トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

本当に　残念です 残念を通りこし、悲しいです。　アウディ　のパクリとは聞いていましたが、実際に見て、アウディ　の真似をしたと言うのも失礼なくらいな　日

2012.12.30

総評

本当に　残念です 残念を通りこし、悲しいです。　アウディ　のパクリとは聞いていましたが、実際に見て、アウディ　の真似をしたと言うのも失礼なくらいな　日本人として恥ずかしいデザインだと思われます。 実際　こ...

満足している点

信頼性

不満な点

皆様と同じです

乗り心地

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さすがはクラウン 酷評が多い中実際にクラウンを見てきました。インターネットでの画像を見ては酷いデザインに幻滅すると同時に、デザインについて色々と書いて

2012.12.30

総評

さすがはクラウン 酷評が多い中実際にクラウンを見てきました。インターネットでの画像を見ては酷いデザインに幻滅すると同時に、デザインについて色々と書いている文章を見ては、実際に見てもいないのに何でそういうふ...

満足している点

・デザインは実際に見るとかなりイメージが変わりました。 　アスリートのフロントグリルにナンバープレートが入り、かつブラック〈202〉（プレシャスブラックパール〈219〉でも可）にするとかなり違和感が無くな...

不満な点

みなさんが沢山書いているので書きませんが、唯一、カラーバリエーションをもっと増やせたら良いと思いました。また、ピンクのカラーなどエクステリアで検討しているくらいなら、インテリアも検討してほしいと思いました...

乗り心地

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クラウンらしさを失わないで。 相変わらずケツ高寸詰まりの２．１ＢＯＸズングリボデイ。 スタイリング面のトレンドとして、実用性と経済性の重視は時代の趨勢

2012.12.30

総評

クラウンらしさを失わないで。 相変わらずケツ高寸詰まりの２．１ＢＯＸズングリボデイ。 スタイリング面のトレンドとして、実用性と経済性の重視は時代の趨勢として理解できるが、せめてクラウンのように日本を代表す...

満足している点

さすがトヨタと思わせる上質な内外装。

不満な点

ケツ高寸詰まりの２．１ＢＯＸズングリボディ。

乗り心地

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カッコイイ 内覧会で見てきました。　この車の情報は数か月前からチェックしていましたが最初はなぜこんなグリルにしたんだとこれじゃあ購入はできないと思いま

2012.12.29

総評

カッコイイ 内覧会で見てきました。　この車の情報は数か月前からチェックしていましたが最初はなぜこんなグリルにしたんだとこれじゃあ購入はできないと思いました。しかし、ネット販売店の情報誌を見ているうちにだん...

満足している点

今までこうゆう車にはあまり乗ってこなかったので素人目ですがやっぱりクラウンですよ。納車は来年の２～３月なので細かいところはわかりません。以前のクラウンとの比較はわかりませんが装備もやっぱりいいですよ。

不満な点

あまりお金持ちではない私にとっては安くなったとはいえまだまだ高いですね。

乗り心地

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微妙に悩みそう。 ２００系アスリート３、５に乗っています。来年４月車検なので購入を検討しています。 営業マンより展示車が入庫したとの連絡あり、早速、見

2012.12.29

総評

微妙に悩みそう。 ２００系アスリート３、５に乗っています。来年４月車検なので購入を検討しています。 営業マンより展示車が入庫したとの連絡あり、早速、見てきました。アスリート３，５Ｇと２００系クラウンアスリ...

満足している点

フロントマスクは威圧感があって良い。 ８速ＡＴが投入された。操作系は２００系とほとんど変わらないので乗り換えが簡単。 自然吸気の３，５アスリートしか興味はないが、もう少しパワーが欲しい。 値段はお買い得だ...

不満な点

ハイブリットはカムリと同じエンジンだし、４気筒はクラウンの車格に合わないと思う。 リヤのマフラーはかなり格好悪いし、古臭く感じる。 車高が低いのでサンルーフを付けるか悩む。頭の圧迫感が強くなった。 リヤは...

乗り心地

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涙がでる クラウンは物心ついた頃から憧れだった。 クラウンに乗ってる人も羨望の眼差しで見ていた。 18で免許とった時に将来いつかはクラウンに乗れるよう

2012.12.29

総評

涙がでる クラウンは物心ついた頃から憧れだった。 クラウンに乗ってる人も羨望の眼差しで見ていた。 18で免許とった時に将来いつかはクラウンに乗れるような人物になりたいと思っていた。 25年前のクラウンは恐...

