トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

あいうえお

2017.1.19

総評

長く乗れるいい車。 手放す気は更々無い。 手放す理由が無い。 最高。

満足している点

速い、低燃費、ウッドパネルの贅沢使い。 メーター見やすい。 6AT.。 オルガン式フットペダル。 人気車種だけにアフターパーツ豊富。 マフラーがいい音する。

不満な点

ダッシュボードひび割れくらい？ あとヘッドライトとフォグが黄ばむ。

乗り心地

乗り心地は買った瞬間車高調入れたから割愛。 静粛性はすごい。 外の音をだいぶ遮断してる。 夏場に窓全開で走って外の音をこんなに中に聞こえないようにしてるんだとびっくりする。

いつかはクラウン(やっぱりCROWN)

2017.12.23

総評

やっぱりCROWN 一度は乗っておくべき車です

満足している点

以前はFugaに乗っていましたが何方も良い車です。まークラウンは車内が静かでビックリ‼️ 大変気に入ってますよ！

不満な点

もう少し見た目の重量感と言うか重圧感が欲しい

乗り心地

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これまで、マークⅡを乗り継いで（5台）き...

2004.5.28

総評

これまで、マークⅡを乗り継いで（5台）きて、今回、ゼロクラウンのキャッチフレーズにつられて思い切ってアスリートにしました。本当に次元の違う車だということが購入してすぐにわかりました。通勤に1日に約100キ...

満足している点

燃費がいい。このクラスでこの燃費（高速をブッ飛ばさなければ11.8km延びます）には本当にビックリしました。 車の剛性が高いこと。前のアスリートなら絶対に購入しようとしなかった、デザインが一新されて日本...

不満な点

どうして、いまどきカセットデッキなのだろう。４０代～50代の層をターゲットにするなら、何とかして欲しい。ナビの機能として、高速道路のオービスの場所をインプットするときに、対向車線が色違いになるなどの工夫が...

乗り心地

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お勧め度がひくのは、変な輩に中古で乗って...

2009.2.8

総評

お勧め度がひくのは、変な輩に中古で乗って欲しくないため。昔は柄の悪いクルマは大体N社の車だったが、最近はクラウンにも多くみられるようになったことが非常に残念でなりません。（特に田舎もんに多いですね。地方に...

満足している点

高い静粛性と快適性を持ち合わせており、かつ嫌味なエクステリアデザインでないこと。伝統的でありながら若々しさがあること。国内の法定速度内で走る分には、十分な性能であること。直6を捨ててしまったのは惜しいが、...

不満な点

ガソリン高によって、中古車価格がこなれて来た為なのか、最近、素行の悪そうな輩が乗っていることが多くなってきたのが残念です。唯一この一点のみです。

乗り心地

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10年は乗りたい車。 パールシルバーの...

2006.1.23

総評

10年は乗りたい車。 パールシルバーの色も気に入ってるし、乗っていて安心感を感じれる車。クラウンというとおじさん車（50前だけど自覚症状がない私）のイメージがあったがアスリートは遊び心があって、20歳の...

満足している点

前車は同じクラウンロイヤルサルーン2000（スーパーチャージャー）へ16年間乗りました。2ヶ月前にアスリート3.5へ乗り換えましたが凄く気に入っています。サンデードライバーだからまだ1000㎞も乗っていま...

不満な点

サングラスやテッシュボックスを収納するところがない。トランクの高さがなく不便な時も、また奥の物が取り出しにくい。電動シートの音が気になる。

乗り心地

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いい意味で究極のカローラです。 街中で短距離で使用するぶんには、最高の車です。 タクシーにも使われているぐらいですから、信頼性も高く維持費もかから

2012.5.15

総評

いい意味で究極のカローラです。 街中で短距離で使用するぶんには、最高の車です。 タクシーにも使われているぐらいですから、信頼性も高く維持費もかからないと思います。実用車としては最高だと思います。

満足している点

低回転からトルクがあるエンジン。 良路では抜群の乗り心地、静粛性 レギュラーガソリンで思ったより低燃費。 4WDなので高速の安定感が良い。 小柄なボディーサイズと小回りがきく。 なめらかなスター...

不満な点

悪路でのバタつく乗り心地とタイヤノイズ。 出来の悪いシート むりやり1,8mに車幅を抑えたため、サイドビューが 絶壁のスタイリング。

乗り心地

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かなり迷いましたが・・・ ＯＰは本皮シートのみです。 表題の通り、３．５と２．５で悩みましたが、今後の原油高、 また、分相応ということで２．５にしまし

2008.5.10

総評

かなり迷いましたが・・・ ＯＰは本皮シートのみです。 表題の通り、３．５と２．５で悩みましたが、今後の原油高、 また、分相応ということで２．５にしました。 それでも総額は５００万円ほどになり、高いという印...

満足している点

・必要十分な低速トルク。（前の車はＢＭＷＥ４６　３２３ｉでした。） ・高速安定性は若干ＢＭＷにゆずるもののこれも十分だと思います。 ・燃費がよい。オンボードの平均燃費は１１km/lです。給油後平均燃費は１...

