トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

実は、ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰからの乗り換え...

2007.3.3

総評

実は、ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰからの乗り換えです。全てを納得したうえで購入したので、満足しております。買う時に周りから、「身分不相応」とか「世間体を考えろ」と言われましたが、お金を出すのは誰でもない自分です...

満足している点

4WDゆえの接地感、及び硬めのｻｽではあるが快適さを損ねてない点は特筆に値します。また、必要以上の装備にも満足しました。

不満な点

特になし。18ｲﾝﾁの冬ﾀｲﾔが高かったので、時間が経てば安くなる事を願います（笑）。

乗り心地

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ランクルの最高グレード（シグナス）から乗り継ぎ、初めてのセダンでトヨタのフラッグシップカーということもあり期待しましたが、納車初日に裏切られました。

2007.2.20

総評

ランクルの最高グレード（シグナス）から乗り継ぎ、初めてのセダンでトヨタのフラッグシップカーということもあり期待しましたが、納車初日に裏切られました。 燃費以外に満足できる部分がないことです。

満足している点

燃費の良さ。 街乗り：都市部で７，５ｋｍ、田舎で９，５ｋｍ 高速：１３ｋｍ

不満な点

いっぱいありすぎて書ききれません。 まず、なんで足回りがこんなに硬いんでしょうか？クラウンを、こんなに硬くする必要があるのか？って思うぐらい硬いです。 本革シートをオプション設定しましたが安物って感は...

乗り心地

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ZEROクラウン発売の二ヶ月前に新車購入し...

2007.2.18

総評

ZEROクラウン発売の二ヶ月前に新車購入しました。３年経過しましたが走行２万キロで故障もなく外観も綺麗に保てています。ターボを気に入っての購入なので今後新車でターボの代替えが出来ないと考えるととても大事に...

満足している点

あまりにもスポーツ振りすぎずオトナシすぎもしない外観。 現行アスリートのように道路上での同型アスリートとの遭遇率が高くないこと(同型でもＶは少ない)

不満な点

燃費は良くないですがターボだから仕方ない。後は、もはや古い設計の車だからという理由で壊れなきゃ不満はありません。

乗り心地

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とてもよくできた車です。買って1年で走行約...

2007.2.18

総評

とてもよくできた車です。買って1年で走行約8000ｷﾛ。不満も殆どなくますます愛着も増してきました。同じｴﾝｼﾞﾝのﾚｸｻｽGSと最後まで悩みました。金額の問題もありましたが、精悍で厚みがあるといえばいい...

満足している点

動力性能。ﾀｰﾎﾞの350馬力仕様からの乗り換えだったので、一番気にしていたのですが、十分満足です。試乗するまでは大排気量とはいえ所詮NAと思っていましたが、いい意味で裏切られました。ｴｸｽﾃﾘｱでは、特...

不満な点

ﾒｰﾀｰ回り。見やすさ等に問題はないですが、ﾛｲﾔﾙと共通なので、もう少しｽﾎﾟｰﾃｨｰなﾚｲｱｳﾄだとよかったと思います。あと、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの材質が110系ﾏｰｸ2と同じ…ここだけはちょっといた...

乗り心地

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やってくれました！ まずは外見ですね。すれ違ってもパッと目について見とれてしまいます！私は特にスマートな形とライトの形が好きです。内装もゆったりしてい

2007.2.16

総評

やってくれました！ まずは外見ですね。すれ違ってもパッと目について見とれてしまいます！私は特にスマートな形とライトの形が好きです。内装もゆったりしていて自分の好きな音楽を流しながら乗ると、もうすべるように...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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所有しているアスリートＶＸに比べると足回し...

2007.2.10

総評

所有しているアスリートＶＸに比べると足回しがショボイがＶＸは特殊なので仕方ない。加速性能はＶＸのターボダッシュと違い滑らかな加速感を高速度まで維持できる。 とにかくかなり出来に満足してます

満足している点

６速ＡＴ滑らか ナビが１７より良くなった(当たり前ですが………) 遮音性

不満な点

特にはない

乗り心地

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運転していて楽しくないという連中は一体どう...

