トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド のみんなの質問
kot********さん
2024.9.21 01:02
・4ドアのセダンなので、スポーツカー?とは思う
②トヨタ86/GR86/BRZ
・加速は激遅。おまけにサウンドクリエイターによる人工音
・2.0NA/2.4NAなのでプリウスより加速が遅い
・2ドアクーペなので見た目はスポーツカールック
fes********さん
2024.9.28 01:15
シビックやギャランフォルティスにリアウイングが付くとスポーツカーのシビックTypeRやランサーエボリューションXになります。
スポーツカーかそうでないかはリアウイングの有り無しです。
画像の車だとWRX STIはスポーツカーです。
BRZはリアウイングが無いのでクーペです。
BRZでもリアウイングが付いてるグレード、後付けでリアウイングを付けた車両はスポーツカーに昇格します。
nrh********さん
2024.9.27 19:17
両方スポーツカー
WRXはある程度値段がかかっても完成状態が欲しい人向け
86 BRZはとにかくイニシャルコストを安く抑えて、自分で色々改造したい人用
企画時のターゲットが違うだけです。
1153152519さん
2024.9.27 18:24
圧倒的WRX STIでしょ。
rwx********さん
2024.9.27 06:36
どちらもサーキットで速いタイムを出せる車なので、スポーツカーでいいと思いますが・・
回答見てると面白いですね、笑っちゃいましたww
〜はスポーツカーじゃない!と必死こいて主張してるのって、じゃあ君はスポーツカーだと認める車を乗りこなせるの、どれほどのドラテクがあるの?と。
〜はスポーツカーじゃないと否定して悦に入ってるようなレベルの人には、全部スポーティカーでいいんじゃないかなーとww
どうせ何乗っても楽しさもわからなければ、真価も発揮させられないでしょうし。
ine********さん
2024.9.27 01:25
現在のスポーツカーは安全基準や近接騒音規制とかでどんどんダサくなってますよね。悔しいのはATのほうが頭が良く、MTよりも早くなってしまったことSTIは4ドアを考えれば早いではないのでしょうか。昔のランエボ軽く当時の技術で280psで早いといえますが、86は当時のAE86からコーナリングとかも飛躍的に上がってはいますが、軽量とは皆無ですし、狭さは否めないですね。メリットとしてはまだパーツが出ること。
qpr29900********さん
2024.9.26 18:10
残念ですが、全てなんちゃってスポーティカー
の、域です。
本当のスポーツカーなら、ポルシェか、BMW、の選択に
なります。
保育園児と、大学院生の知能の違いです。
非公開さん
2024.9.26 14:20
86かな。でも、昔、あったカテゴリのライトウェイトスポーツにあたるのかな。
同じトヨタ系ならスープラや日産のZがスポーツカーのカテゴリになるかな。
GTレースで主に使っている車が分かりやすいかと。
スバル WRX STIは、コンセプトがWRCで勝つために製造したのが始まりですから、
ラリーカーになると思います。
ただ、現実的には、スポーツカーもラリーカーも三菱のランエボも生産終了したので、
もう、残っている車が少ないから、その中でパワーや速さがあれば、それがスポーツカーになってしまうのかな。
tak********さん
2024.9.26 10:07
スポーツカーかどうか?個人の主観で議論するのは不毛な話。
メーカーがスポーツカーと言えばスポーツカー。
両社ともメーカーはスポーツカーとして売ってるんだからスポーツカーなんだよ。
pqy********さん
2024.9.24 21:30
どっちも違うと思う、
スポーティーカーだと思う。
manamiさん
2024.9.24 15:31
どちらもスポーツカーです。
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