トヨタ クラウン 「【JZS155】ロイヤルサルーン(マルチ付車) 15クラウン前期でも十分高級感を体感出来ると思います。走り自体も普段乗ってる感じでは不満は無いですし、」のユーザーレビュー

【JZS155】ロイヤルサルーン(マルチ付車) 15クラウン前期でも十分高級感を体感出来ると思います。走り自体も普段乗ってる感じでは不満は無いですし、

2007.12.4

総評

【JZS155】ロイヤルサルーン(マルチ付車)
15クラウン前期でも十分高級感を体感出来ると思います。走り自体も普段乗ってる感じでは不満は無いですし、装備も十分満足する範囲です。欲を言うならロイヤルサルーンGを買っていれば、もっと満足出来たかなとも思ってます。今、中古で安く買えるので燃費を気にしないのであれば、すごくお勧めの1台だと思います。

満足している点

①すごく静かなエンジン音。軽も乗ってるので余計に思うのかもしれないですけど、とにかく静かと言うのが第一印象です。
②マルチ付き車は画面がタッチパネル式になっていてエアコン、テレビなど画面を触って行います。この低年式なのに、さすがにクラウンだと感じた部分です。
③助手席のパワーシートを動かすスイッチが運転席からでもすぐ手の届く位置にも装備されていて、小さな事だと思いますが、便利に感じました。
④塗装が10年以上落ちてる車にしてはすごく綺麗です。まだ輝きがあります。

不満な点

①マルチ付き車なので、CDチェンジャーがトランク内にあり、出先でCDを買って聞くと言う時には、トランクを開けて入れる作業をするのが少しめんどくさかったです。
②メーターがさすがに、今時の車と違って古臭いです。せめて後期型のオプティトロンメーター(自動発光式アナログメーター)だったら良かったと思います。
③燃費の悪さ。これは高級車に乗る以上は避けて通れないと思います。分かってて購入したのもありますが、最近のガソリン高には少し痛いです。
④マルチ付き車の場合は主要のエアコンやテレビ、ラジオ、CD等の操作をマルチの画面で行う為に、取り外せない点。社外のナビを購入する際はポータブルタイプしか選べない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験