トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでｻｲﾄﾞからﾘﾔにかけ...

2008.11.15

総評

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでｻｲﾄﾞからﾘﾔにかけてﾃﾞｻﾞｲﾝを大幅改善しないと厳しいのでは ﾏﾌﾗｰの排出口もあれでは･･･

満足している点

ｷﾚのある迫力なﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ

不満な点

ﾘﾔの垂れ目ﾊﾟﾝﾀﾞ大門型ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは誰がOK出したのでしょう･･･合掌 ﾄﾗﾝｸに乗っかってる棒は違う車種のﾊﾟｰﾂをふざけて乗っけてみたのですか!? しっかりしてくださいﾄﾖﾀさん!!

乗り心地

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180系の「腰の痛くなる安物シート」は新型...

2008.11.14

総評

180系の「腰の痛くなる安物シート」は新型になり、シートバックのみ輸出規格になった。座面は従来どおりなので非常に小さい。塗装品質は200系より格下げ。ありとあらゆるコストダウン満載の非本物指向グルマ。

満足している点

エクステリアデザイン、乗り心地、装備。

不満な点

内装。プラスチッキーにもほどがある。スーパーで売ってるカラーボックス的質感。内装が良かったトヨタは過去の話。金の亡者になったトヨタはいかに安くつくるかだけ。マーケティングの基本である「効果→効率」ではなく...

乗り心地

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フーガ３．５GTから乗り換え フーガ３．５GTを３年乗り買い替えました。設計が新しい分、クラウンの方が装備、特にナビ、足回りの電子コントロールは優れて

2008.11.6

総評

フーガ３．５GTから乗り換え フーガ３．５GTを３年乗り買い替えました。設計が新しい分、クラウンの方が装備、特にナビ、足回りの電子コントロールは優れていると思います。内装デザイン的には、フーガの方が高級感...

満足している点

室内は、明らかにクラウンが静か。オプションのスピーカーの音質も良い。ナビと連動した、山道でのコーナリング時の減速は非常に便利でコーナーが楽。エアコンの風切り音もフーガより静かに感じます。本革シートのベンチ...

不満な点

助手席側のサイドモニター速度が12km超えると写らない上に見ずらい。12kmって、殆ど停まってませんか？トヨタの意地？フーガ日産の真似したくなかったのか（笑）フーガは前方写り、見やすい上に速度と関係無く見...

乗り心地

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この車に何を期待するかによって色々と評価が...

2008.11.4

総評

この車に何を期待するかによって色々と評価が変わると思います。 アスリートブランドを今後どの様に味付けしていくかが楽しみです。 今は、レクサスに遠慮してる気がしてなりません。最高ブランドのレクサスを超えな...

満足している点

GSと同じエンジン性能は気に入ってます。どうせなら4Lエンジンを乗せて欲しかったのですが…出し惜しみしてるのかな(笑) 　 後、フロントから見たスタイルが気に入ってます!!存在感があるデザインが良いですね...

不満な点

ATスポーツモードで操作した時シフトダウン・アップの反応の遅い点はかなり不満に思います。 少し改善してほしいです… 　 ナビの検索能力が低いと思う。 何故その道を通るの??って思うことも有ります。 　 後...

乗り心地

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ひどすぎる！御粗末なクルマ！シートも腰が痛...

2008.10.27

総評

ひどすぎる！御粗末なクルマ！シートも腰が痛くなる安物！

満足している点

エクステリアデザイン。装備。

不満な点

御粗末極まりない。リコール、サービスキャンペーン、クレームありとあらゆる不具合。異音のため窓ガラス前後接着やり直し、エンジンヘッド交換（対策品）、エアコン異臭によりまるごと交換（対策品）、ステアリングギア...

乗り心地

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お勧めですが、若い人には向かないかもしれ...