満足している点

全くなし．

不満な点

見るのも嫌になる劣悪なデザイン。 世界中の人々が見たら日本のセンスが疑われる。 私がトヨタのトップなら開発責任者に激怒するだろう。 これから街走られると思うとゾッとしてしまう。 初代セルシオを作り上げたト...

乗り心地

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良いんじゃないですか アテンザのディーゼルにしようと思ってたところ クラウンが出て迷ってます。ある意味奇抜？ 個性が強いですが、ひと目で名前が口に出る

2012.12.29

総評

良いんじゃないですか アテンザのディーゼルにしようと思ってたところ クラウンが出て迷ってます。ある意味奇抜？ 個性が強いですが、ひと目で名前が口に出るようでなければ、と 思っています。車の雑誌に載ったとき...

満足している点

ハイブリッドが思いのほか価格が手頃。 アテンザもクリーンディーゼルは軽油なので コストパフォーマンスが高い。

不満な点

アテンザもトヨタブランドならマークXよりも 売れるだろうね。

乗り心地

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醜い！ 今日、渋谷でピンクのクラウンアスリートを見ました。前モデルはなかなかまとまったデザインで好感が持てました。レクサスのスピンドルグリル（プレデタ

2012.12.29

総評

醜い！ 今日、渋谷でピンクのクラウンアスリートを見ました。前モデルはなかなかまとまったデザインで好感が持てました。レクサスのスピンドルグリル（プレデターマスク）、今回のクラウンの稲妻マスク、トヨタのデザイ...

満足している点

価格を思い切って下げた。（エンジン、内装ともそれなりにコストダウン）

不満な点

デザイン。自動車哲学が感じられない！（大衆車から高級車、スポーツカーまで一貫した哲学が感じられない）

乗り心地

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日本車の恥！ 意味不明なデザイン、酷過ぎ！ レクサス買った方が1000％マシ！ 中国人は好きそうだね。

2012.12.29

総評

日本車の恥！ 意味不明なデザイン、酷過ぎ！ レクサス買った方が1000％マシ！ 中国人は好きそうだね。

満足している点

何所に有るんだよ・・・

不満な点

デカ過ぎ・重過ぎ・カッコ悪過ぎ！

乗り心地

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日本車集大成 ははは　やばいですね　このデザイン まねしかできない日本人の集大成ともいうべき姿 ついに高級車の代名詞クラウンにもその姿が、、、、 アウ

2012.12.29

総評

日本車集大成 ははは　やばいですね　このデザイン まねしかできない日本人の集大成ともいうべき姿 ついに高級車の代名詞クラウンにもその姿が、、、、 アウディをまねられず、三菱にも後れをとり、ついにスピンドル...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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魂消た、ほんと魂消た たまげた車でした。試乗し､購入も視野に出かけましたが､実物見たとたん思わず腰がひけました。なぜにこんなに面妖なデザインにしたので

2012.12.28

総評

魂消た、ほんと魂消た たまげた車でした。試乗し､購入も視野に出かけましたが､実物見たとたん思わず腰がひけました。なぜにこんなに面妖なデザインにしたのでしょうか。顔、胴体、おしり、すべてがバラバラ、上品な美...

満足している点

沢山あるかもしれません。

不満な点

全てのデザインが、もうひどすぎ。もちろんこれは個人の好き嫌い。

乗り心地

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M車とは比較にならないでしょう M車とは比較にならないでしょう。 顔がいまいちなのは仕方ないにしても、部品の耐久性や安心感は 大きく違います。 顔はど

2012.12.28

総評

M車とは比較にならないでしょう M車とは比較にならないでしょう。 顔がいまいちなのは仕方ないにしても、部品の耐久性や安心感は 大きく違います。 顔はどうにかしてほしいこの頃です。

満足している点

いままでのクラウンのよいところを踏襲

不満な点

外観

乗り心地

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かっこいい！！ 純粋にカッコイイと思う。要は玄人受けじゃなくて素人受けが大切です！ 女の子を迎えに行って喜ばれるでしょ！このルックスならば！今までの『

2012.12.28

総評

かっこいい！！ 純粋にカッコイイと思う。要は玄人受けじゃなくて素人受けが大切です！ 女の子を迎えに行って喜ばれるでしょ！このルックスならば！今までの『オヤジのゴルフ』的な車ではなくなった事にトヨタの未来が...

