平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
よく走る車です。 中古ですが、フルノーマルを格安にて手に入り乗ってます。ATですが、力強い加速を見せます。年数が年数なので、消耗品の劣化が目立つように
2009.9.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
学生時代に1年所有しました 中古30万円で購入、希少マニュアル車でした。当方の車歴(全て排気量2000cc以下)の中では、高級車に分類されます。 6気
2009.8.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
2009.7.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
頑丈なエンジンまだまだ現役 3兄弟で、一番良いと思うフロントマスク、 3ナンバーになって、風格十分
2009.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2.5ターボまたでないかなぁ、、、 クレスタのツアラーV H7年後期型に乗っていましたその前のJZX81マークⅡに乗っており大変パワフルなエンジンで感
2009.6.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
当時希少グレード 3.0L なつかしいレビューがあったので、マークⅡではないですが、少し書いてみました。パールマイカのスーパールーセントG メーカーオ
2009.4.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今思えばコンパクトカー 親父が乗っていた車です。しっかり5ナンバーなのに上品で立派に見えるデザインでしたね。 逆に今こういう車があってもいいんじゃない
2009.4.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
トヨタ品質 良くも悪くもトヨタ品質 4年ほど前6万キロ走行の中古車購入 10万キロまではノートラブル 10万キロ路過ぎてからは青空駐車のせいもあるがダ
2009.4.21
ニックネーム非公開さん
グレード:エクシード(AT_2.5) 2000年式
乗車形式:その他
5
2009.4.2
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパールーセント(AT_2.5) 1994年式
乗車形式:その他
4
2009.1.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
よく運転してます 上司が所有している車です。 「会議と言う名の飲み会」に出向く時や、山菜取りに行く際など、頻繁に「運転手をさせられる」ので投稿してみま
2008.11.13
ニックネーム非公開さん
グレード:ルラーンG(AT_2.5) 2000年式
乗車形式:その他
5
2008.11.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.10.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
3兄弟で一番カッコよかった! 確かカリーナEDと迷ってFRの車を乗りたかったのでクレスタ購入しました。 当時はトヨタお得意の『なんとかパールマイカ』の
2008.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
今がお買得!トヨタの高級車クレスタ 父方の祖父がミラカスタムに乗っていましたが、トヨタの中古車センターでお買得な、クレスタを購入しましたので、そのレビ
2008.7.26
ニックネーム非公開さん
グレード:エクシードプレミアムエディション(AT_2.0) 2001年式
乗車形式:その他
5
2008.7.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパールーセントG(AT_2.5) 1993年式
乗車形式:その他
5
2008.5.17
ニックネーム非公開さん
グレード:ツアラーS(AT_2.5) 1993年式
乗車形式:その他
5
2008.5.4
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパールーセント(AT_2.4_ディーゼル) 1997年式
乗車形式:その他
5
2008.4.25
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!