トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

基本的には満足している。いつかはクラウン、ではなく、今だから乗る楽しみがある車です。

2013.4.30

総評

基本的には満足している。いつかはクラウン、ではなく、今だから乗る楽しみがある車です。

満足している点

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不満な点

純正の灯火類では、カッコ悪い。もっと白っぽい光にした方がいい。自分は全て交換した。

乗り心地

足まわりは、あと少しだけやわらかくてもいいかな。クラウンだから。でも、文句を言うほどではない。

ゼロからのスタートダッシュ大成功！ トヨタが世界へ通用する高級車にするため、トヨタ伝統である見栄えだけのモデルチェンジという８０点主義戦法は継承せずに

2013.4.29

総評

ゼロからのスタートダッシュ大成功！ トヨタが世界へ通用する高級車にするため、トヨタ伝統である見栄えだけのモデルチェンジという８０点主義戦法は継承せずに、ネジ一本から新たに磨きあげた妥協しない史上最高のクラ...

満足している点

・音がしずかであること。 ・日本に道路事情に適した車幅であること。（クラウンを開発する際には、車幅１．８ｍ以下という不文律がありますね。） ・日本の街中で快適に走行できるようにセッティングしていること（ク...

不満な点

・シートは、残念ながら８０点主義が顕在しているようでした。革の品質、なめし技術、クッション性が悪く、革以外のモケット（調）（化繊の静電気の塊のようなもの）の物もイマイチの出来でした。欧州車のように平織のク...

乗り心地

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兎に角品が無い。 ・・・・夢さんの仰る通りだ。 車好きだが車で見栄を張りたくない、だがしっかりした車に乗りたいのです。 車としてゼロクラウンより悪くな

2013.4.29

総評

兎に角品が無い。 ・・・・夢さんの仰る通りだ。 車好きだが車で見栄を張りたくない、だがしっかりした車に乗りたいのです。 車としてゼロクラウンより悪くなっているはずは無いでしょう。 そこは信じます。 GSも...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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1000km弱走行レビュー 納車後約１０００㌔走行での投稿です。購入を検討されている方への参考になればと思いますので つまらない

2013.4.29

総評

1000km弱走行レビュー 納車後約１０００㌔走行での投稿です。購入を検討されている方への参考になればと思いますので つまらない外観批判や無駄な外国車との比較はこの際度外視でお願いし...

満足している点

燃費よし（前車の約２倍） 想像以上に足回りがしっかりしている。 予想以上の加速感。 （走る！まがる！止まる！これは実際に乗らないと（ちゃちな試乗でも）わかりません） ナビの性能があがっている（気がする） ...

不満な点

高速走行時の風切り音が・・・・ やはり直４（気になるほどではないが、停車時バッテリー不足でかかってしまうとやはり・・） スポーツモードシステム停止でリセット。。。 AFSは欲しかった（別に困らないが）

乗り心地

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全体的にいいとおもうけど、なんだかんだ手を加えないとちょっとおじさまカーになるよね。。。でも外装内装共に満足してるんで最終愛着わいて、のりつぶしたい

2013.4.27

総評

全体的にいいとおもうけど、なんだかんだ手を加えないとちょっとおじさまカーになるよね。。。でも外装内装共に満足してるんで最終愛着わいて、のりつぶしたいと思います(○´∀｀○)

満足している点

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不満な点

室内狭すぎる！もぉすこしひろかったら満足なんですが、まぁ14年式なんでそんなものかという妥協はもちましたねｗｗ

乗り心地

全体的にロールする感じがいまいちｗｗ十年前の車ながら静かな所は好き(･_･;) 運転していてセダンだから？なのか楽なのが一番いいヽ(^｡^)丿

これは 少し試乗させていただきました。 気に入りませんでした。 特に外観。フロントグリルのクラウンマークはなぜグリルに直接ではなく張り板みたいのにくっ

2013.4.25

総評

これは 少し試乗させていただきました。 気に入りませんでした。 特に外観。フロントグリルのクラウンマークはなぜグリルに直接ではなく張り板みたいのにくっつけたのでしょうか。たいへん、たいへん安っぽく見えてし...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ベルファイヤセダン 新クラウンの正体はベルファイヤセダンである。怖い顔大好きミニバンユーザーがアルファードやベルファイヤを卒業したら、次はこれだ！ 色

2013.4.24

総評

ベルファイヤセダン 新クラウンの正体はベルファイヤセダンである。怖い顔大好きミニバンユーザーがアルファードやベルファイヤを卒業したら、次はこれだ！ 色は白だ！ 派手なグリルが映える。厳ついグリルで威張れる...