2007.2.7

総評

運転していて楽しくないという連中は一体どうだとたのしいのだろう………新車でもボロでも気に入ってれば運転はたのしいはず。楽しくないなら車のせいではなく自分の気持ちの問題です。

満足している点

購入してから数年たっているからいまさら気に入っている所もないですが 加速はいいです

不満な点

ちょっとデザイン古くなってきた

乗り心地

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中古で買いましたが楽しくないクルマです！速...

2007.2.6

総評

中古で買いましたが楽しくないクルマです！速いし乗り心地はいいですが…マーク２とたいして変わらないですね

満足している点

乗り心地

不満な点

運転してて楽しくない

乗り心地

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ターボが好きならオススメ

2007.2.5

総評

ターボが好きならオススメ

満足している点

ターボなので２・５リッターながら加速がいい

不満な点

ＡＴが古い ４速 ややショック有り

乗り心地

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やはりいつかはクラウン。 日本で走る為に日本で考えられ日本で作られたって言う固まりです。ものすごく乗りやすいです。

2007.1.31

総評

やはりいつかはクラウン。 日本で走る為に日本で考えられ日本で作られたって言う固まりです。ものすごく乗りやすいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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無難かな・・・ 外観、内装は抜群です。扱いやすいナビ等のスイッチ操作性、運転は楽です。

2007.1.25

総評

無難かな・・・ 外観、内装は抜群です。扱いやすいナビ等のスイッチ操作性、運転は楽です。

満足している点

普通にのるには、とってもよくできた車です！

不満な点

走りの三原則がチグハグ、エンジンはパワフルで燃費もよく高回転まで一気に吹け上がりストレスなくいいのですが、肝心のステアリング、足回りのセッティングにもう少しこだわりがほしいですね～。すべてがワンテンポおく...

乗り心地

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クラウンを選択してしまった！ クラウンを選んだ理由は、６５歳を過ぎたので手間暇がかからない（ディラーが近い、部品調達が容易、整備が早い、維持費等など）

2007.1.24

総評

クラウンを選択してしまった！ クラウンを選んだ理由は、６５歳を過ぎたので手間暇がかからない（ディラーが近い、部品調達が容易、整備が早い、維持費等など）で長く付き合える車であることでした。（以前は、ベンツＣ...

満足している点

燃費が良い（市内で８～９km/l,高速道で１０km/l～） 総体的に音が静か（欧州車は不快な音ではないがやや大きいー好みの問題もある？） 今のところトラブルは起きていない。 街中での乗り心地が柔らか...

不満な点

生い立ちもあるが、高速での安定感、安心感に欠ける部分がある。（ブレーキ、ハンドル操作、加速感などドライバー(人間）の感性、感覚と違和感がある） 車重が変わらないのにボディのシッカリ感に乏しい。

乗り心地

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悩んだ結果！！ レクサス・トヨタ・ニッサン・ホンダ・ベンツ・ＢＭＷ・アウディの同等車種の装備・スペック・試乗をすべてこなし、判断した結果クラウンでした

2007.1.20

総評

悩んだ結果！！ レクサス・トヨタ・ニッサン・ホンダ・ベンツ・ＢＭＷ・アウディの同等車種の装備・スペック・試乗をすべてこなし、判断した結果クラウンでした。

満足している点

外車勢より装備が良い。今やビッツ・クラスでもインテリジェント・キーの時代です。ドアの開閉でリモコンはポケットでしょ！ 運転中の電話はbluetoothでスマートに！携帯もポケットから出してコネクター接続...

不満な点

これといった主張は全くありません。威張ってません。以前のマークⅡ的？？それも長所ではあるが・・・ 今や都内の個人タクシー車両。ボディでいえば御用だ！御用だ！パンダパトカー・・・・ 海外では中国のみ販売...

