トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

クラウン、だけあって車に対しての不満は微々たるものです。やはりお金。維持費はやはり高いです。空から満タン、ハイオク60L、18インチタイヤ代。しかし所

2012.1.4

総評

クラウン、だけあって車に対しての不満は微々たるものです。やはりお金。維持費はやはり高いです。空から満タン、ハイオク60L、18インチタイヤ代。しかし所有する満足感はとてもあります。 最後に…、これだ...

満足している点

セダンと言えばこの形！と言うような王道的車。外観は全く充分すぎるほど満足です。走行性はアスリートですから硬い。街乗りで使うには路面のショックが大きいと思います。高速に乗ってみると走りが別格です。硬いと思っ...

不満な点

やはり燃費ですかね。9.4km/lくらいは行きますが、ハイオク。このご時世にはキツいものがありますね。インテリアの木目は上記で書いた通りですが、ツルツルなため、腕時計など硬いものを当てるとキズがすぐにつき...

乗り心地

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オッサン車とバカにしていました・・・ 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTi、BMW 130iを愛車としてきて、その他様々

2011.12.21

総評

オッサン車とバカにしていました・・・ 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTi、BMW 130iを愛車としてきて、その他様々な車を試乗してきました。今回クラウンアスリートを1か月...

満足している点

高速安定性は非常によく、快適そのもの。どこまでも行ける。ドイツ車と異なる足回りであるが、ふにゃふにゃしていない。 快適に吹け上がるエンジン エンジン音が良い ロードノイズを抑えてあり、快適

不満な点

燃費があまりよくない 少し街中で乗るにはでかい 若いのにクラウンですか、という周りの目線 ついにオッサンの仲間入り

乗り心地

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購入後6000キロ乗っての感想。 高い満足を得られる一台だと思います。 予算500万前後でセダンを購入したく、国産車・外車問わず検討し、この車に決定し

2011.11.25

総評

購入後6000キロ乗っての感想。 高い満足を得られる一台だと思います。 予算500万前後でセダンを購入したく、国産車・外車問わず検討し、この車に決定しました。 最終的には、フーガ、BMW3シリーズ、レクサ...

満足している点

・乗り心地がいい。突き上げ感が無い。 ・サイズがベスト。これ以上小さいと迫力が無くなるでしょう。 ・スタイリング。スポーティーで前期より格段に格好よくなった。いい意味で目立つ存在。 カラーは黒はイカツイと...

不満な点

・ゼロ発進。とにかくまったり。 中間加速は気持ちいいのにもったいない。 エコモードだと出足は軽に余裕で負けます。ノーマルでも負けるかも。 プリウスと同じ感覚です。それは踏めば出ますが、そういう問題ではない...

乗り心地

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1年7ヶ月。17000km程走った感想です。 とても良い車。3.0という事で動力性能も満足出来ます。3.5Lにはとても敵いませんが、高速でも十分すぎ

2011.11.9

総評

1年7ヶ月。17000km程走った感想です。 とても良い車。3.0という事で動力性能も満足出来ます。3.5Lにはとても敵いませんが、高速でも十分すぎる程のパワーだと思います。 装備も一世代前の車にして...

満足している点

･古さを感じさせないデザイン ･片道6kmの通勤に使用しても8km/L以上と意外に燃費が良い。高速でそこそこ流しても13～14km/L ･リフレクターの綺麗なライト ･テールの形 ･トランクの広さ...

不満な点

･テールLEDの球切れ(保証にて左右外側交換) ･リコールが多い。 ･シルバーってだけで覆面に見られることもしばしば。 ･純正の足の硬さ(AVS SPORT時は祖父の17ロイヤルと比較して目が仰天)

乗り心地

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プリウスからの乗り換えです。 一回りサイズが大きくなりましたが運転にストレスはありません。 値段も装備の充実感を見ると割安に思います。 さすがは

2011.11.9

総評

プリウスからの乗り換えです。 一回りサイズが大きくなりましたが運転にストレスはありません。 値段も装備の充実感を見ると割安に思います。 さすがは「いつかはクラウン」抜かりが無いですね。

満足している点

装備のデパート！ 書ききれないくらい安全・快適装備が付いている 特に気に入った装備は・・・ イージークロージャーがトランク含むすべてのドアに標準。 ベンチレート機能付きの本革シートが標準。 ...