満足している点

レクサスとの差別化のため内装に本物の木目などが使用できないクラウンだが、外観は貫禄がありレクサスに負けていない。高級車風味は百点満点だ。真の高級車を作るにはトヨタの歴史はまだまだ浅い。しかし高級車風味を出...

不満な点

１０年後、中古車として流通するハイブリッドモデルの行く末。

乗り心地

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トヨタの実力 制限速度内でゆっくり走っているのに　このトルク感　　800か所溶接したフレーム曲がる止まるが一体となるフィット感　　水平4気筒なのに静寂

2013.4.24

総評

トヨタの実力 制限速度内でゆっくり走っているのに　このトルク感　　800か所溶接したフレーム曲がる止まるが一体となるフィット感　　水平4気筒なのに静寂　すごい！！今までトヨタ嫌いが好きになってしまう

満足している点

外観は？と思い試乗に戸惑いがありましたが　　いやいや凄いよ　「クラウンアスリート」惚れちゃうね。

不満な点

これだけ凄いっていうけど　500万は考えてしまう　チト高いかなあ？

乗り心地

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誰の為のユーザーレビューなのか 毎日覗くのが日課になってる基本読者側ユーザーですが、思うとこがあり書き殴りながら投稿させてもらいます。 このクラウンア

2013.4.24

総評

誰の為のユーザーレビューなのか 毎日覗くのが日課になってる基本読者側ユーザーですが、思うとこがあり書き殴りながら投稿させてもらいます。 このクラウンアスリートに限らず新型車のユーザーレビューにおいて、「ダ...

満足している点

以下はディーラー見学と営業さんと話したのみの意見です ・リセールバリューの心配が要らない ・下手なレクサスよりブランド価値がある

不満な点

・ハイブリッドモデルが直四 ガソリン車がV6の203馬力なのに対し ハイブリッドは直四178馬力はお買い得モデルといえどちょっと物足りない ・やっぱりデカい デカイっす・・・地方都市の人間から言わせると、...

乗り心地

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自分が欲しかったクラウンが買えたのでめっちゃ大事に乗ります。

2013.4.22

総評

自分が欲しかったクラウンが買えたのでめっちゃ大事に乗ります。

満足している点

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不満な点

ないかな！今のところわ！

乗り心地

車高を下げてるんですが！全然乗り心地がいいのでビックリしました。

父がクラウンオーナー 販売店でアスリートとロイヤルが展示して有りどんなものか見ました。 正直なところ車にもトヨタにもがっかりしました。 ターゲットが曖

2013.4.22

総評

父がクラウンオーナー 販売店でアスリートとロイヤルが展示して有りどんなものか見ました。 正直なところ車にもトヨタにもがっかりしました。 ターゲットが曖昧で絞られてなく車もやんちゃ過ぎ年配の前オーナーは買わ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満も少しありますけど、それ以上に好きな車です！ キャッシュで買ったので大事に大事に乗っていきます。

2013.4.21

総評

不満も少しありますけど、それ以上に好きな車です！ キャッシュで買ったので大事に大事に乗っていきます。

満足している点

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不満な点

200系クラウンのオプションパーツが少ない!!もっと内外装にメッキパーツ増やしたり色々なパーツがあればいいのに…

乗り心地

20インチ装着してタイヤノイズがうるさい、ダウンサス入れたため加速時車体振動が少しするため、評価6

実用性を考えたクラウンですね！ 2月14日に納車、二ヶ月間3000キロを乗っての感想です。 去年の11月25日に価格が分かって注文！ ハイブリッドは1

2013.4.21

総評

実用性を考えたクラウンですね！ 2月14日に納車、二ヶ月間3000キロを乗っての感想です。 去年の11月25日に価格が分かって注文！ ハイブリッドは1月末からの受け付けらしく一番乗りで二月になった。 雪の...

