トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

乗ってきました 乗ってきました　１３系から２０系まで乗り継いできましたが今回のクラウンはカタログ等でみるよりいいです　皆さんが言うグリルは４０分位見て

2013.1.12

総評

乗ってきました 乗ってきました　１３系から２０系まで乗り継いできましたが今回のクラウンはカタログ等でみるよりいいです　皆さんが言うグリルは４０分位見ていれば慣れてきます　内装もいいと思います 横斜めのスタ...

満足している点

やっぱりクラウンですね　進化したところ　ボンネット　フェンダーのプレスラインがロイヤルと微妙に違う所

不満な点

特には無いがピンクのボディカラーだけ

乗り心地

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裏に出たトヨタのごう慢 *カッコ悪い。これは性能うんぬんを語る以前の問題。まず車から感じる第一印象はエクステリアから得られるもの。ここでつまずくと大変

2013.1.11

総評

裏に出たトヨタのごう慢 *カッコ悪い。これは性能うんぬんを語る以前の問題。まず車から感じる第一印象はエクステリアから得られるもの。ここでつまずくと大変だ。トヨタのデザイナーは今回のエクステリアにかなり自信...

満足している点

*機能面が見直されている点。

不満な点

*メーカーから一方的に押し付けられたデザイン。しかもカッコ悪い。 *13代目の不人気に対する見直しが全くできていない。12代目ゼロクラウンの人気が現在も根強いことが、これを裏付けている。

乗り心地

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「曲がる」性能は進化していた 12年前に手放したクラウンが俺を一番がっかりさせたのは一拍遅れてヨッコラショと曲がる鈍いステアリングフィール。操縦する喜

2013.1.11

総評

「曲がる」性能は進化していた 12年前に手放したクラウンが俺を一番がっかりさせたのは一拍遅れてヨッコラショと曲がる鈍いステアリングフィール。操縦する喜びは無に等しかった。しかし、今度のクラウンのステアリン...

満足している点

レクサスＧＳ並みの静かさ。メルセデスのような安定感や重厚感がないかわりに、ロードノイズを徹底的に抑え込んだ柔らかい足回り、ふんわりした乗り心地はいかにもクラウンらしい。ゆったりと落ち着いた気持ちで運転でき...

不満な点

もう１台、スポーツカーが欲しくなる。

乗り心地

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型落ちだからと舐めたらいけません ６年前に乗っていた15系を最後にしばらくクラウン（セダン）から遠ざかっておりました。 再度セダンが欲しくなり、馴染み

2013.1.10

総評

型落ちだからと舐めたらいけません ６年前に乗っていた15系を最後にしばらくクラウン（セダン）から遠ざかっておりました。 再度セダンが欲しくなり、馴染みのディーラーでマークXを探してもらっていた最中、17系...

満足している点

・出だしは鈍足ですがやはり３L！十二分なパワーがあり一般道・高速共に快適です。 ・DVDナビですが十分使えます。（解像度・処理速度・情報量・画面のサイズ等） ・木目パネルの質感・色目・配置がいいです。 ・...

不満な点

・直噴エンジン該当グレードの為、加速時に煙を撒き散らす事がある。 ・シートベルトの巻取りが弱い。 ・ロイヤルGとマイルドハイブリッド以外はメーターにインフォメーションが付いていない。 ・アンサーバックはあ...

乗り心地

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挑戦とは ﾃﾞｻﾞｲﾝへの挑戦は私は良いと思いますが、あくまでも今回はクラウンという ﾄﾖﾀの数少ない歴史のある車だということを忘れているような気がし

2013.1.10

総評

挑戦とは ﾃﾞｻﾞｲﾝへの挑戦は私は良いと思いますが、あくまでも今回はクラウンという ﾄﾖﾀの数少ない歴史のある車だということを忘れているような気がします クラウンとはどんなクルマでないといけないのか　 ...

満足している点

性能

不満な点

ﾃﾞｻﾞｲﾝ

乗り心地

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あの加速は何処へ・・・ セルシオ最終erを３年所有、その後は2008年ＨＶオ－ナ－となり４年経過しました。　 今回の新型クラウンのデザインについて、相

2013.1.9

総評

あの加速は何処へ・・・ セルシオ最終erを３年所有、その後は2008年ＨＶオ－ナ－となり４年経過しました。　 今回の新型クラウンのデザインについて、相当酷評されていますが、４年半前もゼロクラと 比較されて...

満足している点

燃費・レギュラ－ガソリン ただし、安いに越したことはないですが、 このクラスのユ－ザ－がそこを期待するのでしょうか？

不満な点

試乗してないのであくまで憶測ですが、普通のガソリン車よりは速いでしょうが、 ３．５ＨＶとは全く比較にならず、相当かったるいと想像します。 なんせ、カタログに「Ｖ６ ３．０Ｌに匹敵する～」って書いてあります...

