トヨタ クレスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

ドリフトするならもってこいの車両ですね(=ﾟωﾟ)ﾉ純正のパーツなら安く出回ってるし、純正なら車体が安いのがグッド

2012.12.7

総評

ドリフトするならもってこいの車両ですね(=ﾟωﾟ)ﾉ純正のパーツなら安く出回ってるし、純正なら車体が安いのがグッド

満足している点

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不満な点

純正ＭＴがないところ。

乗り心地

やはりセダンにわ変わりないですね。車高調つけても乗り心地わ悪く無いです。ロールが激しい気もしますが笑

とてもいい買い物だったと思う、これからも大事に乗って行きたいなぁと思う

2012.11.8

総評

とてもいい買い物だったと思う、これからも大事に乗って行きたいなぁと思う

満足している点

-

不満な点

寒冷地仕様なのにリアワイパーが付いてない

乗り心地

２０００ｃｃなので若干非力だけど静かなエンジンとスムーズな走りで心地よい

なんだかんだ古い車・・・　　　でも遊び車としては、とてもおもしろい車だと思います。

2012.10.16

総評

なんだかんだ古い車・・・　　　でも遊び車としては、とてもおもしろい車だと思います。

満足している点

-

不満な点

不満点はとくにありませんが、古い車なので、メンテナンスが大変になってくると思います。

乗り心地

乗り心地は、ノーサスにちかいので、乗り心地はあまりよくありません。　　車高調を入れたいと考えています。

折り目正しい正統セダン ロー&ワイド、直線的な3BOXのロングボディ・・・・ もう、こうした折り目正しい正統スタイルのセダンを新車で手に入れる

2012.9.25

総評

折り目正しい正統セダン ロー&ワイド、直線的な3BOXのロングボディ・・・・ もう、こうした折り目正しい正統スタイルのセダンを新車で手に入れることはできないのだろうか。 最近のセダンは、コンパクト...

満足している点

正統セダンらしい直線的な3BOXボディ 上質な内装と静かな走り

不満な点

特に見受けられません。

乗り心地

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2012.9.10

総評

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満足している点

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不満な点

MT設定が無いこと。

乗り心地

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さすがトヨタの高級セダン 知人の車を運転させてもらい、京都まで高速で600キロ走りました。 スムーズな発進に心地良い加速、車を運転することの楽しさ、爽

2011.12.17

総評

さすがトヨタの高級セダン 知人の車を運転させてもらい、京都まで高速で600キロ走りました。 スムーズな発進に心地良い加速、車を運転することの楽しさ、爽快さというものを存分に堪能させてもらいました。 ロング...

満足している点

ロング・ワイド・フラットな上品で威風堂々たるボディーライン さすがトヨタならではの上質な内装 しっとりとした走りを演出する余裕のエンジンパワー

不満な点

特にありません。

乗り心地

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個人的には、程度が良ければまた乗りたい車です。ｴﾝｼﾞﾝは耐久性がたかいので問題ないかと。補器類に注意しながら大切に乗ってもらえれば、まだまだｲｲ車で

2011.12.12

総評

個人的には、程度が良ければまた乗りたい車です。ｴﾝｼﾞﾝは耐久性がたかいので問題ないかと。補器類に注意しながら大切に乗ってもらえれば、まだまだｲｲ車です。

満足している点

装備、性能、ｽﾀｲｽﾙ、個人的に◎です。 意外と車重が軽いので、加速性能は高かったです(当時)。

不満な点

空力の悪さからか高速で走行中、車格に似つかわしくない風切り音。ﾄﾞｱﾐﾗｰ付近特に騒々しかったです。

乗り心地

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ﾏｰｸⅡ、ﾁｪｲｻｰ、ｸﾚｽﾀの３姉妹が当時のｸﾗｳﾝと肩を並べて走れた型でともかくﾊﾞﾌﾞﾘｰです。耐久性も高く、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝならお奨めします

2011.12.12

総評

ﾏｰｸⅡ、ﾁｪｲｻｰ、ｸﾚｽﾀの３姉妹が当時のｸﾗｳﾝと肩を並べて走れた型でともかくﾊﾞﾌﾞﾘｰです。耐久性も高く、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝならお奨めします。

満足している点

ｽﾀｲﾙ。装備。

不満な点

ﾊｲｵｸ仕様。車重からくる悪い燃費。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのおかげで出足が鋭過ぎ、穏やかな走りが出来ない。ﾌﾜﾌﾜで収まりの悪い電子制御の乗り心地。ｽｶｽｶで手応え無いｽﾃｱﾌｨｰﾙ。