不満な点

・本皮シートのベンチレーションの穴に小さなゴミがはまりやすい。 　掃除機で吸い出しています。

乗り心地

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トヨタのデザイナー本気か？ あのピンク色の不細工な車がクラウン？ いやいやいや。。。。 あんな車が本当に売れてしまって 日本の道路を走ってるのを想像す

2013.1.4

総評

トヨタのデザイナー本気か？ あのピンク色の不細工な車がクラウン？ いやいやいや。。。。 あんな車が本当に売れてしまって 日本の道路を走ってるのを想像するに。 嫌だ。 良くも悪くもいつかはクラウン。 憧れる...

満足している点

トヨタ車ということだけ。

不満な点

これを市販してしまった事。 コンセプトカーで1台くらいならあってもいいでしょう。 トヨタの営業の人、よくもまぁこんな車 どうですかってきましたね。ありえない。

乗り心地

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良い買い物をした ２００７年2月初年度登録　２０１０年１月１３日に購入　車検整備して３百数十万円　装備は ナビ　バックモニター　コーナーセンサー　本皮

2010.1.29

総評

良い買い物をした ２００７年2月初年度登録　２０１０年１月１３日に購入　車検整備して３百数十万円　装備は ナビ　バックモニター　コーナーセンサー　本皮　ボタンでエンジン始動　走行距離１１３６５k 色はワイ...

満足している点

中古だがクラウンだ４５～６年前初めて持ったオーナー車が観音開きのクラウンだったが今のクラウンとは比較にならない、当時のエンジンは１９００だった、３５００は約倍に近い。 重厚長大だ　事故っても人体えの影響は...

不満な点

自宅周辺への食事や買い物には不向きかも、長距離走行にはいいかも、

乗り心地

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V6　3500は、面白い

2019.3.20

総評

今は満足？

満足している点

エンジンは、楽しい

不満な点

足が？直進安定性がステージアより悪い

乗り心地

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納車後1ヶ月経ちました。 総体的には、うまくモデルチェンジしたと思います。人によって、いろいろ意見があるようですが、洋服や髪型と同じように人それぞれな

2013.2.24

総評

納車後1ヶ月経ちました。 総体的には、うまくモデルチェンジしたと思います。人によって、いろいろ意見があるようですが、洋服や髪型と同じように人それぞれなので、酷評するのはどうかと…。

満足している点

乗り心地は、さすがという感じがします。加速も踏み込めばそれなりに反応します。 運転してる限り、なんの不満も見つかりません。 　納車まで現車を見てなっかたので、ラゲッジスペースの大きさには驚きました。

不満な点

バックするときに振り返ると、ヘッドレストが大きく邪魔なときがあります。 あとフロントグリルの掃除が面倒なところですかね。

乗り心地

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やはりよく言われる移動手段的車である事には...

2006.10.5

総評

やはりよく言われる移動手段的車である事には間違いですね。非の打ち所がないって事は個性もないって言う裏付けでもありオーナーだからこそ冷静に17系クラウンを評価しました。次にクラウンを買うって事はおそらくあり...

満足している点

何と言ってもクラウンの名は絶大で今なおクラウン神話がある世代には今なお通じてしまう事を実感してしまう。程よいパワーや車格等使いやすさは日本一？である。

不満な点

ボディー全体の剛性が低く走りの楽しさを感じる事がイマイチできない。若い頃に乗ってしまうと車に対して変な退屈感を味わう事になり車ってこんなもの！？と妙な誤解を招く。正当なローダウン強化、インチアップ等してま...

乗り心地

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悩んだ結果！！ レクサス・トヨタ・ニッサン・ホンダ・ベンツ・ＢＭＷ・アウディの同等車種の装備・スペック・試乗をすべてこなし、判断した結果クラウンでした

2007.1.20

総評

悩んだ結果！！ レクサス・トヨタ・ニッサン・ホンダ・ベンツ・ＢＭＷ・アウディの同等車種の装備・スペック・試乗をすべてこなし、判断した結果クラウンでした。

満足している点

外車勢より装備が良い。今やビッツ・クラスでもインテリジェント・キーの時代です。ドアの開閉でリモコンはポケットでしょ！ 運転中の電話はbluetoothでスマートに！携帯もポケットから出してコネクター接続...

不満な点

これといった主張は全くありません。威張ってません。以前のマークⅡ的？？それも長所ではあるが・・・ 今や都内の個人タクシー車両。ボディでいえば御用だ！御用だ！パンダパトカー・・・・ 海外では中国のみ販売...

乗り心地

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十分満足!! ノーマルでもかっこいいデザイン、十分な動力性能、そして落ち着いた内装は満足です。燃費計のおかげもありますがこのクラスにしてはかなりの高燃

2006.10.26

総評

十分満足!! ノーマルでもかっこいいデザイン、十分な動力性能、そして落ち着いた内装は満足です。燃費計のおかげもありますがこのクラスにしてはかなりの高燃費（瞬間燃費を見てるとなかなかアクセルは踏み込めません...

