トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド のみんなの質問
ird********さん
2024.7.15 22:25
won********さん
2024.7.16 18:40
210クラウンもマークXもシャーシ、エンジン(V6)は共通です。
安全装備なら後期のマークXならクラウンに劣りませんし、RDSグレードならクラウン以上に走行性能が高いです。
見た目もディーラーに頼めばG'sやGRスポーツに換装してくれますし、巷に沢山走ってるクラウンよりは特別感があります。
また、マークXの良いところはリアシートが僅かですがリクライニングでき、トランクスルーにもできます。
僅かなリクライニング幅ですが、かなり変わりますよ。
mintさん
2024.7.16 14:33
クラウソ
がんばれニッポン!さん
2024.7.15 23:19
210系クラウンの前期は買わないです
リーマンショックの時の設計で販売価格が200系に比べて60万円くらい安価な設計で
思いっきりコストダウンされています
さすがにやり過ぎたのを反省して後期型はコストを掛けました
例えばスポット溶接数ですが100個近くも増えています
前期と後期を乗り比べると高速安定性も大きく違います
200系に比べてサスペンション剛性をも落とした210系前期
後期型は200系に比べて随分と近づきはしました
ナビも前期はHDDで後期はSDナビ
DVDとブルーレイも違うし
210系前期には手を出さないです
hor********さん
2024.7.15 22:28
安く、、はマークX
それ以外はクラウンですね。
モンスターさん
2024.7.15 22:27
腐っても鯛って言うことわざあるようにクラウンですね
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2024.11.25
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