トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

トヨタのデザイナー本気か？ あのピンク色の不細工な車がクラウン？ いやいやいや。。。。 あんな車が本当に売れてしまって 日本の道路を走ってるのを想像す

2013.1.4

総評

トヨタのデザイナー本気か？ あのピンク色の不細工な車がクラウン？ いやいやいや。。。。 あんな車が本当に売れてしまって 日本の道路を走ってるのを想像するに。 嫌だ。 良くも悪くもいつかはクラウン。 憧れる...

満足している点

トヨタ車ということだけ。

不満な点

これを市販してしまった事。 コンセプトカーで1台くらいならあってもいいでしょう。 トヨタの営業の人、よくもまぁこんな車 どうですかってきましたね。ありえない。

乗り心地

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ブサイク極まりない駄車 いくらデザインを変えても所詮大衆車。全く買う価値もない。時代錯誤な車もいいところだね。

2013.1.4

総評

ブサイク極まりない駄車 いくらデザインを変えても所詮大衆車。全く買う価値もない。時代錯誤な車もいいところだね。

満足している点

なし。

不満な点

１，デザインが全くダメ。（FMC前も同じだが） ２，安っぽい内装。 ３，加速悪すぎ。

乗り心地

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新型クラウン ２００８年式ハイブリット標準仕様（Ｇ）に乗っております、新型クラウンが発表されました、未だ現車を見てないですが試乗後、ハイブリットアスリ

2013.1.4

総評

新型クラウン ２００８年式ハイブリット標準仕様（Ｇ）に乗っております、新型クラウンが発表されました、未だ現車を見てないですが試乗後、ハイブリットアスリートＧを購入するつもりです。アンチトヨタ、アンチクラウ...

満足している点

現代の流れに逆らってない精悍なフロントグリル 一目で分かるクラウンアスリート ハイブリット、グレードＧで約８０万円の低減 同じく燃費５０％向上　ハイオクからレギュラーガソリン仕様に変更 旧アリストのように...

不満な点

3.5ＬのＲバンパー、マフラーがカッコイイ　ハイブリット車にも同じタイプが欲しかった ルーフアンテナ（Ｇグレード標準）が必要性の少ないＤＣＭとセットでＯＰ 前ハイブット、システム馬力３４５ＰＳが現行２．５...

乗り心地

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クラウンだから仕方ない 180から200のアスリートに乗ってます 動力性能は変わってませんね、エコの時代だから仕方ないです グリルの件ですが、1年もし

2013.1.3

総評

クラウンだから仕方ない 180から200のアスリートに乗ってます 動力性能は変わってませんね、エコの時代だから仕方ないです グリルの件ですが、1年もしたら普通になります 敢えて言うなら「君のグリル小さいな...

満足している点

車高を今までより2cm下げた所 クラウンだから

不満な点

誰も使いこなせないパドルシフト AFS、イージークローザーなどがGにしか付けようがない パワーがUPしていない

乗り心地

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HV車ラインナップ完成！！ 中国本土でカムリがバカ売れ、成功者のシンボルにしたかったのか？若者が乗ってます。 天津の伊勢丹の巨大スクリーンでCMが流れ

2013.1.3

総評

HV車ラインナップ完成！！ 中国本土でカムリがバカ売れ、成功者のシンボルにしたかったのか？若者が乗ってます。 天津の伊勢丹の巨大スクリーンでCMが流れてました、本土でも」トヨタの工場があり違和感なく町を走...

満足している点

顧客満足度の探究心

不満な点

昔、GSでバイトを４年間」してました、文字通り車好きでした。 しかしクラウンのトランクのゴムパッキンは金属ワイヤーが入っていて、長く乗ると錆が発生し雨漏りの原因になってました。 長く乗るユーザーに優しいも...

乗り心地

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目が慣れました 自分も、低評価されている方と同じだったのですが、 本日の箱根駅伝をテレビで観戦し、ブラックのアスリート見て コロッと印象が変わりました

2013.1.2

総評

目が慣れました 自分も、低評価されている方と同じだったのですが、 本日の箱根駅伝をテレビで観戦し、ブラックのアスリート見て コロッと印象が変わりました。日常シーンだと、あれが初映像だと 思われますが、気の...

満足している点

慣れたので、デザインですが、ロイヤルのマスクも捨てがたい。 カラー的には、ブラックですが、自分の好みだと、ロイヤルは ブラックの他にホワイトもカッコいい！ インパネまわり、サイドライン、後、レギュラーガソ...

