トヨタ コロナSF 「トヨタ最後の・・・ 今まで乗った車の数々を思い返すに（と言っても自分で所有したのは高々十数台であるが）、この車は３番目によかった車。 親が乗っていたト」のユーザーレビュー

トヨタ最後の・・・ 今まで乗った車の数々を思い返すに（と言っても自分で所有したのは高々十数台であるが）、この車は３番目によかった車。 親が乗っていたト

2008.3.25

総評

トヨタ最後の・・・
今まで乗った車の数々を思い返すに（と言っても自分で所有したのは高々十数台であるが）、この車は３番目によかった車。
親が乗っていたトヨタ車、及びレンタカーを含めて、今まで出会ったトヨタ車の中では最高の車でした。
この当時、トヨタはFF車を上手に作っていたと思います。
現在のトヨタ車が時代の要請だとすると寂しいです。
去年レビューしたアクシオに星ひとつしかあげられないのも、自分で運転する限りは、十数年たってこの車を越える部分が何もないから。
工業製品なのだから、新しいのが良くて当たり前なのに、そうじゃないトヨタのセダンに復権は難しいと思います。
中には「安全性が」云々される方もいるでしょう。
しかし、考えてください。ABSやESCはともかく、衝突安全性の高いボディーやエアバッグについては使ってしまえば車はおしまい。長く使うこと前提にするのと矛盾しませんか？
大体、長く使うつもりなら衝突安全の高いボディーやエアバッグを必要とするような運転はしないでしょう？
･･･というのは置いといて、この車については非常に便利でよく走る車です。
一寸手を入れればもっといい車になったかもしれないですが、当時は元手がなくてできませんでした。
この車の程度のいいのがあれば、他人に勧めても良いかなと思います。
５ドアハッチのメリットを享受することは余りありませんでしたが、当時でも稀な車で、しかも注文色にしたので、同じ色のSFは１回しか見ませんでした。

満足している点

外寸、やはり５ナンバーは使いやすいです。
珍しい５ドアハッチは後ろの席を倒すとすごい量の荷物が積めます。実際、そこまで荷物を積むことはなかったけど。
４人でゴルフに行ける。実は５ナンバー車では結構珍しい。
長距離ドライブで疲れが少ない。
運転をあまり苦にさせない。
コスト効果。

不満な点

左前の見切りがあまりよくない。
ATのシフトショック（大きい）とレスポンス（あまりに遅い）。ついでに、シフトパターンもあまり良くない。
内装のつくりが安い。内装側のドアノブくらい、もう一寸しっかり作ってほしい。
ハッチが大きいので、開けた時のリッドの高さが高く、当時の車庫の天井にこすった。
品質に関しては大いなる疑問　―　納車当日にオーバーヒート２回。
普段の燃費･･･上り下りの激しい場所だったからしょうがないけど。
MTがほしかったなぁ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験