2008.10.24

総評

お勧めですが、若い人には向かないかもしれませんね。 いい年齢になった頃に、クラウンが似合うとよいのですが。

満足している点

高速にさえ乗れば燃費も結構伸びます。 なんだかんだ言ってもクラウンは高級車なのかと思います。 クラウンといっても、グレードでピンキリですが・・・。

不満な点

ナビが高い。

乗り心地

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関係者による中傷投稿が多いですが １５系クラウン、ホンダレジェンドからの乗り換えですがやはりクラウンに戻ってしまいました。デザインに若干不満があります

2008.10.8

総評

関係者による中傷投稿が多いですが １５系クラウン、ホンダレジェンドからの乗り換えですがやはりクラウンに戻ってしまいました。デザインに若干不満がありますがクラウンは前モデルのオーナーにもがっかりさせない？思...

満足している点

燃費が非常に良い。高速、一般道半々で１０km/lいきます。（大人しい運転で）

不満な点

乗り心地が少し硬い、１７系のアスリートが一番良かった。同じ車が多い、某ゴルフ場の車寄せで３台同じクラウンが並んだ、しかもナンバーの数字部分が一緒のが１台いて気恥ずかしかった。

乗り心地

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素直に良い車です ３０歳半ばの私にクラウンアスリートは、本当にもったいないと思えるほど良い車だと思います。他のユーザーの方々とは違い、これまでの車はど

2008.10.2

総評

素直に良い車です ３０歳半ばの私にクラウンアスリートは、本当にもったいないと思えるほど良い車だと思います。他のユーザーの方々とは違い、これまでの車はどれも３００万以下の車ばかりを乗り継いできましたので、全...

満足している点

特に気に入ってる箇所をあげます。 ①　リアに入れたときのバックモニターやサンシェードの反応が素晴らしい。 ②　地デジ対応のテレビなので、いつもきれいな映像が楽しめる。 ③　トヨタプレミアムサウンドシステム...

不満な点

これだけベタ褒め状態ですから、短所という短所はないのですが、気になるというレベルで書きます。 ①　ダッシュボードやドア側に強く触れると白く跡が残る。（拭き取ればいいだけですが・・・） ②　肘を窓際にのせる...

乗り心地

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なんだかんだ付き合いは長くなると思うので大...

2008.10.1

総評

なんだかんだ付き合いは長くなると思うので大切に乗っていきたいとおもいます。

満足している点

なんといっても加速！高速では楽に運転できる！かくばった形もカッコイイ！

不満な点

燃費は最悪。通勤時ﾘｯﾀｰ5を切る燃費の悪さには悩みます。 少し遠出ならまぁいっかなと思うけど このクラスの車ならしょうがない事ですね！

乗り心地

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行き着くところはクラウンですね！ 平成１１年式のマークⅡクオリスから乗り換えました。レクサスＩＳと比較しましたが室内の広さや乗り心地では断然アスリート

2008.9.3

総評

行き着くところはクラウンですね！ 平成１１年式のマークⅡクオリスから乗り換えました。レクサスＩＳと比較しましたが室内の広さや乗り心地では断然アスリートの方が勝っていました。３０代半ばですがこの斬新なデザイ...

満足している点

長時間運転していても疲れない乗り心地は圧巻です。 足回りがしっかりしていてコーナーリングも違和感なく運転できます。 形もスッキリしていてる割に室内はゆったりで、トランクもかなり広いです。

不満な点

標準装備されているタイヤはいまいちですね。ここまでこだわるならロードノイズの少ないタイヤを標準装備されることを望みます。

乗り心地

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サスとショックを変え車高を5センチ下げてま...

2008.9.1

総評

サスとショックを変え車高を5センチ下げてますが、コーナーの安心感 直進安定性はかなり高いです。運転するのが楽しくなる車です。燃費も良く 小回りもきき静粛性も抜群です。この車が気に入ってる私は、どんな高級車...

満足している点

アスリートのグリルと18インチアルミ、丸目のテールライトは、ロイヤル系との差別化がはっきりしていて気に入ってます。全体のデザインが、かっこいいと思います。車はまず自分が外観を一目惚れしないと 大切にしなく...

