トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

国内セダンの中では、室内の広さ、車体の長さも適当であるが、横幅が少し狭いです。 走行性能は十分ではないかと思います。

2012.12.13

総評

国内セダンの中では、室内の広さ、車体の長さも適当であるが、横幅が少し狭いです。 走行性能は十分ではないかと思います。

満足している点

-

不満な点

後部座席がリクライニングしない。 後部座席とトランクが繋がっていない。

乗り心地

ショックはいい感じですが、サスペンションが少し弱いです。 非常に静かでです。

価格　維持費　燃費以外は文句なし　ドイツの車より私はやっぱりクラウンが好き！

2012.12.9

総評

価格　維持費　燃費以外は文句なし　ドイツの車より私はやっぱりクラウンが好き！

満足している点

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不満な点

リコールがやけに多かったような

乗り心地

タイヤ次第ではありますが・・　レグノクラスなら文句なし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

総合的には、とてもだいすきな車です いじり易いし、パーツも豊富 とってもよいです

2012.12.6

総評

総合的には、とてもだいすきな車です いじり易いし、パーツも豊富 とってもよいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ふわふわした乗り心地がよい クッションが効いているせいか 乗っててダルさを感じることのない車だと思います。

細かいところで気になることはありますが10年は乗れる車です。逆に次に乗る車がなくなる、下げれないなどの心配が出てきます。

2012.12.2

総評

細かいところで気になることはありますが10年は乗れる車です。逆に次に乗る車がなくなる、下げれないなどの心配が出てきます。

満足している点

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不満な点

シフトゲージがメッキな為、直射日光に当たると眩しく少なからず運転に支障あり。 冬など寒い日など、エンジンが冷え切ってる状態でエンジンをかけると凄い音！安物の車に思える。エンジンが温まると静粛になりますが...

乗り心地

アスリートはロイヤルに比べ若干足回りは硬いが、むしろこの程度のほうが子供や女性には乗り心地も良いと思います。

初めて所有する車に比べて豪華すぎる。早い、高級、いろいろできる。

2012.11.30

総評

初めて所有する車に比べて豪華すぎる。早い、高級、いろいろできる。

満足している点

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不満な点

今の車にくらべて純正タイヤサイズが小さい。タイヤハウスが狭い　車体が重い。　パーツがすくない

乗り心地

前後ダブルウィッシュボーンがおりなす最高のクッション性、どんな路面にも対応できる足回り、アスリートモデルならではの固めのサス。申し分なし。

何年乗っても飽きないと思う。これからも何年も乗りつづけます。

2012.11.29

総評

何年乗っても飽きないと思う。これからも何年も乗りつづけます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

純正では少し柔らかく感じる。でも乗り心地はいい。個人的にもう少しかたいほうがいい。

全体的には、まとまったような感がありますが、内装はギシギシなるし、足回りはゆるいし、あまりいいとこ無いような感じがします。

2012.11.23

総評

全体的には、まとまったような感がありますが、内装はギシギシなるし、足回りはゆるいし、あまりいいとこ無いような感じがします。

満足している点

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不満な点

中途半端な内装が不満のです。

乗り心地

足回りのゴツゴツ感がひどく、固い割にはロールがひどい、不満の一言ですね、それならふわふわの方がましなような・・・

ゼロクラウンは最強です。やはり、直6時代とはかなり路線が違うと思いますよ。

2012.11.19

総評

ゼロクラウンは最強です。やはり、直6時代とはかなり路線が違うと思いますよ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調でかなり変わりますね。タワーバーも装着したらかなりいい感じです。

結果的にそれぞれに好みもあるので、気に入らない部分を社外パーツに変えればオールＯＫです！ クラウンはアフターマーケットが充実している車種なので

2012.11.19

総評

結果的にそれぞれに好みもあるので、気に入らない部分を社外パーツに変えればオールＯＫです！ クラウンはアフターマーケットが充実している車種なので、絶対揃います！ そして多少不満はあるものの、満足...

満足している点

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不満な点

燃料タンクは金属製にして欲しいです！ 他は一切ないです！ これからもクラウンライフ楽しみます(^o^)丿

乗り心地

純正サスは納車の日に外してしまったので分かりません。ごめんなさい！ でも足周りは弄りやすくて助かってます(*^。^*)

1年乗りましたのでレビューします クリアーテールが嫌だったので値段は対し落ちてなかったのですが中古の前期を買いました

2012.11.7

総評

1年乗りましたのでレビューします クリアーテールが嫌だったので値段は対し落ちてなかったのですが中古の前期を買いました

満足している点

黒を選びました すごく黒が映えてスタイルはすごく気に入ってます 内装も自分は満足できるレベルです

不満な点

ハズレエンジンなのか車体がすごく重く感じられて走りません 以前ゼロクラウンを所有してたのですが ゼロのほうが軽やかでした これまたハズレなのか夏場にダッシュボードからギシギシ音がします

乗り心地

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18クラウンとだけあってまだまだ新しいのとても新鮮さがあるのでよい

2012.11.6

総評

18クラウンとだけあってまだまだ新しいのとても新鮮さがあるのでよい

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

18インチ扁平のわりに良い乗り心地でスポーツに変更すると外車チックな走りをし楽しい

ＧＳＲ１８２は発売から既に８年たとうと、していますが古さを感じさせずまだまだ乗っていけそうに思います。スタイルもいいし乗り心地もいいので、いつかはク

2012.10.30

総評

ＧＳＲ１８２は発売から既に８年たとうと、していますが古さを感じさせずまだまだ乗っていけそうに思います。スタイルもいいし乗り心地もいいので、いつかはクラウンと言うだけの車だと思います。

