トヨタ クラウン 「人気は無かったけれど斬新なデザイン。 自動車に求められる安楽な装備が満載のクルマ。旧来からのクラウンのファンには受けなかったそうですが個人的にはこの年」のユーザーレビュー

人気は無かったけれど斬新なデザイン。 自動車に求められる安楽な装備が満載のクルマ。旧来からのクラウンのファンには受けなかったそうですが個人的にはこの年

2009.12.12

総評

人気は無かったけれど斬新なデザイン。
自動車に求められる安楽な装備が満載のクルマ。旧来からのクラウンのファンには受けなかったそうですが個人的にはこの年式のカローラもコロナもクラウンも斬新で良いデザインだと思って購入。誰を乗せても何処に乗り付けても全く違和感の無い究極の足グルマ。

満足している点

とにかくすべての操作が軽くて安楽。燃費は大して良い方でもなかったけれどメカのトラブルは4年間乗ってヘッドライトのバルブが一個切れたのとタイヤが磨耗して交換しただけ。まるで手の掛からない凄いタフなクルマでした。

不満な点

アメリカでさえリンカーンやキャディラックはその伝統が守られているのにクラウンは可哀想なクルマになってしまった気がします。乗り心地や装備、動力性能も宿命的に中途半端な位置づけになっている気がして全く新車に興味がなくなりました。
２．５Ｌはやっぱりパワー不足。速いとか遅いということではなく燃費で３Ｌに届かないところが悲しかった。
空力っぽいデザインと相変わらず厚ぼったいシートのおかげでがっかりするほど室内は狭かった。足回りは凝った造りの割に素材がスチール主体のせいかバタついた感じで乗り心地は思ったほど良くなかった印象です。
安楽なクルマが欲しかったけれど結局はそれが仇になって飽きてしまい、反動でこのあとユーノスロードスターを買ってしまいました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験