゴンを選択しています。セダンってだけで粋だと感じている人（私も含め）は気にしないか…　カタロ...

乗り心地

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ダークブルーの17系クラウンロイヤルを乗っていますが街中を走っていてもほとんど被ることがなく、珍しくて目立つので満足しています。

2013.3.7

総評

ダークブルーの17系クラウンロイヤルを乗っていますが街中を走っていてもほとんど被ることがなく、珍しくて目立つので満足しています。

満足している点

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不満な点

やはりこういったセダン車はハイオクで燃費が悪いのでその点はお財布に厳しいところです。

乗り心地

排気量3.0なので満足のいく加速力と安定感があるので快適な運転が出来ます。

不満な点も何点かありますが乗り心地走行性能など全部を含めると大変に満足していますー！

2013.3.4

総評

不満な点も何点かありますが乗り心地走行性能など全部を含めると大変に満足していますー！

満足している点

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不満な点

まだ５００００キロしか走ってないのにいきなりCDがきけなくなってとてもつまんないです。

乗り心地

乗り心地は最高です、19インチのアルミをいれて悪くなるかなって思いましたが大丈夫でした！！

勘違いしないで・・・ クラウンロイヤル＆アスリートが、高級車？最高の車等言っている人達は、一体？？？ あくまで、中型セダンだとお忘れなく・・・・・ 同

2013.3.4

総評

勘違いしないで・・・ クラウンロイヤル＆アスリートが、高級車？最高の車等言っている人達は、一体？？？ あくまで、中型セダンだとお忘れなく・・・・・ 同社のレクサス車買えない人の自動車だと思います。

満足している点

１８０系　ロイヤル＆アスリート言わせて頂きます。 １　車幅　１７８０　小さい。 ２　全長　４８４０　小さい。　ＬＳ　ＧＳと比べると迫力ない。 ↑これ見て　１８０系ロイヤル＆アスリート大きいと思っている人達...

不満な点

全然良いと思いません。

乗り心地

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勘違いしないで下さい。 クラウンにたいして、勘違いしているユーザーレビュー多数見ます。あくまで、中型セダンて事忘れないで下さい。一体今まで、なんの自動

2013.3.4

総評

勘違いしないで下さい。 クラウンにたいして、勘違いしているユーザーレビュー多数見ます。あくまで、中型セダンて事忘れないで下さい。一体今まで、なんの自動車乗ってきた方々と思います。

満足している点

車幅　１７９５　←これで、胸張って乗れますか？ 今は、１ランク下の自動車に、車幅ある自動車沢山あります。 全長　４８４５　←短いですね。小さいですね。 マジェスタも　小さいと思います。 センチュリー　ＬＳ...

不満な点

全然良いと思いません。 先ず、足元狭い　ＧＳ＆isと比べると　大衆車に感じました。 レクサス車買えない人の、トヨタ車のイメージです。

乗り心地

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納車から二週間・・・ 10年ほど前、17系以来のクラウン所有です。当時から特に内装のコストダウンは顕著になっており、今回も御多分にもれず…ですが性能面

2013.3.2

総評

納車から二週間・・・ 10年ほど前、17系以来のクラウン所有です。当時から特に内装のコストダウンは顕著になっており、今回も御多分にもれず…ですが性能面では比べ物にならない位進化しています。 加速は3リット...

満足している点

○外観については文句ナシです。20数年ぶりにカッコ良いロイヤルサルーンが戻ってきたと思います。既オーナーの買換え需要を無くさない様な保守的チェンジから少し進歩した感じがします（それでも先代と似てますが）。...

不満な点

×発進時はモーター音のみで無音に近いため、エンジン始動時の音は顕著です。静けさでクラウンを選ばれる方は6気筒レシプロのＧグレードを買われると良いでしょう。こちらもレギュラー仕様で燃費が悪いわけでは有りませ...

乗り心地

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↓国産車No.1ではないです 人には好みがあるので、敢えてエクステリアがどうのとは言いません。クラウンという車としての私の率直な評価です。 所有してい

2013.2.23

総評

↓国産車No.1ではないです 人には好みがあるので、敢えてエクステリアがどうのとは言いません。クラウンという車としての私の率直な評価です。 所有している方々には申し訳ないですが、国産車No.1ではありませ...

満足している点

①他のトヨタ車セダンと比較して 他のセダンに比べて車体剛性はクラウンの方が高いレベルなので安定感と室内の静粛性は上位です。 同じエンジンを積むマークＸとの性能面の差はほとんど変わりません。多少足回りの安定...

不満な点

個人タクシーに多いので自家用として所有する嬉しさに乏しい。 ここまで高い値段払わなくても同等レベルの車種が他にもあること。 ひと昔前の”いつかはクラウン”時代のように「高級車だね～すごいね」と褒められるこ...

乗り心地

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総合的にはとても良い車だと思う。 今まで乗ってきた車の中で1番気にいってるし良い車。

2013.2.22

総評

総合的にはとても良い車だと思う。 今まで乗ってきた車の中で1番気にいってるし良い車。

満足している点

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不満な点

17のクラウンロイヤルはシフトゲートじゃないためそこが不満。 後前期はHIDが純正でないため不満。

乗り心地

さすがはクラウン乗り心地は最高です。 ロイヤルGはサスの硬さ替えれるの良い。

クラウン良いんじゃないですか。 クラウンもドイツ車もどの車もエクステリアの好き嫌いはありますよ。車って大雑把に分けて、性能重視派と格好（エクステリア）

2013.2.21

総評

クラウン良いんじゃないですか。 クラウンもドイツ車もどの車もエクステリアの好き嫌いはありますよ。車って大雑把に分けて、性能重視派と格好（エクステリア）重視派に分れますよね。私自身は性能重視派ではありますが...