乗り心地

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ピンクというだけで酷評する低脳ども トヨタの必死さが伝わってくるモデルチェンジです。 ピンクをＣＭに起用するあたりもその現れか。 高級車だもの１台でも

2013.1.9

総評

ピンクというだけで酷評する低脳ども トヨタの必死さが伝わってくるモデルチェンジです。 ピンクをＣＭに起用するあたりもその現れか。 高級車だもの１台でも売れるなら顧客の要望に応えるべき・・ ピンクはベントレ...

満足している点

コストダウンの嵐で見るのも嫌になるほど安っぽい最近の国産車のモデルチェンジ。 しかしクラウンは一見して激しいコストダウンは無い感じ（装備の話しじゃなくて造りこみの話しね）。 やはりクラウンは国産の中では圧...

不満な点

トヨタのサイドエアバッグ全車標準装備詐欺みたいに、 ピンクの売る売る詐欺はしないで下さいね、1台は林○ペーが買うと思うから。

乗り心地

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挑戦したことは評価するが・・・ 挑戦したデザインであることは評価します。 スイフトみたいに見分けもつかないデザインのモデルチェンジよりはずっといいです

2013.1.9

総評

挑戦したことは評価するが・・・ 挑戦したデザインであることは評価します。 スイフトみたいに見分けもつかないデザインのモデルチェンジよりはずっといいです。 でも・・・ カッコいいとは言えないナ・・・ これだ...

満足している点

・挑戦したデザイン ・３００万円台に迎えた（１クラス下のアウディa4は４００万円台ですからね、まぁ輸入車ですが）

不満な点

・カッコいいとは言えない ・ダウンサイジングしてない

乗り心地

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時代の流れにもよるかと思いますが、まあまあでしょうか？　嫌いではないです。

2013.1.8

総評

時代の流れにもよるかと思いますが、まあまあでしょうか？　嫌いではないです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

電子プラットフォームで足回り・バランスはいい感じです。運転が楽しくなります。

モジリアニにはなれない 背中の彫物も見慣れると最初の禍々しさは薄れてくる。しかし、好きになるのと慣れるのとは 全く違う。禍々しさの中に亡びの美が見出さ

2013.1.8

総評

モジリアニにはなれない 背中の彫物も見慣れると最初の禍々しさは薄れてくる。しかし、好きになるのと慣れるのとは 全く違う。禍々しさの中に亡びの美が見出されるなら救われるが、余りに低次元で下手な落書きを見てい...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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契約しました。 今回のクラウンに関しては、外観（エクステリア）に対しての批評が集中しているようですが、特にグリルでしょうか。しかしながら、現車を見て、

2013.1.7

総評

契約しました。 今回のクラウンに関しては、外観（エクステリア）に対しての批評が集中しているようですが、特にグリルでしょうか。しかしながら、現車を見て、触って、試乗みて下さい。悪評どこ吹く風！百聞は一見にし...

満足している点

トータルバランスがとれている。

不満な点

テールバンパーのアクセントは要らない（安っぽくなる）

乗り心地

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負けるなトヨタ!! かなり叩かれてますね。さすがトヨタの新車です。 ＣＭの効果も出てるんじゃないんですか？ ドラえもんは他の企業は使わない。誰も使わな

2013.1.7

総評

負けるなトヨタ!! かなり叩かれてますね。さすがトヨタの新車です。 ＣＭの効果も出てるんじゃないんですか？ ドラえもんは他の企業は使わない。誰も使わない、そこがいいんでしょ。 海外も真似できませんからね　...

満足している点

装備が進化している。 たぶん乗り心地は抜群でしょ。 （初めてクラウン乗った人は静かさにほとんど驚きます。） 奇抜なＦグリル。 ハイブリッドの燃費向上。（カタログ表記１㍑/23.2㌔） 価格帯の広さ。 下は...

不満な点

ピンクは叩かれやすい。 試乗してないのでまだ分かりません。

乗り心地

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ものづくり 昨日現車をディーラーで初見。 結論、乗り換え無し。”ものづくり”とはこんなものか？ ゼロの出来のよさに新たなトヨタを感じて判を押した私。当

2013.1.6

総評

ものづくり 昨日現車をディーラーで初見。 結論、乗り換え無し。”ものづくり”とはこんなものか？ ゼロの出来のよさに新たなトヨタを感じて判を押した私。当時30代後半とクラウンオーナーの中では比較的若い部類に...

満足している点

○初代ヴィッツ・ハリアー・プリウスは良かった。 　「他所よりも先を行く」という気概が表面に出ていた。 　 今のトヨタ車にはそれを感じさせない。 　マツダのプロダクトに対する”想い””志し”とは天地ほどの...

不満な点

○フロントマスク「アウディ売れてるから同じ様な感じにしたいけど、丸コピーではよろしく無い。 少しいじろう。」程度で車をデザインしているように感じる。 若しくは当所はもっと大人しいデザインだったのでは...

乗り心地

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トヨタの伝統 トヨタ社は、人気のある外国車を真似て、販売を伸ばす成功者です。 アメリカのマスタングが大人気になると、セリカを作り、セルシオはベンツＳク

2013.1.6

総評

トヨタの伝統 トヨタ社は、人気のある外国車を真似て、販売を伸ばす成功者です。 アメリカのマスタングが大人気になると、セリカを作り、セルシオはベンツＳクラス、今回はアウディ。 全て販売に成功しています。 こ...

