トヨタ クラウン 「何てったってⅤ８ 購入時１６万ｷﾛのクルマ。でもエンジン、足回り（エアサス右後は購入後交換）は良好で、とっても静かでした。燃費は同じころの日産ＶＧ２０」のユーザーレビュー

何てったってⅤ８ 購入時１６万ｷﾛのクルマ。でもエンジン、足回り（エアサス右後は購入後交換）は良好で、とっても静かでした。燃費は同じころの日産ＶＧ２０

2007.10.24

総評

何てったってⅤ８
購入時１６万ｷﾛのクルマ。でもエンジン、足回り（エアサス右後は購入後交換）は良好で、とっても静かでした。燃費は同じころの日産ＶＧ２０よりも２倍くらい良かった気がします。

満足している点

小さな（現代の車に比べて）車体にⅤ８が乗っかっていたことで瞬発力はすごかった。シート形状は革シートのため丁度よい硬さに仕上がっていたが、シートの大きさは現代の車に比べると少々小さかった気がする。でも肩の部分まで四角く（この表現は解ってもらえますでしょうか？）なっていてサポート性能は十分でした。

不満な点

唯一不調だったのが、高速で１００ｷﾛ以上の速度で走るとハンドルがブルブルと振動する症状があった。（修理屋さんに聞くと、ミッションマウントがちぎれているからとのことだったが、車検満了となったためそのまま手放してしまいました）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験