満足している点

レスポンスの切れの良さ

不満な点

ピンクのクラウンはやめて！

乗り心地

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さすがクラウンって感じです。スタイル・パワー・内装すべてにおいて大満足な車両です。

2013.2.20

総評

さすがクラウンって感じです。スタイル・パワー・内装すべてにおいて大満足な車両です。

満足している点

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不満な点

不満は無し。

乗り心地

納車され初めて乗ったら、乗り心地が非常に良くサス交換に迷いましたが、スタイル重視で交換してしまいました。

やっぱり4気筒車だった！！ 前評判の非常に高いクラウンハイブリッドに試乗した。クラウンハイブリッドは今までの３リッターV6車に代わって主役を務める車で

2013.2.19

総評

やっぱり4気筒車だった！！ 前評判の非常に高いクラウンハイブリッドに試乗した。クラウンハイブリッドは今までの３リッターV6車に代わって主役を務める車であるということ、６気筒信仰者も納得させるシルキーなエン...

満足している点

・　エンジンが始動するまでの走り始めの静かさ。 ・　ガソリンの消費量が少ないこと。 ・　地球環境に貢献しているという感覚が味わえる。

不満な点

エンジンが始動してからはクラウンではないただの４気筒車に変身してしまうこと。特に、負荷がかかったエンジン音や振動は４気筒車そのものであり、３リッターのクラウンとは別の車である。６気筒信仰者は絶対に試乗して...

乗り心地

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中古車相場を拝見していて自分が購入した金額は安いと思いますので良い買い物だったと思いますがノーマルで乗るにはちょっと厳しいです。又、車高を下げてアル

2013.2.18

総評

中古車相場を拝見していて自分が購入した金額は安いと思いますので良い買い物だったと思いますがノーマルで乗るにはちょっと厳しいです。又、車高を下げてアルミをいれるとヤン車になってしまいそうなのが怖いです。

満足している点

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不満な点

燃費はゆっくり走れば１３～１４キロ（高速メイン）しかし急いでいたり街乗りメインですと一気にダウン（街乗りでは６～７キロ）する点。リセールバリューは全くない点。毎回乗りつぶすので問題は無いのですがこれから購...

乗り心地

柔らかめです。走行も７万キロですのでへたってきているのかもしれませんがあまり良いとは思えません。

王者の挑戦 実物を見てみると、これがなかなか良い。ダウンサイジングし低価格化を図ったハイブリットも乗ってみると６気筒信者も納得するでしょう。新型クラウ

2013.2.16

総評

王者の挑戦 実物を見てみると、これがなかなか良い。ダウンサイジングし低価格化を図ったハイブリットも乗ってみると６気筒信者も納得するでしょう。新型クラウン同様、ナショナリズム的な間口を広げての販売店のスタン...

満足している点

自分で感じてください。

不満な点

グリルのバカでかいクラウンマークは何とかならんかいな・・・。

乗り心地

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総合的にはかなり完成度が高いがアイドリングストップがあまり機能していなのが残念

2013.2.13

総評

総合的にはかなり完成度が高いがアイドリングストップがあまり機能していなのが残念

満足している点

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不満な点

エアコンが臭い

乗り心地

ビルシュタインに変えているのでまずまずなかんじで走行できる。

クラウンの伝統 デザインで酷評が多いクラウンシリーズ。 でも、クラウンにはたまにあるんです。過去にも大幅なコンセプトチェンジが3回あったと記憶していま

2013.2.3

総評

クラウンの伝統 デザインで酷評が多いクラウンシリーズ。 でも、クラウンにはたまにあるんです。過去にも大幅なコンセプトチェンジが3回あったと記憶しています。 成功したのはゼロクラウン。 失敗もあったのです。...

満足している点

このデザインを通したトヨタの役員会。 批判を恐れずチャレンジしなければ、日本企業に明日はありません。 HVを4気筒にしたこと。 これでゆくゆくはダウンサイジングエンジンに本格的に移行する道筋ができた。 今...

不満な点

元クラウン所有者の我が父は、ドイツのモノマネだと酷評しています。(よだれ掛け、とも) ニュークラウンのアイキャッチの作り方に対する意見が、父と同様の方が意外と多い。 エアコン等のタッチパネル。 視線を落と...

乗り心地

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オーナー・試乗はないですが 点検の待ち時間に展示車等とカタログを見ました。ロイヤルは黒のみ、アスリートは黒、白ですがどれもそれなりにいい外観と思います

2013.2.2

総評

オーナー・試乗はないですが 点検の待ち時間に展示車等とカタログを見ました。ロイヤルは黒のみ、アスリートは黒、白ですがどれもそれなりにいい外観と思います（デザインは個人の主観ですので人それぞれ）。しかし、ロ...

満足している点

・クラウンなので最新技術が盛り込まれていて間違いはないだろうという点。 ・全幅が１８００なので、かろうじてデパート、スーパーの駐車場でも両側を気にせず留めることができる。 ・全種レギュラーになったこととハ...

不満な点

・アスリートと価格設定がほぼ同じだが装備内容が微妙に違う。特にロイヤルは革張は全てオプションとなる（アスリートはGグレードは革張）。 ・AFS、アダプティブハイビーム等のなくても困らないがあればそれなりに...

乗り心地

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クラウンは中国でも走っています 私は３台目のクラウンで今ゼロクラウンを約７年乗っています。よく他のユーザーレビューに国内専用車と書いてありますがクラウ

2013.2.1

総評

クラウンは中国でも走っています 私は３台目のクラウンで今ゼロクラウンを約７年乗っています。よく他のユーザーレビューに国内専用車と書いてありますがクラウンは国内専用車ではありません。去年一昨年と中国に行きま...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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