不満な点

納期が遅かった（４ヶ月待ち） モデルサイクルが短い（来年FMC？） トランクスルーが欲しかった。 ゴルフ場などでは同じ車をよく見ます（笑）

乗り心地

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燃費よし 通勤、レジャー、買い物で使っていますが、大変満足いく車です。

2011.11.6

総評

燃費よし 通勤、レジャー、買い物で使っていますが、大変満足いく車です。

満足している点

クラウンという安心感 Gセキュリティーを含むGブック 燃費　１５ｋｍ／L　レギュラー使用です。高速使用の長距離のデータです。 通勤では１１～１２ｋｍ／L　往復６０ｋｍです。 乗り心地もいいし、加速もいいし...

不満な点

室内の質感が従来より落ちたこと。

乗り心地

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スーパーチャージャー+M 驚きました。速い速い。 中古で購入して２ヶ月、3000㌔ほど走行しました。走行距離は26000㎞です。 スペックが同等のＧＳ

2011.10.3

総評

スーパーチャージャー+M 驚きました。速い速い。 中古で購入して２ヶ月、3000㌔ほど走行しました。走行距離は26000㎞です。 スペックが同等のＧＳｈにも乗ってますが車重が軽い影響もあってかクラウンの方...

満足している点

・速い　ターボと違い出だしからストレスなしの加速 ・こんなスペックでも控え目に走れば良い燃費 ・中古で購入だがトヨタロングラン保証が受けられて安心 ・見た目が普通のアスリートなので気兼ねなく仕事で使える ...

不満な点

・たまたまムーンルーフ付きでしたが天井低すぎです。ＧＳｈとかわらない…(ちなみに身長175です。私の座高が高いのでしょうか(笑)) ・スーパーチャージャー付きの車は初めてなんですが、出だしのグウォーンとい...

乗り心地

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エアコン以外は100点です 昔からセダンが好きで免許取ってY33グロリア3000ターボのグランツーリスモを買い乗りましたが、ターボ車ですから確かに良く

2011.8.11

総評

エアコン以外は100点です 昔からセダンが好きで免許取ってY33グロリア3000ターボのグランツーリスモを買い乗りましたが、ターボ車ですから確かに良く走りましたが、燃費は悪くすぐに飽きてしまい半年で手放し...

満足している点

さすがクラウン！文句無しです 高速走行での安定性は抜群で ブレーキもビックキャリパーなので文句なしです。 オーディオも純正で十分な位いい音がします。

不満な点

Gパッケージはトランクが狭い… もう少し室内が広ければ文句無いのですが… 後は エアコン！ コレは欠陥でしょう！ すごいカビ臭くなる！エアコンフィルター交換、エバポレーター洗浄しても夏場は1週間もすればま...

乗り心地

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購入して7年経過するが、総合的に満足しています。 燃費以外は・・・・・・。 もう少しまって、ハイブリット買えばよかったと (　= =)

2011.8.5

総評

購入して7年経過するが、総合的に満足しています。 燃費以外は・・・・・・。 もう少しまって、ハイブリット買えばよかったと (　= =) トオイメ

満足している点

トータルで見てほぼ満点。

不満な点

新型車にある不具合はどうしようもない。

乗り心地

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本当に良い車だと思います。 日本を代表する車のオーナーになれた事が素直に嬉しい♪ 面白い、欲しい車が無い時代と日々思っていましたが、それは間違いで

2011.7.6

総評

本当に良い車だと思います。 日本を代表する車のオーナーになれた事が素直に嬉しい♪ 面白い、欲しい車が無い時代と日々思っていましたが、それは間違いでした。 自分の予算内で買える選択肢の中では無かったん...

