トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

トヨタが引き換えにしたものは・・・ 皆さんよく指摘されますがクラウンは１３０、１４０、１５０，１７０系がすべて四角い感じだったのに対して１８０（つまり

2008.3.4

総評

トヨタが引き換えにしたものは・・・ 皆さんよく指摘されますがクラウンは１３０、１４０、１５０，１７０系がすべて四角い感じだったのに対して１８０（つまりゼロクラウン）から随分丸っこくなりましたよね。今回もゼ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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無難路線 前モデルと比べると、前車モデルが売れたせいなのか、今回のアスリートは大幅な外観の変更はなしと言った所です。 しいて言うと、ライトが今回のはプ

2008.3.3

総評

無難路線 前モデルと比べると、前車モデルが売れたせいなのか、今回のアスリートは大幅な外観の変更はなしと言った所です。 しいて言うと、ライトが今回のはプロジェクター式ライトに変更と、ややボディーサイズが大き...

満足している点

やはり　内装と質感は良いです。 トヨタお得意のオプティロトンメーターも見やすく、今回のモデルはメーターの右下の辺りにＥＴＣカードを入れる場所も出来たので使いやすくはなりました。 前回のは確か？助手席のコン...

不満な点

もろクラウンオーナーみたいに、内装関連のハンドルやパネル周辺にでかい王冠マークが付いてるので、クラウンが好きではない人が乗ると、多少の違和感があるかも知れませんね？？？ 最近のトヨタは世界１位になってから...

乗り心地

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いつかはクラウンに・・・。 良いですね～今回のクラウン。４０代後半またはそれ以上の年代の親父はやっぱクラウンでしょう。今までの車暦は軽四バンからアスト

2008.3.2

総評

いつかはクラウンに・・・。 良いですね～今回のクラウン。４０代後半またはそれ以上の年代の親父はやっぱクラウンでしょう。今までの車暦は軽四バンからアストロ・メルセデスＣ２４０とバラバラ。５００～６００万程の...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗して来ました。 トヨタのディーラで、3.5アスリートを試乗しました。凄くいい車でした。

2008.3.2

総評

試乗して来ました。 トヨタのディーラで、3.5アスリートを試乗しました。凄くいい車でした。

満足している点

外見が、カッコがいい 地上デジタル放送が、標準 シートが、18系のシートより座りやすく長時間運転していても疲れないと思う メーターのデザインが、カッコイイ 走行性能も18系よりかなり向上していた。 本革シ...

不満な点

アスリートにイージークローザーは、入らない様な気がする オーディオにDSP機能が、付いていなかった。 エンジン性能が、変わっていない

乗り心地

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勝って損しない。新型ｸﾗｳﾝより180系の...

2008.3.1

総評

勝って損しない。新型ｸﾗｳﾝより180系の方が勝利！

満足している点

外観に重量感があり名の通り王道を感じる。本革ｼｰﾄを選択するとﾋｰﾀｰやﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞがついてくるのが吉。大理石調ﾊﾟﾈﾙもさすがﾄﾖﾀ様という感じ。ﾎｲｰﾙも純正で225/45/18。ｱｽﾘｰﾄV...

不満な点

予想以上にと丘陵地では燃費が悪い。必要以上にﾊｰﾄﾞ。

乗り心地

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世界のトヨタなのでは？ いつかはクラウン・・・そんな話はなくなってしまったように思います 最近ト○タのデザインはひどすぎますね、天狗になっているのでし

2008.3.1

総評

世界のトヨタなのでは？ いつかはクラウン・・・そんな話はなくなってしまったように思います 最近ト○タのデザインはひどすぎますね、天狗になっているのでしょうか なぜ売れているのか困惑してしまいます、乗ってい...

満足している点

内装は問題なく高級感あります 大排気量なので力はあります

不満な点

まったく進化のないデザイン、外見だけならばM社のアテ○ザのほうが存在感あります、個人的な意見ですが・・・ でっかいエンジンをフロントにのせてるので動力性能がいいわけがない、でっかいオシリでバランスとってる...