満足している点

賛否両論ありますが、僕は今回のアスリートの外観はかなり気に入ってます！ 実車を近くで見てください。かなり角張ってて、フロントグリルの辺りは写真やTVでは伝わらない立体感があります。 燃費の良さ。

不満な点

内装のドアの下の部分等、あまり見えない部分でコストダウンを感じる所。

乗り心地

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全体的には満足してます。気に入らない点もありませんし、これからも大事にしていきます。

2013.4.20

総評

全体的には満足してます。気に入らない点もありませんし、これからも大事にしていきます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

アスリートなので良くはないです。足回り交換してますんで、ノーマルは忘れました。

高校生の時にバイクで遊んでる時に一目惚れして、乗りたかった車なのでとても満足しています。

2013.4.18

総評

高校生の時にバイクで遊んでる時に一目惚れして、乗りたかった車なのでとても満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

モケットのシートなので、座り心地は革張りと違い柔らかいのがとても満足しています。

良いんじゃないですか 納車され200km程、街中、高速を走りました。 ゼロクラウンアスリートからの乗り換えなので 2.5との比較となりますが、ハイブリ

2013.4.14

総評

良いんじゃないですか 納車され200km程、街中、高速を走りました。 ゼロクラウンアスリートからの乗り換えなので 2.5との比較となりますが、ハイブリッドは 思った以上に良くできています。 フロントグリル...

満足している点

・燃費が良い。円安となっており本当に助かる。 ・スタートが静か。 ・レーダークルーズは本当に運転が楽。

不満な点

・６気筒と比べ、やはり気になるが、 　走行時間の大半は、モーターの静かさであり 　慣れれば、問題なく感じる。

乗り心地

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全体的にはいいと思います。車もどんどん進化してるのでアレンジで負けないようなスタイル維持して行きたいと思います。

2013.4.9

総評

全体的にはいいと思います。車もどんどん進化してるのでアレンジで負けないようなスタイル維持して行きたいと思います。

満足している点

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不満な点

持病が気になります。現在も悩んでいます。皆さんアドバイスください。

乗り心地

整備されている道路はいいです。デコボコ道はちょっとストレスを感じるかもしれません。

予想を越える？ ２週間モニターを体験した率直レビューです。 はるかに予想を越えた出来栄え！だと素直に思います。 正直、外車好き(所有は、メルセデスSク

2013.4.9

総評

予想を越える？ ２週間モニターを体験した率直レビューです。 はるかに予想を越えた出来栄え！だと素直に思います。 正直、外車好き(所有は、メルセデスSクラス)なので「トヨタ？」って笑いたいとこですが、、、以...

満足している点

・丁寧に走れば、本当に満タン1000km？ ・電子機器の最新な感じ(さすが日本車) ・エアサスだから、きちんとモードが選べる(ノーマル、スピード、eco) ・ナノイーノ標準装備(これ標準化は、日本人の良い...

不満な点

・グリルが、アウディのパクリ ・ナビが丁寧すぎて、、、何事も最後に「はい」って言わせる。交通情報しゃべりすぎ ・走りがつまらない。(優等生すぎる？) ・後部席が狭い。 ・内装がんばれ(金額からすると妥当だ...

乗り心地

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今日初めて遠出してきました 仕事を休んで納車後初めて自宅から日本海を見に２５０Ｋｍドライブに行ってきました。 快適な運転で感動しています。高速もなんの

2013.4.8

総評

今日初めて遠出してきました 仕事を休んで納車後初めて自宅から日本海を見に２５０Ｋｍドライブに行ってきました。 快適な運転で感動しています。高速もなんの不満もなく１００キロ走行でレーダークルーズは素晴らしく...

満足している点

所有する歓びは他のクルマとは格別な違いがあると思います。 クラウンを一度所有するとまた次もクラウンになります。 私は会社を経営していますが、レクサスのＧＳもＬＳもキャッシュで購入することも出来ますが それ...

不満な点

これといって思いあたるところはないですが、一つだけあるのが助手席のパワーシートのスイッチが無くなったのが不便だと感じています。

乗り心地

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日本人向けには最高の出来 入庫後1ヶ月（1,000km走行後）のレビューです。 以前171エステートアスリートV（2.5turbo)を10年所有。三世

2013.4.6

総評

日本人向けには最高の出来 入庫後1ヶ月（1,000km走行後）のレビューです。 以前171エステートアスリートV（2.5turbo)を10年所有。三世代も変わるとあらゆる面で格段の進化を感じます。 試乗の...

満足している点

脅威の燃費（1000km走行で平均16.8km/l）。 元々静かな車がハイブリッドのおかげで更に静か。 低速域はモーターのアシストでとても取り回しが楽（街乗り、買い物には十分使いやすい）。 ハイブリッドシ...

不満な点

前後のセンサーがうるさい。 アスリートと言えど足回りは柔らかく、欧州車の域には達せず。 高速域では力不足を感じ、物足りない。 トランクがバッテリーのおかげで狭い。（必要十分と言えば、十分）

乗り心地

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