満足している点

スタイリングがいい。 このクラスにしては燃費がいい。 所有してる満足感。 純正オーディオでもかなり音がいい。

不満な点

MCで変わりましたが、オーディオがカセットとCDであるところ。 今の3・5Lエンジンと大型ブレーキが羨ましい。 3Lなら280psにしてほしかった。 タイヤのグレードが低い。 プロジェクターのヘッ...

乗り心地

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デザインは賛否両論でしょうか。 つり目。ウケるんでしょうね。 と個性的なフロントにしたなという印象。 クラウン好きはあまり好まないかもしれませんが、

2013.1.1

総評

デザインは賛否両論でしょうか。 つり目。ウケるんでしょうね。 と個性的なフロントにしたなという印象。 クラウン好きはあまり好まないかもしれませんが、 パっと見た方は格好いいと思うかもしれませんね。 個人的...

満足している点

妻はひどく乗り物酔いやすいんですが、クラウンだと酔わなかった。 さすが『クラウン』と思いました。 上質です。 若い頃はわからなかった魅力の車☆ 誇るべきTHE・国産車です。

不満な点

タイトル通りです。 値段は高いですが、 見合う質と安心があります。

乗り心地

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新型が後期型になった今でも大変気に入ってま...

2010.11.25

総評

新型が後期型になった今でも大変気に入ってます！！ 乗り潰す覚悟で大事にして行きたいと思う相棒です（笑） 購入をお考えの方は、是非オススメします! 乗ってみてクラウンって感じです!!!

満足している点

まずは外装ですかね、自分からしたらセルシオよりもデザインが良いと思うってか好きです好みの問題ですがね。あとはパワー。前期の３０００ですが何も不満は有りません！！ アニバーサリーモデルなので革サンルーフマ...

不満な点

革シートのホールド感無い｡後期のシートを最初から採用して欲しかった．．．｡ あとは職質受けやすい所!!

乗り心地

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18クラウンレビュー☆

2017.3.15

総評

釣り 通勤 買い物 何でもこなせたからまあいいかな？

満足している点

子供のお菓子のくずが詰まる革シート チャイルドシートの型が付く革シート 子供のおもちゃになるサンルーフ 子供がタッチしまくるマルチ…

不満な点

18は狭い気がする 後は特に無し！

乗り心地

良し

皆からいつかはクラウンだよね！といわれま...

2006.8.16

総評

皆からいつかはクラウンだよね！といわれます。新車を購入してから、ずいぶんいろんな人によい車ですねと話しかけられました。セールスから長く乗るなら、ロイヤルよりアスリート3.5をどうぞ！と薦められましたが正解...

満足している点

燃費がよいこと、正直驚きました。光速では12ｋ以上は確実です。街のりでは6.3ｋくらいです。以前の4ドアＲＳＧでは夏場4.5キロでした。高速で9キロ（10年位前のものですが）それと低速トルクのあることと、...

不満な点

内装が安っぽい。特に黒のパネルは汚れたのかと子供にも指摘されました。ナビに指紋がついて汚れて見えること位かな。このレポートにもありますが、ブレーキを踏み込んだとき、少し変な音が出ます。

乗り心地

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走る楽しさはないけれど 総じてよく出来たクルマだと思います。先代まではアスリートとはいえフニャフニャした足回りで締りのないクルマでしたが、幾分か引き締

2007.9.11

総評

走る楽しさはないけれど 総じてよく出来たクルマだと思います。先代まではアスリートとはいえフニャフニャした足回りで締りのないクルマでしたが、幾分か引き締められたおかげで高速域でも安定しています。加速も鋭くブ...

満足している点

・スムースなV6エンジン ・フォーマルさを持ち合わせた微妙なさじ加減のデザイン（万人向けでつまらないとは思いますが） ・滑らかな6速AT

不満な点

・走る楽しさがない ・フーガに比べて保守的な内外装デザイン（そこがいい人も多いんだろうけど）

乗り心地

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やっぱりクラウン ゼ...

2008.12.16

総評

やっぱりクラウン ゼロクラウンになって色んな方面から絶賛され、欲しくなり大金叩いて購入しました。まだ納車されて間もないですが長～い付き合いになるので良い面、悪い面あるでしょうが可愛が...

満足している点

100系チェイサーツアラーＳからの乗り替えです。チェイサーは2500CCだったのでクラウンの3500CCを初めて運転した時は加速の違いにビックリしました。やはり排気量の大きい車に乗ってしまうと小さい車には...

不満な点

低速時のＡＴのギクシャク感。6ＡＴになった為、不用意に変速する辺りに違和感を覚える。オルガンタイプのアクセルペダルも好きになれない。アスリートと言えどもチェイサーみたいに振り回して走ろうという気にならない...

乗り心地

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