ホンダのＲＳというグレードはなぜ人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔からホンダてＲＳがありますが。 よく分からないのですが。

Question

今でもＮ-ＯＮＥ ＲＳとか。
フィットＲＳとか。
シビックＲＳとかありますが。
ですがどのＲＳも人気がありませんが。
なぜホンダのＲＳというグレードは人気がないのですか。

と質問したら。
ロードセイリングだから。
という回答がありそうですが。

ロードセイリングてなにを目指しているのですか。

それはそれとして。
ＳｉとかＳｉＲとかEuroＲとかtypeＲに比べてなぜＲＳて人気がないのですか。
海外のスポーツカーでＲＳと付けば速いクルマだから人気がある定義ですが。
なぜホンダのＲＳて人気がないのですか。

余談ですが。
ロードスターとかクラウンにＲＳがありますが。
ホンダやカワサキのバイクにもＲＳはありますが。

Answer 1

車好きは一般大衆車のスポーツグレードを買うより、本格派のスポーツ仕立てに魅力感じてるってことじゃないかな

Answer 2

自分は
RSワタナベ（レーシングサービス）
R30スカイラインRS（レーシングスポーツ）
以外のRSには何の魅力も感じません

RSは尖がっていて欲しいのです。
ホンダRS…尖がっていますか？
クラウンRS…交通機動隊でしょうか？

Answer 3

初代シビックRSが マイナーチェンジして

RSLという グレードになったけど RSLもロードセイリングと 本田は読ませていたなあ

Answer 4

多分、昭和感があり、古臭いから。

Answer 5

受注停止前のタイプRが499万円でしたから、どうしても割高に感じられるからではないでしょうか。

ただ、タイプRの499万円は世の中が急激に物価高になる前の価格だったので、もし今も売られているとしたら、499万円はあり得ないと思うので、RSの価格は妥当だと思います。

Answer 6

最上位にタイプRが存在するから

フォーカスRSやTT RSのようにRSというグレードが最上位であれば人気もありますし憧れの対象にもなるでしょう。

Answer 7

人気ありますよ。
中古もRSグレードは値段が下がらない。
日産のニスモやトヨタのGR系も中々値段が落ちないですよね。

私はフィットRSです。燃費めっちゃ良いし乗り心地も良い。なのにワインディングが滑らか。素晴らしい出来だと思ってます

Answer 8

スポーツグレードですが
タイプＲという突拍子もないモデルが存在し 魅力が薄れてしまったのです。

Answer 9

昔と違って公道でやんちゃな走りをする人はいないから中途半端なスポーツモデルは売れない。スポーツドライブを楽しみたい人はサーキットに行きます。そうなるとフィットRSじゃつまらないから、シビックタイプRとかになってしまうのです。
GRヤリスもお手軽な1.5モデルは即廃版になりました。

Answer 10

人気があるないのボーダーラインを教えて下さい。

Answer 11

いまから50年ほど前、初代シビックRSを新車で買いました、乗り出し価格ちょうど100万円でした。
RSのネーミングで想像出来るのはR ally &sportsですが実はroad sailingなのです。