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トヨタ クレスタ 「＜８４年頃の４ドアＨＴ２０００スーパールーセント・４ＡＴ＞ 親戚の車の助手席に。初代５０系・直６ＳＯＨＣ。後期ドアミラー仕様・２トンカラー。全く見」のユーザーレビュー
frauさん
トヨタ クレスタ
グレード：-
乗車形式：同乗
- 評価
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2
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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＜８４年頃の４ドアＨＴ２０００スーパールーセント・４ＡＴ＞ 親戚の車の助手席に。初代５０系・直６ＳＯＨＣ。後期ドアミラー仕様・２トンカラー。全く見
2014.10.28
- 総評
- ＜８４年頃の４ドアＨＴ２０００スーパールーセント・４ＡＴ＞
親戚の車の助手席に。初代５０系・直６ＳＯＨＣ。後期ドアミラー仕様・２トンカラー。全く見ることの無い型。 - 満足している点
- 全体的に乗り心地に優れ、気になる突き上げを伝えてこない。エンジンも回さなければ静かで振動も無く、ドライブは快適そのもの。
- 不満な点
- いま思えばオイル管理を怠ったエンジンだった可能性が高いが、直６からイメージされる静かで滑らかな回転フィールでは無く、金属音の多いラフでノイジーなフィールだった。例えれば９０年代前半のＶ６が近いイメージか。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 中古車本体価格
-
30.0 万円 〜 528.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
233.0 万円 〜 349.6 万円
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