トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

試乗した感想 友人の試乗に付き合い、ついでに試乗 せっかくＢＭＷと業務提携したんだからもっと乗って楽しい車とは何か 勉強してください。 ドイツ車と比べ

2013.1.21

総評

試乗した感想 友人の試乗に付き合い、ついでに試乗 せっかくＢＭＷと業務提携したんだからもっと乗って楽しい車とは何か 勉強してください。 ドイツ車と比べるのが酷なのかな・・・

満足している点

タクシーにしたら良い車だとおもいます。

不満な点

・サスが中途半端、固いのかやわらかいのか？？ 　ドイツ車に比べたら滑らかさが無い。 ・一見インパクトがありそうに見えるが近くからみたら品が無い。 　斜め後ろから見た時のフォルム。お世辞でも良いとは言い難い...

乗り心地

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中古で400万オーバーでしたが、勢いで買っ...

2010.2.4

総評

中古で400万オーバーでしたが、勢いで買ってしまったが失敗。アリストのほうが数段上の車だった。やはり海外へ渡る車種は、国内専用モデルとは違う。このクラウンを誉める方は、クラウン以下からの乗り換え組の方達な...

満足している点

現行型ってこと、純正ナビでも満足、特にハードディスクオーディオが便利。

不満な点

アリストから乗り換えしたが、速いと言われてる3.5アスリートですが、全く話しにならないと思う。ただパワーとシャーシのバランスはいいかもね。後席狭すぎ。乗り心地は、クラウンを名乗るのには疑問。木目調パネルの...

乗り心地

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workマイスターM1

2018.1.11

総評

良い感じ

満足している点

装備がよい よく走る

不満な点

特になし

乗り心地

テインの車高調 純正とあんまり変わんない

普通でいいのに。 まさか天下のクラウンがこうなるとはね。 どうしてトヨタさんは、普通の変化ができないのかな。 これ、グリル違うだけで売れただろうに。

2013.1.1

総評

普通でいいのに。 まさか天下のクラウンがこうなるとはね。 どうしてトヨタさんは、普通の変化ができないのかな。 これ、グリル違うだけで売れただろうに。 普通のことを普通にやることは… 難しいんだな、と思いま...

満足している点

内装とサイドビュー。 これだけしっかりしてるのに…

不満な点

変な欲が変な方向に出たフロントデザイン。 …やりすぎです。

乗り心地

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この車はガンガン手に汗かいて飛ばす車では...

2007.12.28

総評

この車はガンガン手に汗かいて飛ばす車ではないです。穏やかにゆったりと運転する車です。 しかし私は飛ばし屋なので、近々買い替えたいと思っていますがまだローンが残っていてどうにもならず。走り屋の方は期待はず...

満足している点

外観デザインはこれ以上カッコいい車はないと思う。 内装の豪華さも国産車の中ではピカ一。 １５０Km/hで走っても小さな声で会話ができる静寂性はすごい。

不満な点

本当に３．５リッターもあるのかと疑いたくなるしょぼいエンジン。 走り屋なので、あえて３．５リッターのアスリートにしたのに動力性能にはすごく不満がある。 昨夜はちんたら走っていたＧＯＬＦのＧＴＩを煽った...

乗り心地

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良いんじゃないですか アテンザのディーゼルにしようと思ってたところ クラウンが出て迷ってます。ある意味奇抜？ 個性が強いですが、ひと目で名前が口に出る

2012.12.29

総評

良いんじゃないですか アテンザのディーゼルにしようと思ってたところ クラウンが出て迷ってます。ある意味奇抜？ 個性が強いですが、ひと目で名前が口に出るようでなければ、と 思っています。車の雑誌に載ったとき...

満足している点

ハイブリッドが思いのほか価格が手頃。 アテンザもクリーンディーゼルは軽油なので コストパフォーマンスが高い。

不満な点

アテンザもトヨタブランドならマークXよりも 売れるだろうね。

乗り心地

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クラウンいいです 親父が買ったクルマ。ロイヤルorアスリートで迷っていたけど、押してアスリートに。 エクステリアはシンプルな標準装備エアロ、18インチ

2008.3.26

総評

クラウンいいです 親父が買ったクルマ。ロイヤルorアスリートで迷っていたけど、押してアスリートに。 エクステリアはシンプルな標準装備エアロ、18インチのアルミでスタイルもバッチリ。 内装も黒ベースでカッコ...