満足している点

予想以上に燃費が良い８～９km レンタカーでロイヤルに乗った事があり、 乗り心地を心配していましたが、さすがクラウン。私自身は大満足です。 皆さんの仰る通りノーマルのままでもカッコいい！ ＶＩＴＺ...

不満な点

ナビがDVD→車選びでフーガと悩みましたが結局この理由で諦めました。高級車と言われますが、ナビ交換が不可なのは 残念です。 携帯をハンズフリーに出来るかと思いきや、前期なので今の携帯では使用不可と言わ...

乗り心地

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２ＧＲ-ＦＳＥ GRS-204（Gを含む）に搭載されている２ＧＲ-ＦＳＥエンジンは直噴＋ポート噴射式でアルファード等の2ＧＲ－ＦＥとはエンジン特性が全

2011.6.29

総評

２ＧＲ-ＦＳＥ GRS-204（Gを含む）に搭載されている２ＧＲ-ＦＳＥエンジンは直噴＋ポート噴射式でアルファード等の2ＧＲ－ＦＥとはエンジン特性が全く違いますよ～　2ＧＲ－ＦＥは一般的なポート噴射式のF...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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3ヵ月経ちました 初めてトヨタ車を購入しました。今まではＳＵＢＡＲＵ・ＮＩＳＳＡＮ・ＶＷ・ＭＢと色々なメーカーを乗り継いできました。今回定年を迎えドイ

2011.6.26

総評

3ヵ月経ちました 初めてトヨタ車を購入しました。今まではＳＵＢＡＲＵ・ＮＩＳＳＡＮ・ＶＷ・ＭＢと色々なメーカーを乗り継いできました。今回定年を迎えドイツ者ＶＳ国産車で検討した結果、国産車の方向で決定しまし...

満足している点

何時かはクラウンと言われただけのことはあると思う。かなりの数が販売されているが高級車のイメージは未だに高い。 ・ナビ画面も大きく、地デジの画質も高く又、地図情報が自動的に更新され使い勝手は良い ・エンジン...

不満な点

・メッシュのフロントグリルはいただけない→安っぽい。ロイヤル方がスッキリして高級感がある ・ワイパーを立てて洗車できない ・内装の木目　何これ？

乗り心地

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購入時にクラウンアスリート以外に、フーガ、スカイライン、マークX、BMW3シリーズ、メルセデスベンツCクラスなど検討しましたが、クラウンアスリートが1

2011.6.18

総評

購入時にクラウンアスリート以外に、フーガ、スカイライン、マークX、BMW3シリーズ、メルセデスベンツCクラスなど検討しましたが、クラウンアスリートが1番条件にマッチしていました＼(^o^)／ 排気量...

満足している点

前車シビックTypeRから比べると ①乗り心地が良い事 ②車内騒音が少ない事 ③外装、内装の質感が高い事 ④小回りが良く利く事(((o(*゜▽゜*)o))) ⑤FRである事

不満な点

前車シビックTypeRから比べると ①エンジンが×（トルクはあるが高回転まで回らない） ②シートの出来がイマイチな事 ③ブレーキがチープな事 ④足回りが弱い事 ⑤塗装が弱い？（黒色の為）

乗り心地

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良くも悪くもなく 3.5全部付を中古で購入しました。良くも悪くもクラウンですね。

2011.6.16

総評

良くも悪くもなく 3.5全部付を中古で購入しました。良くも悪くもクラウンですね。

満足している点

加速感。煙草を吸うので、プラズマクラスターエアコン。

不満な点

アクセルの重み感。本革シートの座り心地の悪さ。サンルーフ閉時の大きな音。内装のプラスチック感。

乗り心地

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ゼロから ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）

2011.6.12

総評

ゼロから ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）が無くなりスペアーキー２個から１個に。増えた機能は標準...