満足している点

良くぞ伝統を生かした車作り。その努力と決定に賞賛。 車重を感じさせない出足がよく、カローラのような俊敏なエンジンと足回り。 故障しない車。 ベンツは新車から２年は、どこかに故障がでてきます。 この車を世界...

不満な点

横風に弱い。 何度も高速道路で危険を感じました。 カーブに弱い。 アウディはカーブで減速しなくてもきれいに曲がりますが、クラウンはブレーキなしでは曲がりません。 シートが柔らかすぎます。 ベンツは２０年使...

乗り心地

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何ー？やっちまったな！クールポカミス トヨタのデザインセンスの酷さはコロナに始まり、クラウンで終わる。 現在生産中止したコロナという車がありました。こ

2013.1.6

総評

何ー？やっちまったな！クールポカミス トヨタのデザインセンスの酷さはコロナに始まり、クラウンで終わる。 現在生産中止したコロナという車がありました。この車、ウロウロとデザイン変更がハッキリせず 醜悪なデザ...

満足している点

無し。

不満な点

初代クラウンの統一したデザインが一つも無いし、ステータスシンボルも無くなった。 ①気分の悪くなるガンダムグリル。 ②洗練さ無し ③統一感の無いデザイン。前面、サイド、バック全て別のデザイン。 ④成り金車み...

乗り心地

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ドイツ御三家に負けるわけにはいかない ドイツ御三家に立ち向かうには、顔に迫力が必要である。今度のクラウンアスリートには、厳つい顔をしたドイツ勢の隣に駐

2013.1.6

総評

ドイツ御三家に負けるわけにはいかない ドイツ御三家に立ち向かうには、顔に迫力が必要である。今度のクラウンアスリートには、厳つい顔をしたドイツ勢の隣に駐車したときに気合負けしない威圧感がある。これなら見劣り...

満足している点

メルセデスベンツCクラスの売れ筋が4気筒1.8Lターボであることを考えれば、4気筒2.5Lハイブリッドは十分なアドバンテージ。4気筒にしたことで前モデルのハイブリッドのように高額にならずにすんだのは正解。...

不満な点

写真写りが悪い。

乗り心地

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如何わしいクルマ… 名前はクラウンと付いているが、乗ってみればターボ付だけあって如何せんジャジャ馬っぷりを感じさせてくれる。かといって足回りも含め直線

2013.1.5

総評

如何わしいクルマ… 名前はクラウンと付いているが、乗ってみればターボ付だけあって如何せんジャジャ馬っぷりを感じさせてくれる。かといって足回りも含め直線番長なだけでカーブでは一歩間違えるとお尻を振り出すわ、...

満足している点

ターボ付で加速が恐ろしく速い よく出来たエンジン 怪しさ抜群のイカツイ外観 一応腐ってもクラウンの品位は感じられる 見栄を満たす 故障が比較的少ない 部品の入手のしやすさ（新品・中古とも） あまり煽られる...

不満な点

燃費の悪さ（当たり前ですが。都内下道の街中でL＝５ｋｍ前後、高速で８～１０ｋｍ） 足回りが走りについてこない ブレーキの許容容量があまりないのでローターがダメになりやすい（トヨタの悪い点） 足回りにガタが...

乗り心地

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契約しました 批判されている方がたくさんいるのですがそれは買えなくて 文句ばっかり書いているのではないでしょうか？そこまで書くのであればお金を出して自

2013.1.5

総評

契約しました 批判されている方がたくさんいるのですがそれは買えなくて 文句ばっかり書いているのではないでしょうか？そこまで書くのであればお金を出して自分の好きな車買えばいいんじゃない。

満足している点

セカンドカーには手頃な価格である程度装備が充実しています。

不満な点

納車が1/20ごろなのでわかりません

乗り心地

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あのＣＭは… 私も次期候補の考えており、たぶん車は酷評するほど悪くないと思うのですが、あのＣＭはいかがなものかと思います。ドラえもんってあまりに客をバ

2013.1.5

総評

あのＣＭは… 私も次期候補の考えており、たぶん車は酷評するほど悪くないと思うのですが、あのＣＭはいかがなものかと思います。ドラえもんってあまりに客をバカにしてませんか？やはりクラウンは日本を代表する車です...

満足している点

ダウンサイジングしたハイブリッド。 まとまった内装。

不満な点

でもどうせなら欧州車に対抗して2.0ターボハイブリッドぐらいまでダウンサイジングして欲しかった。 デカグリルはレクサスだけでいいような…もっとトップ　オブ　トヨタとしての気品さを追いかけて欲しいです。

乗り心地

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どこが高級なのか理解不能 買う価値なし。乗る価値なし。

2013.1.4

総評

どこが高級なのか理解不能 買う価値なし。乗る価値なし。

満足している点

１，軽自動車よりは静か

不満な点

１，下品なデザイン。カローラの方が品がある ２，安っぽすぎる内装 ３，加速悪くて燃費も悪い ４，走らない・曲がらない・止まらない。

乗り心地

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