乗り心地

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どのタイプに乗っても やっぱトヨタ。普通なんです。

2011.5.23

総評

どのタイプに乗っても やっぱトヨタ。普通なんです。

満足している点

マークIIではなくチェイサーでもない。 クレスタだから良いんです３兄弟の末っ子だから 憎めないんですMTが無いのも愛嬌？

不満な点

特にないんだけど… 強いて言えば、今は無いことくらいでしょうか

乗り心地

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ある意味、ベンツと同レベル 家族が新車で購入し、13年を経過しましたが今なお乗っております。 連合いの友人から「(W210)ベンツ乗らない？」と言われ

2011.5.12

総評

ある意味、ベンツと同レベル 家族が新車で購入し、13年を経過しましたが今なお乗っております。 連合いの友人から「(W210)ベンツ乗らない？」と言われ、1kmほど試乗した事があるのですが… ベンツの素晴ら...

満足している点

・しっとりとした乗り味、そして、取り回しの良さ クルマのサイズからは想像できないくらい取り回しが良いです。FR車なので、前輪が良く曲げられるのが最大の理由かと思います。 フロントの前輪からの鼻先が比較的短...

不満な点

トヨタのエンブレムとデザイン ・何処となくベンツにコンプレックスを感じさせるデザイン、そして、トヨタの「大量販売の大衆車」を思わせるエンブレムが最大の欠点でしょう…もし仮に、これが例えばローバーだったりし...

乗り心地

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総合的にはカッコイイクルマでした。

2011.4.13

総評

総合的にはカッコイイクルマでした。

満足している点

当時のマークⅡ、チェイサー、クレスタの中ではクレスタが好みでした クレスタの顔面が好きでした

不満な点

後部席が余りにも狭い。

乗り心地

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親孝行のつもりで購入 親に大学の学費を払ってもらっていたお礼を兼ねて社会人になってから親孝行のつもりで新車が無理なのでトヨタディ－ラ-中古車部にてホワ

2010.12.15

総評

親孝行のつもりで購入 親に大学の学費を払ってもらっていたお礼を兼ねて社会人になってから親孝行のつもりで新車が無理なのでトヨタディ－ラ-中古車部にてホワイトパ－ルの中古車を150万で購入プレゼントしました。...

満足している点

連奏式ＣＤチェンジャ-がトランク内に埋め込み式で邪魔にならない。（親はラジオしか聞かないけど。）トランク広い、乗り心地が良い。比較に値するかわかりませんが、当時、私が所有していたカリ－ナＥＤより　ゆったり...

不満な点

パワ-がない2Ｌでは非力。2.5Ｌにすれば良かったかなあ。父親も言っていた。すまない親父。長所でもあるけど、当時売れた車の為、よく見掛けるうえに当時勤務していた職場の課長以上の　ほとんどが3兄弟ばかり。ま...

乗り心地

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車高を落として太いタイヤを履いても燃費も良いし、オススメ！ 大人気だったチェイサーやマークIIでいじるより目立つ！

2010.10.8

総評

車高を落として太いタイヤを履いても燃費も良いし、オススメ！ 大人気だったチェイサーやマークIIでいじるより目立つ！

満足している点

意外と早い１ＪＺ－ＧＥ！ 純正エアロが希少なので、取り付けると目立つ！ ＪＺＸ９０、ＪＺＳ１５１等から足回りが移植出来る！ 排気量表示のあるエンブレム（エンブレムチューン出来る！） ...

不満な点

クレスタは外装パーツが少なすぎ… リヤドアにもカーテシが欲しい… 後ろがちょっと狭いかな… デジパネのディスプレイの高さ調整が出来ると嬉しい。タコメーターが見えない。

乗り心地

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前回2007年1月28日に投稿しています。　あれから3年以上経過しましたが、今でも愛車として大切にしております。　以前記したブレーキ鳴きはパッドを交換

2010.9.12

総評

前回2007年1月28日に投稿しています。　あれから3年以上経過しましたが、今でも愛車として大切にしております。　以前記したブレーキ鳴きはパッドを交換し、オーバーホールして貰ってから鳴かなくなりました。　...

満足している点

大きな故障がない。　テンショナーを取り替えた事とフロントディスクブレーキが噛んでしまいオーバーホールして貰った位です。　エンジンは鉱物性オイルを1年に2回程交換している為か、調子が良い。　遮音性が優れてい...

不満な点

室内に収納スペースが殆ど無い。　市販のドリンクホルダーをダッシュボードに付けようとしましたが、曲面になっていて付けられず断念。 燃費が悪い。　神奈川県内では7km/L、兵庫に居た時は8km/L、渋滞が多...