満足している点

ハイオク使用からレギュラー使用になった。 エコモードがついた。 Ｓモードが付いた。 ＵＳＢが付いた。

不満な点

値段とボディカラーホワイトのメーカーオプション（有料）。

乗り心地

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一年過ぎました 大変満足です。

2011.6.4

総評

一年過ぎました 大変満足です。

満足している点

エスティマ2.4からの乗り換えです 全然パワーが違います、燃費も一般道で9.8L、高速12.0ぐらいです、エスティマの時は一般で 6Lで高速9Lぐらいでした、特に高速は力不足で結構大変でしたが、アスリート...

不満な点

塗装が弱い、すぐ傷が付く 内装がちょっと物足りない

乗り心地

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満足いくには金が掛る。 17系アスリートより3.5Ｇパッケージのスーパチャージャー付の「+Ｍ」に昨年6月買い替えしました(発注は2月)。標準でスポーツ

2011.5.17

総評

満足いくには金が掛る。 17系アスリートより3.5Ｇパッケージのスーパチャージャー付の「+Ｍ」に昨年6月買い替えしました(発注は2月)。標準でスポーツサスペンションが付いていますが、これが全然いけてない。...

満足している点

・ナビの地図更新が送信されてくるので非常に便利です。 ・携帯のハンズフリー機能も標準で付いているので、一人のときは便利です。(ただし、同乗者がいて同乗者に聞かれたくないような内容のときはこまりますが。) ...

不満な点

・燃費が街乗りだと４ｋｍいかない時がある。高速道路の走行があると7ｋｍぐらいは伸びる。 ・スポーツ系のアスリートなので、フロントシートをもう少しホールド性のある形状にしてほしい。

乗り心地

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17系クラウンからの乗り換えです。 １７系後期のクラウンロイヤルサルーンから乗り換えました。アスリートのほかには、ホンダ・レジェンド、日産フーガ、レク

2011.5.16

総評

17系クラウンからの乗り換えです。 １７系後期のクラウンロイヤルサルーンから乗り換えました。アスリートのほかには、ホンダ・レジェンド、日産フーガ、レクサスGSと検討しました。まずGSはリアシートのヘッドク...

満足している点

①3.5L315psのエンジンの余裕。 ②スタイリング(これは好みですが) ③プレミアムサラウンドシステムの音質の良さ(高級社外スピーカーとは比較しませんが…) ④ナビの扱いやすさ、地デジの感度(これはト...

不満な点

①直進安定性の無さ。 ②運転に自信のない人はやっぱり買わない方がいいですよ…オーバースペックです。 ③色んな人から話しかけられる…長所かな…？ ④ノーマル時での電子スロットルのもたつき(これは最近の車全般...

乗り心地

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ランエボからの乗り換えだったので、動力性能には多少の不満というか不安が・・・ セダンとしては、良い出来です。 買うときフーガかＧＳかで悩みましたが

2011.5.4

総評

ランエボからの乗り換えだったので、動力性能には多少の不満というか不安が・・・ セダンとしては、良い出来です。 買うときフーガかＧＳかで悩みましたが、これにして良かったと思います。

満足している点

ゆったりとした室内 重いボディをぐいぐいひっぱるエンジン

不満な点

ＴＳＣあっても挙動不審な雪道走行 段差を乗り越えるときの不自然なショック

乗り心地

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日本人向けに日本の道路で使う分には、高級感もあるし、加速性能、静粛性も良いし、移動するためのツールとして考えるなら申し分ない、良い車だと思います。

2011.4.14

総評

日本人向けに日本の道路で使う分には、高級感もあるし、加速性能、静粛性も良いし、移動するためのツールとして考えるなら申し分ない、良い車だと思います。 その場合、下手にアスリート選ぶよりも　ロイヤルの方が、...

満足している点

加速性能と静粛性は素敵 大きさを感じさせない操作性も良かったっす 高回転いきでのダッシュからのエンジン透過音も程良く これ以上の静粛性は要らない感じ

不満な点

ノーマルルーフ仕様に比べ、サンルーフ仕様のヘッドクリアランスが少なく、窮屈な感じ 着座位置から見えてしまうフードとフェンダの見切り部 ウィンドシールドのセラミック部分から少し見えるワイパー アームが...

乗り心地

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