不満な点

アイドリングのカタカタ音は、車外にいると少し気になりますね！サイドミラーの親水機能はあまり効果なく水弾きはよくないです！

乗り心地

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クラウンがぁ… ゼロクラウンアスリートに乗っておりましたが、 クラウンの名に騙されて(？)、買ってしまってからすごく後悔したんです…。 というか、クラ

2008.8.30

総評

クラウンがぁ… ゼロクラウンアスリートに乗っておりましたが、 クラウンの名に騙されて(？)、買ってしまってからすごく後悔したんです…。 というか、クラウンってこの程度の車だったんですよね… 高級車っていう...

満足している点

○3，5リッターエンジンは確かにスムース。 　以前の直6の良さを知っている人には物足りないかもしれませんが。 ○足回りの強化＆乗り心地の改善。 　ゼロクラウンに比べて、硬さがとれて確かにマイルドになってい...

不満な点

▲価格対価値のアンバランス 　クラウンがこれでいいの？？ 　内装の陳腐さ・薄っぺらなスタイリング・走りなど、全体から受ける重厚感のなさ… 　７００万に及ばんとするこのクルマがこの程度の質感・高級感でバンバ...

乗り心地

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2.5Lと3.0Lの比較 先日ＩＳ２５０ＡＷＤ－ＶｅｒＬの２０年９月発売ＭＣモデルを購入し、投稿した者です。 購入にあたり、アスリート２．５Ｆｏｕｒナ

2008.8.11

総評

2.5Lと3.0Lの比較 先日ＩＳ２５０ＡＷＤ－ＶｅｒＬの２０年９月発売ＭＣモデルを購入し、投稿した者です。 購入にあたり、アスリート２．５ＦｏｕｒナビＰＫとロイヤル３．０Ｆｏｕｒもかなり試乗し、比較検討...

満足している点

アスリート２．５ ・エンジン出力のスムーズさ、軽やかさ（決して軽薄ではありません） ・適度な乗り心地（それなりの固さ、でもいやな硬さはではない。やはりクラウンとして許される硬さ） ・外観（リアランプが大き...

不満な点

アスリート２．５ ・１８インチホイールのスタイル、形状が先代より存在感なし ロイヤル３．０ ・エンジン出力のスムーズさ、軽やかさが感じられず、ドロドロ感が強い ・乗り心地はアスリートと比較すればソフト。か...

乗り心地

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これでストレス解消 このアスリートは特に電子スロットルの反応が悪く、出だしにストレスを感じます。 そこで、ブリッツなるメーカーから、スロットルコントロ

2008.8.6

総評

これでストレス解消 このアスリートは特に電子スロットルの反応が悪く、出だしにストレスを感じます。 そこで、ブリッツなるメーカーから、スロットルコントローラーが出てるのですが、ＧＲＳ２０４だけにしか対応と書...

満足している点

ほんとにストレス解消です。

不満な点

調子に乗ってアクセル踏んで遊ぶと、燃費が悪いです。

乗り心地

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非常に良いと思います ７年前のクラウンからの乗り換えですが、たった７年のものすごい時代進化を感じます。色々な意見があり十人十色です 見た目ゼロクラウン

2008.8.1

総評

非常に良いと思います ７年前のクラウンからの乗り換えですが、たった７年のものすごい時代進化を感じます。色々な意見があり十人十色です 見た目ゼロクラウンが良いと言う意見もありますが、新車が発表になると　必ず...

満足している点

外装　私的に前車より進化していると思います 内装　劣化する部分や汚れの目立つ部分を長期所有するという前提で改良されている 動力性能　走る、曲がる、止まる　すべて日本国内で乗ると言う前提でパーフェクトと思い...