乗り心地

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お買い得車両 車両価格の安さの割には、いい走りをしてくれる車だと思います。

2010.8.22

総評

お買い得車両 車両価格の安さの割には、いい走りをしてくれる車だと思います。

満足している点

○高速燃費の良さ 　・108km/h　A/D設定　13.0km/リットル～ ※スピードメーター内の燃費計から２ｋｍマイナスが実燃費に近いと思います。 ○室内の広さ 　他の車両と比べたわけではありませんが、...

不満な点

●街乗り燃費の悪さ（通勤時） 　・エアコンオフ　8.0km～8.5km/リットル～ 　・エアコンオン　7.5km～8.0km/リットル～ ●オプションが乏しい 　・リヤ電動カーテンが無い 　・助手席電動シ...

乗り心地

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教習車と同じ大きさなので、自動車学校を出てスグなら、違和感無く乗れるクルマ。

2010.4.5

総評

教習車と同じ大きさなので、自動車学校を出てスグなら、違和感無く乗れるクルマ。

満足している点

ゆったり乗れるので、長距離にも最適。 テールのデザインが、垂れ尻に見えるけど、フロントはずっしりと品格のあるデザインで、かなり好み。

不満な点

ＧＸだったので、ちょっぴりパワー不足？ ノーマルだとオジサンっぽく見えがち。 後部座席が固定式なので、いろいろ不便。

乗り心地

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今の車が失くしてしまったもの 乗り始めてそろそろ1年になります。 いじり倒して遊んでいます（笑）。そろそろミッションもＭＴに変えたいです。 いい車です

2010.2.12

総評

今の車が失くしてしまったもの 乗り始めてそろそろ1年になります。 いじり倒して遊んでいます（笑）。そろそろミッションもＭＴに変えたいです。 いい車です。もしかしたらいじりがいのある最後の世代の車かもしれま...

満足している点

①直６で（NAのわりに）トルクフルなエンジン ②アフターパーツの多さ ③今の軽自動車についている程度の装備ならばついている（カーナビ、バックセンサーetc） ④値段が状態の割には安い ⑤兄弟車両（マークⅡ...

不満な点

①エンジンの上を吸気系が通っているのでプラグ交換がやりにくい ②ジャッキアップポイントがもろい ③2.5LにMT設定が無い ④車の説明をするときに「GＴ○でよく壊されている車」と説明しなくてはいけない（笑）

乗り心地

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伯父がワンオーナーで乗っていたものを貰い受けました。 ２０万キロで受け継ぎ、この前２２万キロを回りましたがまだまだ快調で、ＧＯＡのセダンボディは

2010.1.17

総評

伯父がワンオーナーで乗っていたものを貰い受けました。 ２０万キロで受け継ぎ、この前２２万キロを回りましたがまだまだ快調で、ＧＯＡのセダンボディは全く衰えを見せません。 チョイ乗りから長距離移動...

満足している点

あえてハードトップではなくセダンなところがいいですね。 Ⅱトーンカラーもなかなかおしゃれだと思います。 そしてＶＶＴ-iストレート６の２００ＰＳはよく走る！！ ＮＡですが私はこれで十分です。大人...

不満な点

クルーズコントロールは便利、、なのですが上限は１０８㌔なので飛ばしたいときに使えないのが残念です。 ナビもＣＤ-ＲＯＭなのでちょっと不便かな。 高速道ではリミッターが掛るまできれいに加速してく...

乗り心地

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チェイサーがヤング、マークⅡがミドル、クレスタがシニアと分けれますが３台とも羊の皮をかぶった狼です。 おじさん車と思われがちですがスポーツ系グレード

2009.10.27

総評

チェイサーがヤング、マークⅡがミドル、クレスタがシニアと分けれますが３台とも羊の皮をかぶった狼です。 おじさん車と思われがちですがスポーツ系グレードを選択すればだいぶ違ったイメージがもてます。 オ...

満足している点

スポーツグレードで５速ＡＴであること。 兄弟車のマークⅡ、チェイサー同様お互いにパーツに流用が利く。 最終型なので数少ないため目立つ。 セダンボディなので剛性がしっかりしている。 直列６気筒の...

不満な点

２０００ｃｃのスーパールセントすら付いてるルラーンＳにはキーレスが付いていない。 マークⅡ、チェイサーに比べ台数が少ないせいか純正部品が外装を中心に廃盤になっている。 やはり上の２車種の陰に隠れて...

乗り心地

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乗り出したらはまります笑

2009.10.2

総評

乗り出したらはまります笑

満足している点

ツアラーVのパワーは、すさまじいものを持っていました。ツインターボとても恐ろしい・・・。今でもドリフトで活躍している車です！

不満な点

あまりにもパワーのすごさに雨の日スピンをしたら・・・車の重さで・・・（汗

乗り心地

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