満足している点

ほとんどロールしないしっかりした足回りとそれを受け止める18インチタイヤ。 始動が楽なエンジンスターター。 しまりのいいエクステリア。 明るすぎない内装。 アームレストの容量の大きさ。

不満な点

純正デッキがCD＆カセット。今更カセットはないでしょ･･･ 高くなると思われるタイヤ交換(仕方ないのですが) もう旧モデルですね

乗り心地

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いつかのクラウン

2017.2.15

総評

普通にいい車であった。

満足している点

使いやすい大きさ。 気持ちのよいエンジン。

不満な点

おっさん車とバカにされるところ。

乗り心地

ふにゃふにゃの国産車であることは変わらないが、少ししっかりしているところもあった。 １００キロ程度でしか走らない日本の道路であれば不満はない。

４５０フーガと３．５を比較 ４５０フーガと比較しました。よろしければ見てください。また、クラウン、フーガともにそんなに知識が無いため間違っているところ

2008.3.9

総評

４５０フーガと３．５を比較 ４５０フーガと比較しました。よろしければ見てください。また、クラウン、フーガともにそんなに知識が無いため間違っているところもあるかもしれませんがどうかお許しください。分かりやす...

満足している点

・外観。まず全長はＦが４９３ｃｍ、Ａが４８７ｃｍ。Ａの方が取り回しよく運転しやすいです。バンパーのはデザインはどちらともかなりエアロっぽくなっています、がＡの方がぱっと見大胆な感じがします。大きなセンター...

不満な点

ただ、個人的にはＡの速くもマイルドな加速の方が好みです。おじさんになるとＦのような加速よりＡのような方が心地よいです。体がついていけません（笑）Ａの走りで十分だと思います。Ａでは足りないという方はチューニ...

乗り心地

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さすがに、クラウン♪ トヨタの高級車らしく良くできてると思います。 インパネまわりもトヨタらしいです。 乗り心地・装備で動力性能では満足しており

2012.10.12

総評

さすがに、クラウン♪ トヨタの高級車らしく良くできてると思います。 インパネまわりもトヨタらしいです。 乗り心地・装備で動力性能では満足しております。

満足している点

見た目に惚れて購入しました。 クラウンだけあって、機能も多く装備も充実してます。 3.5L 2GRｰFSE はパワーがあり十分！！ どこからでも加速しますね～ ﾌﾟﾗﾁﾅｼﾙﾊﾞｰﾊﾟｰﾙも落...

不満な点

内装の作りは、少し寂しい感じです。 本革シートがもうひとつ…

乗り心地

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快適・ラクチン・スピーディー、結局最後はクラウンでしょう。 外車で見栄を張れると勘違いしている人からは一切無視されますが。 平凡で結構、人知れず微

2012.8.5

総評

快適・ラクチン・スピーディー、結局最後はクラウンでしょう。 外車で見栄を張れると勘違いしている人からは一切無視されますが。 平凡で結構、人知れず微笑まん。これに同意できる方には絶対オススメです。

満足している点

スタイル・居住性・操縦安定性・燃費・２．５リッターでも直噴でトルクがあり、６速ミッションと相まって走りは必要充分。 高速コーナリングもgood。

不満な点

室内高不足・前後ガラスを寝かせ過ぎ・タイヤ(225/45/R18)に見栄を張りすぎて値段が高い。

乗り心地

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ゼロから ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）

2011.6.12

総評

ゼロから ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）が無くなりスペアーキー２個から１個に。増えた機能は標準...

満足している点

ハイオク使用からレギュラー使用になった。 エコモードがついた。 Ｓモードが付いた。 ＵＳＢが付いた。

不満な点

値段とボディカラーホワイトのメーカーオプション（有料）。

乗り心地

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寒冷地仕様のリアファグが… １８系よりひと回り大きくなっているのにかかわらずパワフルな走りをしてどこから踏込んでもストレスのない加速をして非常に快適で

2009.8.1

総評

寒冷地仕様のリアファグが… １８系よりひと回り大きくなっているのにかかわらずパワフルな走りをしてどこから踏込んでもストレスのない加速をして非常に快適であります。 寒冷地仕様を購入したんですが　リアフォグが...

満足している点

通常の走行なら2000回転以内での加速で十分快適に走れます。 思った以上に燃費がよく特に高速での走行は最高平均燃費17.8km/L伸びました。

不満な点

リアシートの足元が結構狭く圧迫感があります。 アクセルの突きが良くないです　一気に踏込むときにワンテンポ遅れるのが非常に気になります。

乗り心地

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親の車でちょくちょく運転しますが、全然楽しくない。お年寄りが運転することを考慮してか、とても315馬力もある車とは思えない味付けがもったいない。内装の

2010.9.29

総評

親の車でちょくちょく運転しますが、全然楽しくない。お年寄りが運転することを考慮してか、とても315馬力もある車とは思えない味付けがもったいない。内装のデザインも昔ながらでなんの遊び心もなく、とにかく年配の...