満足している点

欧州車ばりの存在感！間違いなく街を走っていたら振り返る子供の姿が浮かぶ！『かっこいい～』ってね。素人や若い世代が乗りたい！と思う車。

不満な点

真似たとか叩かれてしまうブランド力。第一印象のかっこよさは物凄く車にとって大事なんだけど 玄人受けしない所。

乗り心地

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さすがだね 思い切ったイメージチェンジで今までにない派手さ加減。 保守的な車としては冒険している感がある。 これを見て昔のセドリックのグランツーリスモ

2012.12.27

総評

さすがだね 思い切ったイメージチェンジで今までにない派手さ加減。 保守的な車としては冒険している感がある。 これを見て昔のセドリックのグランツーリスモのデビュー時を思い出した。営業サイドは売りたくないとい...

満足している点

高所得者に受けそうなバタ臭さ、完璧なアフターサービス、最高のリセール。

不満な点

貧乏人の車オタにネット上でイジメられやすい所。

乗り心地

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センスの無さに脱帽 元々、トヨタのデザインはあまり良いと思っていませんでしたが、これはヒドい。 フロントは現行アウディの大型グリルからインスパイアされ

2012.12.27

総評

センスの無さに脱帽 元々、トヨタのデザインはあまり良いと思っていませんでしたが、これはヒドい。 フロントは現行アウディの大型グリルからインスパイアされたよう感じ。 でも、トヨタ独自のセンスでこんなに風に…...

満足している点

燃費、かな？

不満な点

デザイン。それに尽きます。 車はデザインありき。 ダサい車にお金を出す価値はありません。

乗り心地

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やっちまったな～！ もう何と表現すれば良いか・・・終わったな。一体クラウンは何処へ向かうのでしょうか？日本を代表するフラッグシップカー、ビッグネームと

2012.12.27

総評

やっちまったな～！ もう何と表現すれば良いか・・・終わったな。一体クラウンは何処へ向かうのでしょうか？日本を代表するフラッグシップカー、ビッグネームとしての誇りと名誉は捨てるつもりなのでしょう。ただ単にイ...

満足している点

トヨタ車であること。

不満な点

媚びまくったデザイン。

乗り心地

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フロントマスク酷い クラウンって概観、内装も満足度が高く、日本のお父さんの憧れだった車なのに・・・ 定規で線を引っ張って描いたようなデザイン・・・小学

2012.12.27

総評

フロントマスク酷い クラウンって概観、内装も満足度が高く、日本のお父さんの憧れだった車なのに・・・ 定規で線を引っ張って描いたようなデザイン・・・小学生が書いたようなデザイン。 最低です。 その他は最高な...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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社長もビックリ 社長が俺を驚かせてくれと言ったのが、全くその通りになりました。デザインはカローラアクシスに続く大失敗かプチ成功、一言で表現すると体型は

2012.12.26

総評

社長もビックリ 社長が俺を驚かせてくれと言ったのが、全くその通りになりました。デザインはカローラアクシスに続く大失敗かプチ成功、一言で表現すると体型は60才代の６頭身。顔は大きく怒って，胴長短足、後姿は平...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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さすがクラウン ５年チョッと前の最後の１８０アスリート2.5(プレミアムエディション)を乗り続けています。 先日の車検時に再度ボディーコーティングをし

2012.12.16

総評

さすがクラウン ５年チョッと前の最後の１８０アスリート2.5(プレミアムエディション)を乗り続けています。 先日の車検時に再度ボディーコーティングをして最低１０年(残り５年)以上乗り続けるつもりです。 結...

満足している点

車幅1.8ｍ未満（海外では異常）で国内の狭い道路ではとても有り難い。（まもなく出る新型は？） 造りこまれた品質・メンテ・耐久性・ＮＶＨ（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）・快適な機能、日本国内で使用...

不満な点

私の個人的希望ですが スタイルを犠牲にしても、車高（室内高）をもう少し高く、前後のウインドウをもう少し立てて、欲しい。 尤も、最近の輸入高級車も全て同じ設計思想ですが。 タイヤが、225/45/18は疑問...

乗り心地

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国内セダンの中では、室内の広さ、車体の長さも適当であるが、横幅が少し狭いです。 走行性能は十分ではないかと思います。

2012.12.13

総評

国内セダンの中では、室内の広さ、車体の長さも適当であるが、横幅が少し狭いです。 走行性能は十分ではないかと思います。

満足している点

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不満な点

後部座席がリクライニングしない。 後部座席とトランクが繋がっていない。

乗り心地

ショックはいい感じですが、サスペンションが少し弱いです。 非常に静かでです。