乗り心地

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意外といいよ ロイヤルに比べて、スポーティー感を強調しているデザインは悪くない。 18インチホイールに225-45-18のタイヤ、見る角度によって表情

2008.3.1

総評

意外といいよ ロイヤルに比べて、スポーティー感を強調しているデザインは悪くない。 18インチホイールに225-45-18のタイヤ、見る角度によって表情を変えるフロントグリル、スポイラーなど、50代から60...

満足している点

日本の代表的高級車として、必要なものは概ね揃っている。 デザインも極端なクセが無く、フーガやレジェンドのように好き嫌いはないのではないか。 ＦＲで３．５リッタークラスのボディとしては充分な広さ。もっと広い...

不満な点

価格面では、比較対象車が国産ではごく一部の高級車、あとは外車ということになるが、性能やファン・トゥ・ドライブ面を考慮すると、う～ん、高いといわざるを得ない。 排気量で比較すると、ライバル車には走りの面、装...

乗り心地

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悪口書く前に試乗してみて！！ 新型のクラウンは１８０と比べられてかなり悪口が書かれてるけど、みんなデザインのことばかりで性能について書いている人は少な

2008.3.1

総評

悪口書く前に試乗してみて！！ 新型のクラウンは１８０と比べられてかなり悪口が書かれてるけど、みんなデザインのことばかりで性能について書いている人は少ない。悪口は乗ってから書いてみて！！そうすれば悪口ばかり...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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なんか・・・ 安っぽくなりません？前のほうがよかった

2008.2.28

総評

なんか・・・ 安っぽくなりません？前のほうがよかった

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初代から3世代ｱｽﾘｰﾄｵｰﾅｰ 今回はほぼ同時期にｷｬﾃﾞﾗｯｸCTSがFMCでかなり魅力的になったので真剣に比較検討した結果 外観はｽﾎﾟｰﾃｨな

2008.2.28

総評

初代から3世代ｱｽﾘｰﾄｵｰﾅｰ 今回はほぼ同時期にｷｬﾃﾞﾗｯｸCTSがFMCでかなり魅力的になったので真剣に比較検討した結果 外観はｽﾎﾟｰﾃｨなCTSだが室内が狭すぎ特に後部座席は問題、 一方ｸﾗｳ...

満足している点

VDIM,VGRSなどのﾄﾖﾀ先進技術と信頼のﾌﾞﾗﾝﾄﾞという安心感

不満な点

車の短所ではないがｶﾀﾛｸﾞで3.5と3.5Gの80万の価格の違いがどこにあるのか判りにくい ｶﾀﾛｸﾞの装備比較を見ているがいまだに不明瞭？？

乗り心地

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ツナギのつもりで3年間アスリートに乗りま...

2008.2.27

総評

ツナギのつもりで3年間アスリートに乗りましたが大変満足しています。 9代目クラウンロイヤルサルーンからセルシオ2台を9年間乗り継ぎ、レクサスＬＳまでのツナギのつもりでＥ350とアスリートで悩んだ挙句、3...

満足している点

○燃費が良い（街乗り7～9、高速11～14ｋｍ/ｌ） ○長距離運転が楽（高速の直進安定性、山道の少ないロールなど） ○取り回しが楽（日本の道路事情や駐車場事情を考えるとちょうど良いサイズ）

不満な点

×内装が安っぽい（木目調プラスチックなど） ×悪評高いエアコンの異臭 ×覆面パトカーと間違われる（追い越し車線で丁度良いペースメーカーの後ろを追走していると、いつも警戒されてペースダウンされたり道を譲...

乗り心地

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前の方が良かった、、 全然クラウンって感じがしない。今までのように万人ウケする車じゃなくなった。　 アリオンに似ている。

2008.2.26

総評

前の方が良かった、、 全然クラウンって感じがしない。今までのように万人ウケする車じゃなくなった。　 アリオンに似ている。

満足している点

ナビは、使いやすそう。

不満な点

フルモデルチェンジなんだからエンジンの馬力ももうちょっとあげろ。誰が見てもクラウンって感じじゃなくなった。期待はずれ

乗り心地

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先週で１万台越えてます もう注文２万台になってるかも？スタイルがいいか　悪いかは　分かりませんが　先週、もしくは発売前で　１万台以上のオーダーがあった