不満な点

今日の箱根駅伝での走行を見てガラッと変わったことから、 写真写りの悪い車なのか？ 近くの販売店のアスリートはシルバーなのだが、気が変わっても 特に何とも思わず（BKに刷り込まれすぎか？） ピンクでの発表は...

乗り心地

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アウディ＋レクサス＋フーガ＝新型クラウン もはや、クラウンの時代は終わった。 ゼロクラウンはいい様にモデルチェンジをしたが、今回のクラウンは｢史上最低

2013.1.2

総評

アウディ＋レクサス＋フーガ＝新型クラウン もはや、クラウンの時代は終わった。 ゼロクラウンはいい様にモデルチェンジをしたが、今回のクラウンは｢史上最低のクラウン｣だ。 皆さんから評判の悪い｢品のないフロン...

満足している点

唯一評価したいのが、8速オートマ(まぁ、レクサスの部品と共用品でしょうね)

不満な点

①フロントマスクがでアウディ＋レクサスのスピンドグリル＋日産・フーガを２で割った様なデザイン。 ②テールレンズが｢直６時代のクラウン｣に逆戻りしたデザイン。 ③更にコストダウンでメタル調で誤魔化している｢...

乗り心地

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高級車としての終焉 2012年末に新型が出るのを覚悟の上で昨年6月に敢えてゼロクラウンアスリート3.5Gパケを購入しました。 ゼロクラウンは2代前の型

2013.1.2

総評

高級車としての終焉 2012年末に新型が出るのを覚悟の上で昨年6月に敢えてゼロクラウンアスリート3.5Gパケを購入しました。 ゼロクラウンは2代前の型遅れになるものの、この選択が間違いではなかったと自負し...

満足している点

８速ATとパドルシフトは魅力である。

不満な点

奇抜なフロントグリル　＝　個性が強すぎ LSチックなテールランプ　＝　個性が無さすぎ

乗り心地

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新手のリストラですか? アラフォー営業マンの心を折るには格好の材料です ドメスティックカー（中国では受けるでしょう）だからこそ できる このデザインで

2013.1.2

総評

新手のリストラですか? アラフォー営業マンの心を折るには格好の材料です ドメスティックカー（中国では受けるでしょう）だからこそ できる このデザインでしょうね、 こーゆーチャレンジングなデザインは それこ...

満足している点

CMでは のび太を使ったりして若者重要を掘り起こそうと努力したふりしてますが 実は国内市場に見切りをつけたと狼煙を上げたとしか思えません マーケティングに関しては さすがトヨタの本社様 確かに今後 日...

不満な点

外観のデザインにつきます エンブレムはずしたら 中国？韓国？

乗り心地

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確かに慣れればカッコいい 私などは発売前から雑誌で見ていたのですっかり慣れてしまいました。 もちろん、私も最初に雑誌で見たときは「この顔はヒドイ…、ヒ

2013.1.2

総評

確かに慣れればカッコいい 私などは発売前から雑誌で見ていたのですっかり慣れてしまいました。 もちろん、私も最初に雑誌で見たときは「この顔はヒドイ…、ヒド過ぎる…」でした。 ですので、普段から雑誌とか読まな...

満足している点

アスリートのデザインはgood。 ハイブリッドが安い。

不満な点

ロイヤルのデザインはシャープさが足りないかな。 ロイヤルだからシャープさは必要ないというのは間違いだと思う。 あと、内装のタッチパネル。 タッチパネルは使いにくいです。

乗り心地

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志の低さ デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮

2013.1.2

総評

志の低さ デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮いている、あまりに酷過ぎるデザインとしか言えません。ま...

満足している点

絶対的な性能は最新車ですから当然です。

不満な点

デザイン。 ユーザーを馬鹿にした誤魔化し。

乗り心地

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内装、外装、走りともに大変満足しております。ﾅﾋﾞの画面も大きく見やすいと、乗せた人にも好評です。

2013.1.1

総評

内装、外装、走りともに大変満足しております。ﾅﾋﾞの画面も大きく見やすいと、乗せた人にも好評です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

かたすぎず、やわらかすぎずﾉｰﾏﾙで乗るには凄く良いと思います。

加速、乗り心地等の走りは良いが、更にブレーキの改善をして欲しい 。

2013.1.1

総評

加速、乗り心地等の走りは良いが、更にブレーキの改善をして欲しい 。

満足している点

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不満な点

あまり思い浮かばないが、一つあげるとして、MDはいらない。DVDを純正でついてれば良かった

乗り心地

アスリートとということでもう少し硬くても良いと思う 18インチが純正で良い

普通でいいのに。 まさか天下のクラウンがこうなるとはね。 どうしてトヨタさんは、普通の変化ができないのかな。 これ、グリル違うだけで売れただろうに。

2013.1.1

総評

普通でいいのに。 まさか天下のクラウンがこうなるとはね。 どうしてトヨタさんは、普通の変化ができないのかな。 これ、グリル違うだけで売れただろうに。 普通のことを普通にやることは… 難しいんだな、と思いま...