満足している点

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不満な点

オプションで、ソナーがついています。これが結構誤作動します。後はすべてにセンサーがついているので、結構エラー表示が出ます。

乗り心地

ほどよい堅さの足回りなので、さすがクラウンです。最高の乗り心地です。

購入から５年経ってますが機関問題も無く、長距離運転は疲れにくく後席に乗る家族も満足しています

2012.10.28

総評

購入から５年経ってますが機関問題も無く、長距離運転は疲れにくく後席に乗る家族も満足しています

満足している点

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不満な点

サイドのジャッキアップポイントとサイドスカートに隙間がない為社外のジャッキが使えない

乗り心地

減衰力が変更できるAVSがとても良く街乗りと高速走行時に切り替えてのってます

特に不満な点はなし。総合点は妥当かと。とにかくカッコいい。

2012.10.24

総評

特に不満な点はなし。総合点は妥当かと。とにかくカッコいい。

満足している点

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不満な点

不満なてんは、とくになし。強いていうなら、ステーションワゴン設定があってもいいかも。

乗り心地

純正であれば、乗りやすいとおもう。アスリートなのであのくらいでちょうどいい。

不満という不満は特にない。 休みの日に洗車してドライブ行くのが最高の楽しみです。 普段乗れないだけあってこの瞬間のために仕事を頑張れる。

2012.10.22

総評

不満という不満は特にない。 休みの日に洗車してドライブ行くのが最高の楽しみです。 普段乗れないだけあってこの瞬間のために仕事を頑張れる。

満足している点

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不満な点

ミラーウインカーがオプションだったとこ。 HDDの容量が少ない。

乗り心地

文句の付け所がない。 乗り心地が良すぎて当初の予定のアルミ&車高調がいれられずにいる。

さすがクラウン 大学時代の旧友を訪ねて知人の車(クラウンアスリート)で関西方面へ一泊二日のロングドライブを楽しんできました。 交替で運転しましたが、３

2012.10.21

総評

さすがクラウン 大学時代の旧友を訪ねて知人の車(クラウンアスリート)で関西方面へ一泊二日のロングドライブを楽しんできました。 交替で運転しましたが、３．０Ｌならではのパワフルな走りを堪能させてもらいました...

満足している点

スラリと伸びた３ＢＯＸのロングボデイ パワフルで静かなな走り トヨタらしい上質な内装

不満な点

燃費は良くないけれど、それを望む車ではない。

乗り心地

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皆が気にってるから いい車だと思いますよ。！ とくに疲れもないからいいですね

2012.10.17

総評

皆が気にってるから いい車だと思いますよ。！ とくに疲れもないからいいですね

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ゆったりしていてすごいリラックス ができて全然いいですね。！

高級車なのに割安 妻の自動車の買い替えで、最終的にクラウンアスリートにしました。 子供が産まれるまでは、外車セダン派でした。 特にアウディが、おしゃれ

2012.10.15

総評

高級車なのに割安 妻の自動車の買い替えで、最終的にクラウンアスリートにしました。 子供が産まれるまでは、外車セダン派でした。 特にアウディが、おしゃれで、80,100と乗り継ぎミニバンに移行その後ミニバン...

満足している点

多少のわがまま運転でも、道を譲ってくれる（おばはんはダメ）クラクションも鳴らされない。 レギュラーガソリンで平均9ぐらいちょい乗りが、多いのですが良いですね。 車幅が狭いので対向も楽。 7月に買ったので末...

不満な点

ホイールがフェンダーの中に入り過ぎ。（参考、F10mmR15mmスペーサー入れるといいかんじ） 車高、前が上がり過ぎで不細工（ロウダウンサスおすすめです、私は、タナベにしました、乗りごごちほとんど変わりま...

乗り心地

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さすがに、クラウン♪ トヨタの高級車らしく良くできてると思います。 インパネまわりもトヨタらしいです。 乗り心地・装備で動力性能では満足しており

2012.10.12

総評

さすがに、クラウン♪ トヨタの高級車らしく良くできてると思います。 インパネまわりもトヨタらしいです。 乗り心地・装備で動力性能では満足しております。

満足している点

見た目に惚れて購入しました。 クラウンだけあって、機能も多く装備も充実してます。 3.5L 2GRｰFSE はパワーがあり十分！！ どこからでも加速しますね～ ﾌﾟﾗﾁﾅｼﾙﾊﾞｰﾊﾟｰﾙも落...

不満な点

内装の作りは、少し寂しい感じです。 本革シートがもうひとつ…

乗り心地

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中国でも販売していますが、今のところあくまでも日本重視の作りをしていて、あらゆる場面で使い勝手が良いです。デザインも日本らしくて良いです。国内の事情に

2012.10.8

総評

中国でも販売していますが、今のところあくまでも日本重視の作りをしていて、あらゆる場面で使い勝手が良いです。デザインも日本らしくて良いです。国内の事情にマッチした良い車だと思います。

満足している点

様々な場面で極めて高い静粛性が印象的でした。 天候や路面の状況が変わっても常に静かでした。 ハンドリングも良く、車幅も狭目で駐車もしやすいです。

不満な点

スバル・アイサイトのような、なにか目玉になるようなポイントが欲しいと思います。 その他、保証を長くするなど他の車種と少しサービス面でも差別化が欲しいところです。

乗り心地

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