トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド のみんなの質問 (199ページ)

• クラウン平成55年 ms110 2000cc質問です。 デスビ、コンプレッサーを交換する際に、部品があまり無い為、他の型式などなど流用できる物はございますでしょうか。ご存知の方がいらっしゃいまし...

  2024.4.12

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• 86にTEINの車高調を付けたのですが、車検通るように付けてもらったらフェンダーとタイヤの間指2本が限界でした。 車検終わったらもう1センチ下げようと思ってますが、ベタベタじゃなければ最低地上高...

  2024.4.12

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• 新車にどうしても好きな外観デザインがなくて中古車を買うことってありますか？（機能は新車の装備が好きだけど、それを妥協してでも）

  2024.4.18

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  ベストアンサー： たしか、14代目クラウンが発売になった時、13代目クラウンの中古車価格が上がりましたね。 理由は、14代目のグリルデザインが子供っぽいと言って13代目を欲しがる人が多かったからと言われてます。

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• 雪道のレンタカー選びについて質問です。 2月終わり頃に北海道旅行を計画しており、留萌・網走・富良野など各地を回る予定です。悩んでいるのは「VM4型レヴォーグ1.6l」と「200系クラウンハイブリ...

  2024.2.4

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  ベストアンサー： 車は慣れているFFが良いでしょう。 しかし、網走・富良野はともかく留萌は冬は非常に厳しい所です。とにかく風が強く吹雪も日常茶飯事。ホワイトアウトの可能性も非常に高い。吹き溜まりも有るかも知れないので留萌に行くのなら４WDが良い。乗り心地よりも命が大事です。

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• 昔のトレノ「AE86」乗った事ないのですが昔の教習車のクラウンとかマークIIと大して変わらないですか？ または、チェイサーやセリカとかとは違うのですか。 車の事あまり知らないから分からないです。

  2024.4.12

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• 自動車のシートベルトは以前は義務化ではなかったそうですが、 義務化につながる、何か大きな社会的出来事があったのでしょうか。 交通法規が見直されるきっかけがあったのですか。

  2024.4.18

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  ベストアンサー： 初代クラウンが1955年に販売されたときの価格は101万円で、当時の平均年収の12.5倍でした。今で言えば、5000万円ぐらいです。つまり、一部の富豪達しか乗れない存在だったので、車同士がぶつかるはずもなく、シートベルトは不要でした。 それが、1964年に開催された東京オリンピック以降、日本でもモータリゼーションが起こり、三種の神器の１つとして一気に自動車が普及しました。この頃、欧米では安...

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• 車の底を下り坂で2回ガンッと打った後 明らかに前とはブレーキの感覚が違うんですが 原因はどんな事が考えられますか？ 初動の効きが悪い、停止する時にグッと止まる感じになる(滑らかに停止するつもりで...

  2024.4.12

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• 200系クラウンについての質問です。 私は、200クラウンアスリート3.5を最近友人から購入したのですが、加速もスムーズで乗り心地も良くかなり満足しているのですが、ベタ踏みをすると車内がとても焦...

  2024.4.12

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• トヨタのTNGA採用しているカムリハイブリッド（70系）とクラウンハイブリッドロイヤル210系だとどちらが乗り心地・静粛性が良いでしょうか？ 中古でどちらかを検討しています。ちょうど値段的にどち...

  2024.4.10

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  ベストアンサー： 乗り比べた事はありませんが、乗り心地・静粛性重視なら210クラウンの方が良いのではないでしょうか。 TNGAの美点はピシッとした(引き締まった)操縦性・安定感・剛性感だと思っていますので、質問者さんの求めているものは、その２つの選択肢であれば210クラウンだと思います。

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• 220クラウンカーテシランプについて 220クラウンの助手席側後部座席のカーテシランプが点灯しなくなりました。検電テスターでみてみましたが、点灯しない部分のみ通電しておりません。大変申し訳ござい...

  2024.4.11

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