満足している点

スッキリとした外観。

不満な点

バンパーとボンネットとの隙間が大きすぎる。 アクセルの反応が不自然で車がドライバーの意思に応えてくれない。 3.5Lもあるのに出足に重さを感じる。 コーナーも重さを感じる。 街中での乗り心地がゴツ...

乗り心地

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まあまあです。運動性能は期待しない方がいい...

2011.1.6

総評

まあまあです。運動性能は期待しない方がいいですね。トルク感はありますが足がショボいです。柔らかい分仕方ないのか…このクルマは質感や快適性を重視しています。走ることへのこだわりはないです。伝わってきません。...

満足している点

外観、質感、快適性、乗り心地 トルク感 カッコいい

不満な点

なんだこの足回りは… 曲がらない！ 直線だけです

乗り心地

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３１５馬力の加速性能と乗り心地を両立させ...

2006.8.15

総評

３１５馬力の加速性能と乗り心地を両立させた満足の一台です。適度に飛ばしながらも家族やお客さんを快適に乗せることができる車だと思います。 レクサスＧＳ３．５とフーガ、ハリアーハイブリッドスポーツＳパッ...

満足している点

１．乗り心地。 家族やお客さんを乗せても不満は出ないでしょう。適度な硬さの本皮シート、走行中の乗り心地と安定感、適度な固さの足周りには満足しています。スポーツモードに切り替えても乗り心地が特別悪くなりま...

不満な点

１．サイドミラーがエンジンを切っても自動格納されないこと。 ２．ブレーキを踏まないとエンジンが始動しないこと。夏の暑い時期にエアコンスイッチを入れるためにわざわざ座席に座らなければいけないのが暑いしつら...

乗り心地

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１７年ぶりにクラウンを選択しましたが、走...

2005.5.29

総評

１７年ぶりにクラウンを選択しましたが、走りが格段に進化しており、「運転していて楽しい」部類のクルマになっています。装備も充実しており、買って損はないと思います。

満足している点

①スタイルは好みの問題ですが、非常に気に入ってます！ ②硬すぎず柔らか過ぎずの足周り。 ③ハンドリングも自然な感覚で、よく切れる。 ④高速１３KM/Lの低燃費。 ⑤重厚感のあるドアの開閉音。 ⑥...

不満な点

内装はもう少し何とかならなかったのでしょうか？ 安っぽいダッシュボード＆ドア内張りの材質、昔からまったく進化していないダサいデジタル時計、しょぼいスピーカー等車格の割りにはふさわしくない内容です。 あ...

乗り心地

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この車に乗る前は、足回りやアルミをどうしようか考えてましたが、運転してみて自分の想像より良かったので弄らず純正のままでもいいかなぁって思いました。

2013.3.31

総評

この車に乗る前は、足回りやアルミをどうしようか考えてましたが、運転してみて自分の想像より良かったので弄らず純正のままでもいいかなぁって思いました。 取り回しが良く女性の方も運転しやすい車だと思います。

満足している点

車内が静か。速い。止まる。運転が楽しい。スタイルいい。疲れない。 昭和～平成初期のセダンの面影がある。

不満な点

後部座席せまいかも。 マークレビンソンじゃないのでDVDが再生出来ない。

乗り心地

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トヨタの実力 制限速度内でゆっくり走っているのに　このトルク感　　800か所溶接したフレーム曲がる止まるが一体となるフィット感　　水平4気筒なのに静寂

2013.4.24

総評

トヨタの実力 制限速度内でゆっくり走っているのに　このトルク感　　800か所溶接したフレーム曲がる止まるが一体となるフィット感　　水平4気筒なのに静寂　すごい！！今までトヨタ嫌いが好きになってしまう

満足している点

外観は？と思い試乗に戸惑いがありましたが　　いやいや凄いよ　「クラウンアスリート」惚れちゃうね。

不満な点

これだけ凄いっていうけど　500万は考えてしまう　チト高いかなあ？

乗り心地

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見慣れるといかつくてカッコいいです。 最初は正直ものすごく違和感がありましたが何度も通って見てるうちになくなりました。4月中旬の納車が楽しみです。

2013.2.13

総評

見慣れるといかつくてカッコいいです。 最初は正直ものすごく違和感がありましたが何度も通って見てるうちになくなりました。4月中旬の納車が楽しみです。

満足している点

内装も高級感がありさすがクラウンと思いました。スカイラインクーペCKV36からの乗り換えですが2.5とは思えないほどのパワーを感じました（素人感覚ですが）

不満な点

アスリートSには助手席片口スイッチとAFSが標準装備でないのが残念です。

乗り心地

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