2008.2.26

総評

先週で１万台越えてます もう注文２万台になってるかも？スタイルがいいか　悪いかは　分かりませんが　先週、もしくは発売前で　１万台以上のオーダーがあったとか？ ２５００のアスリートですが、１８インチの割には...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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風格が無い・・・ フロントデザインが終わってます。近年まれに見る迫力の無さ。クラウンがかわいくなってどうすんねん！って感じです。品格等いろんな面でフー

2008.2.25

総評

風格が無い・・・ フロントデザインが終わってます。近年まれに見る迫力の無さ。クラウンがかわいくなってどうすんねん！って感じです。品格等いろんな面でフーガに負けてます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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正常進化 今日見に行ってきました。試乗は残念ながらできなかったのですが感じたことをカキコします。

2008.2.25

総評

正常進化 今日見に行ってきました。試乗は残念ながらできなかったのですが感じたことをカキコします。

満足している点

エクステリアは良いと思います。個人的なは現行のベンツＣクラスのような誰にでも受け入れられるデザインだと思います。リアはほとんど変わっていませんが、フロントは洗練さを増していると言えます。デザインに関して厳...

不満な点

１）木目調パネルが見た目安っぽいです。ふれた感じも安っぽい。その点ではデザインはさておきレクサスに圧倒的に劣っています。 ２）サイドミラーのつけ方がださい。 ３)ダークブラウンのシート色は実際に見るまで正...

乗り心地

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納車 知り合いにゼロクラウンに乗らせてもらいこのクラウンに決めました。ゼロクラウンとの比較ではまず静か、足回りの滑らかさ、走りの良さ、装備の充実、ナビ

2008.2.25

総評

納車 知り合いにゼロクラウンに乗らせてもらいこのクラウンに決めました。ゼロクラウンとの比較ではまず静か、足回りの滑らかさ、走りの良さ、装備の充実、ナビの素晴らしさ、室内の豪華さ、外観はパッと見た眼では似て...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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改良版 ノア、ボクシーと同じマイナーチェンジですね フロントの迫力が少し足りない だけど　売れるんでしょう そろそろ　アスリートを廃止してロイヤルとハ

2008.2.24

総評

改良版 ノア、ボクシーと同じマイナーチェンジですね フロントの迫力が少し足りない だけど　売れるんでしょう そろそろ　アスリートを廃止してロイヤルとハイブリッド　２グレードにした方がいいのかな？

満足している点

長く　乗るにはいい車だと思いますよ。

不満な点

最近トヨタの新車のデザインは　マツダに似ていると思うのは 私だけだろうか・・・

乗り心地

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それでも売れるのは・・・ 出ました！まれに出るトヨタの失敗作！これはどう見ても１８０の改良版って感じFMCではないですよね １８０の延長線上。１８０が

2008.2.24

総評

それでも売れるのは・・・ 出ました！まれに出るトヨタの失敗作！これはどう見ても１８０の改良版って感じFMCではないですよね １８０の延長線上。１８０が売れすぎたためにデザイナーさんが弱気になってしまいまし...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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そこまで良い車じゃないと思う 母方の祖父のクラウンアスリート３．０（平成１２年車）を１２代目クラウンアスリートへ乗り換えようとした矢先のフルモデルチェ

2008.2.23

総評

そこまで良い車じゃないと思う 母方の祖父のクラウンアスリート３．０（平成１２年車）を１２代目クラウンアスリートへ乗り換えようとした矢先のフルモデルチェンジ。（実質的にフルモデルチェンジは全然していないと思...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ロイヤルよりいいかも？ 展示車はダークブルーの車でしたが、ロイヤルの間延びしたホワイトより　はるかにひきしまった印象でした。色の関係で（ロイヤルもダー

2008.2.23

総評

ロイヤルよりいいかも？ 展示車はダークブルーの車でしたが、ロイヤルの間延びしたホワイトより　はるかにひきしまった印象でした。色の関係で（ロイヤルもダーク系の色なら　雰囲気が違うかも？） 内装の雰囲気がアス...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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