不満な点

カタログ数値は　１０ｋｍですが　所有車は８．３～８．５ｋｍ程度です 最近の原油高は少々頭を痛めています

乗り心地

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レクサスあってのクラウン？ ３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。 乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。 １５年もの

2008.7.31

総評

レクサスあってのクラウン？ ３日ほど乗る機会を頂いたので、自由に乗らせていただきました。 乗った瞬間、内装のコストダウンに目が行きました。 １５年ものの車に乗っていた者からすれば、スマートキーやら大きな画...

満足している点

その存在感。 そこいらの車とは違うぞと言うオーラが出ているような気がする。 静かなエンジン。ショックの無い６ＡＴ。

不満な点

プラスチックの使い方と材質。 パワーウィンドゥのスイッチ等、一昔前のマークⅡのほうが触り心地がいいのはどういうこと？ 内装にやたら王冠マークが多いこと。そんなに主張しなくてもよかろうに。 １８インチは必要？

乗り心地

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アエルトンセナに憧れて、長年ホンダ車ばか...

2008.7.30

総評

アエルトンセナに憧れて、長年ホンダ車ばかり。少々ガタの来た車を息子に譲り、今年始めから自分の車探し。レクサス４６０、ベンツE、R・・と探して、「自家用車」、「マガジンX」等の雑誌、単行本を徹底的に読み込み...

満足している点

走行性能が素晴らしい。アクセル踏み込みへの反応の速さ。ハイブリッドにまず乗り、３．５プラスアルファーの力を試して、「これはいい」、その後アスリートの２．５（ナビパッケージ）に試乗、その差に愕然。ハイブリッ...

不満な点

燃費でしょうか、納車されて一ヵ月ですが、約５００キロ（高速２００キロを含む）の鳴らしの状態ですが、６キロ程度。ただ、３．５ですから。他は、まったくありません。

乗り心地

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あともう少煮詰めてくれたら Ｖ３５スカイライン３００ＧＴからの乗り換えです。 日産のユーザーに対するあまりに酷い対応と、故障の多さに嫌気がさし、乗り換

2008.7.30

総評

あともう少煮詰めてくれたら Ｖ３５スカイライン３００ＧＴからの乗り換えです。 日産のユーザーに対するあまりに酷い対応と、故障の多さに嫌気がさし、乗り換えた次第です。 総評としては満足しておりますが、幾つか...

満足している点

・先代のゼロクラウンにも乗せてもらったことがありますが、突き上げ感の強さは影を潜めており、乗り心地は快適です。また多少のオーバースピードでコーナーに入っても姿勢が崩れることなく安心していられます。 ・６Ａ...

不満な点

・発進時のアクセルレスポンスが悪く、少々踏み込まないと前に進んでくれません。これは車庫入れ時にも言えるのですが神経を使います。３５００CCにも試乗しましたが、同じような感覚がありました(Ｖ３５のレスポンス...

乗り心地

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車購入にあたっては、周りからベンツＣ20...

2008.7.29

総評

車購入にあたっては、周りからベンツＣ200、ＢＭＷ323、アウディＡ4_2.0など同じ価格帯の欧州車を薦められましたが、「動力性能」「乗りごごち」「装備」の点でクラウンを購入しました。周りから「車好き」と...

満足している点

外観は個人的な感覚が多分にあると思いますが9点。（タイヤがもう少しワイドで、あと3cm車高が低くく、トランクスポイラーがなければ10点。） ナビ周りの性能は十分以上。使いこなせていません。 走行性能は...

不満な点

燃費はリッター5.5～6ｋｍ。近距離しか走っていなかったからかどうかわかりません。 装備は、本皮シートを選ばないとシートポジションのメモリー機能がない（オプション設定もない）。ダーク系の本皮シートに魅力...

乗り心地

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特にデザインが良いですね！

2008.7.27

総評

特にデザインが良いですね！

満足している点

デザイン・動力性能・燃費・どれをとっても最高です。踏み込めば恐ろしいぐらいの加速、そして2000ｃｃなみの燃費・・・乗ったものしか分からないと思います。

不満な点

室内での収納が少ないぐらいかな＾＾

乗り心地

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