満足している点

内装とサイドビュー。 これだけしっかりしてるのに…

不満な点

変な欲が変な方向に出たフロントデザイン。 …やりすぎです。

乗り心地

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中古車を探そう ２００系の中古車の方がまだまし 今からならいい出物がまだ間に合うかも

2013.1.1

総評

中古車を探そう ２００系の中古車の方がまだまし 今からならいい出物がまだ間に合うかも

満足している点

動力性能 ブランド

不満な点

ふろんとますく

乗り心地

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大成功 ！ ？ フロントマスクだけのことで、これだけ注目されれば大成功です。 トヨタは安易に他社の真似はしません。シッカリ計算した結果です！ 〇〇の真

2013.1.1

総評

大成功 ！ ？ フロントマスクだけのことで、これだけ注目されれば大成功です。 トヨタは安易に他社の真似はしません。シッカリ計算した結果です！ 〇〇の真似の批判は少し的外れかと・・・ ワッペングリルなどと言...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインは賛否両論でしょうか。 つり目。ウケるんでしょうね。 と個性的なフロントにしたなという印象。 クラウン好きはあまり好まないかもしれませんが、

2013.1.1

総評

デザインは賛否両論でしょうか。 つり目。ウケるんでしょうね。 と個性的なフロントにしたなという印象。 クラウン好きはあまり好まないかもしれませんが、 パっと見た方は格好いいと思うかもしれませんね。 個人的...

満足している点

妻はひどく乗り物酔いやすいんですが、クラウンだと酔わなかった。 さすが『クラウン』と思いました。 上質です。 若い頃はわからなかった魅力の車☆ 誇るべきTHE・国産車です。

不満な点

タイトル通りです。 値段は高いですが、 見合う質と安心があります。

乗り心地

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終わりの始まりか 醜い…あまりにも醜すぎる。 パクリのトヨタだが、ここまで酷いものは世紀の失敗作ベロッサ以来か、いやそれ以上か。 パクったというにはパ

2012.12.31

総評

終わりの始まりか 醜い…あまりにも醜すぎる。 パクリのトヨタだが、ここまで酷いものは世紀の失敗作ベロッサ以来か、いやそれ以上か。 パクったというにはパクリ相手にも失礼すぎるデザインとは呼べない汚物のような...

満足している点

ない。

不満な点

存在そのもの。

乗り心地

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契約しました 200系からの乗り換えです。時代に逆行し今と同じ3.5を選択（笑） デザインは賛否両論となるでしょうが、私は気に入りました。 歴代クラウ

2012.12.31

総評

契約しました 200系からの乗り換えです。時代に逆行し今と同じ3.5を選択（笑） デザインは賛否両論となるでしょうが、私は気に入りました。 歴代クラウンを乗ってこられた方や年配の方には抵抗があるかもしれませんね

満足している点

私は好きです！あのグリル！ トヨタブランドでは初のスーパーインテリジェント８速ＡＴ＋パドルシフト採用 で先代と同じエンジンでも走りに期待大 エアコン等のタッチパネルが別についたことでナビ等の操作性向上 ２...

不満な点

全車標準でせめてＡＦＳとウェルカムランプくらいつけてもいいんじゃないかと・・ 全グレードＧ以外はＤＣＭ付けないとルーフアンテナ付いてきません注意！ 2.5系、ハイブリットは確かにプライスダウンでお得感があ...

乗り心地

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トヨタも中国企業となったか？ まさにスーパーコピーである。 これは中国向けの車なのか？ おまけのピンクまである。 直ぐ族車の出っ歯とか３．５ｍ竹槍使用

2012.12.31

総評

トヨタも中国企業となったか？ まさにスーパーコピーである。 これは中国向けの車なのか？ おまけのピンクまである。 直ぐ族車の出っ歯とか３．５ｍ竹槍使用が出そう。 これがクラウンとは日本の自動車業界も地に落...

満足している点

中国市場とヤンキには受けそう。 族車ならいけそう。

不満な点

この車の存在が目障りである。

乗り心地

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