乗り心地

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中古で買いましたが かなり満足しています。ずっと欲しかった車なので最高です！ 買う前は色々いじろうかと思っていましたが 乗ってみるとノーマルでもい

2007.1.14

総評

中古で買いましたが かなり満足しています。ずっと欲しかった車なので最高です！ 買う前は色々いじろうかと思っていましたが 乗ってみるとノーマルでもいいかなと思います。

満足している点

フロント、リヤの外観 ターボが効いたときの加速 落ち着いた黒内装 静かなエンジン　回せばいい音 誰に見せてもいい車だねと言われる

不満な点

オートマの変速ショックが少し気になる キセノンが思ったより暗い

乗り心地

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クラウン　アスリート満足してます。

2007.1.9

総評

クラウン　アスリート満足してます。

満足している点

以前はクラウン、ロイヤルシリーズに５年程乗っていましたが、サスが 軟らかすぎて、高速道等走行時に不安を感じましたが、GRS184アスリート高速、峠、楽しく安全に走ってます。

不満な点

スピードメーターが、７～８％多め表示する感じがする。タイヤ、ホイル、純正です。距離もズレテルのかな？

乗り心地

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この車のエアコンから臭いがでるとか、言わ...

2007.1.9

総評

この車のエアコンから臭いがでるとか、言われて方がいるけど、それって中古で買ったからでは？　新車で買いタバコ吸わなければエアコンの臭いはありません。この車のよさは新車で買い自分自身のスタンスで大切に乗れば、...

満足している点

静粛性　高速道路での機能そして走行性

不満な点

街中で駐車場での小回りのなさ

乗り心地

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日産よりトヨタ！ なんと言っても完成度が高い！ フルオプションなら最高！！

2006.12.30

総評

日産よりトヨタ！ なんと言っても完成度が高い！ フルオプションなら最高！！

満足している点

今までのクラウンと違い親父臭さが無い。 オプション無しでも十分満足できる。 静粛性・動力性　先代型より上がっている。

不満な点

売れすぎてよく走っているため「人と同じじゃヤダ！」という人には無理。

乗り心地

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17アスリートターボは意外に少ないですね

2006.12.29

総評

17アスリートターボは意外に少ないですね

満足している点

ヤマハチューン３００馬力、３００台限定モデル。タービンや足回りをチューンしてあり純正特殊車輌といった感じです(__)

不満な点

純正ナビがあまりに使えない。わざわざ遠回りや高速の側道走ってるのに料金場の案内をしてたりが当たり前。それくらいかな…

乗り心地

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なんだかんだ言ってもそこは、トヨタの高級車...

2006.12.28

総評

なんだかんだ言ってもそこは、トヨタの高級車！車に全く興味無いどころか、乗る事も好きでは無く、勿論免許なんか持ってない僕の彼女をクラウンに乗せた時、良い車だねって言ってました。ちなみにレジェンドは、一回も誉...

満足している点

さすがトヨタ車ですね、本当、大きな故障はもちろん、小さな故障とも無縁な感じのする安心感！実は私自身は、ホンダの一応最高級のセダンに乗っていて、クラウンは、父親の車なんですが、ホンダ車には無い安心感が有ります。

不満な点

良くトヨタ車のレポートを読んでて、他メーカーの車と比較される方の多くに運転してて飽きるとか面白みに欠けると言う意見が多い様ですが、私もやはり同じ意見で、自分のレジェンドと比べると、街中をゆっくり走ってる時...

乗り心地

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満足してます クラウンロイヤルから始まり、現在の3.5リッターまで6台目です 現行の3.0から3.5に取替えましたが、スポーティー感覚、高級感 す

2006.12.25

総評

満足してます クラウンロイヤルから始まり、現在の3.5リッターまで6台目です 現行の3.0から3.5に取替えましたが、スポーティー感覚、高級感 すごく良いと思いますね、3.0リッターは足回りが固すぎま...

満足している点

加速・パワー十分です

不満な点

内部とシートが狭すぎる

乗り心地

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