トヨタ コロナプレミオ 「ファミリー向け５ナンバーセダンとして秀逸の出来」のユーザーレビュー

ファミリー向け５ナンバーセダンとして秀逸の出来

2018.10.23

総評

とにかく「いい車」。

野暮ったくはないけれど、人目を引くわけではないデザイン。安っぽくはないけど高級感があるわけでもない内装。速くはないけれど常用域では優秀な動力・駆動系。峠やサーキットは攻められないけれど、町中＆高速巡航では素晴らしい足回り。

「かっこいい」とか「すごい」という言葉は当てはまらないけれど、「いい」という言葉がぴったりな車でした。

満足している点

５ナンバーセダンの手軽な大きさと、９０年台の直線基調カクカクデザインから２０００年台の丸っこいデザインへの過渡期なスタイル。この中庸な感じが２０２０年も近付こうかという今でも、あまり古臭さを感じさせないのかもしれません。
オーソドックスなセダンのデザインで、とにかく見切りが素晴らしい。車線変更、バック時などあらゆる方向がきちんと見えます。

不満な点

7A-FEエンジンは優秀で燃費も素晴らしかったのですが、高速道路の上り坂などでは、「あとちょっと」のパワーが欲しくなることもありました。

デザイン

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走行性能

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過不足ない動力性能、使い勝手のよいギアレシオ(５MT車でした)のバランスが良く、普通に乗るならこれ以上何を望むのかという感覚でしたね。スポーツ走行などはそもそも考えられていない車です。高速安定性だのコーナリングスタビリティだのはスポーツカーでやればいいのです。

乗り心地

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基本に忠実に操作することで、驚くほど良いの乗り心地を発揮しました。加減速時は一定Gを心がける。カーブ前はしっかり減速して、舵角一定で抜ける。巡航時もスロットル開度をコントロールしてOn/Offアクセルしない。エンジンブレーキをうまく活用する。など。
操作のミスにも寛容でしたが、きちっと乗ればきちっと応えてくれる車でした。

積載性

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５ナンバーセダンとしては優秀なトランク容量。子供２人含む５日間くらいの家族旅行なら余裕でした。子供がまだ小さかったときは大きめのベビーカーなども積んでいましたが、帰りにお土産その他で荷物が増えても、十分対応でていました。

燃費

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普通に走って16〜17km。高速で19〜21kmくらいでした。7A-FEエンジンのリーンバーン特性をフルに引き出すMT燃費重視走りをすれば、23〜24km/lくらいまでは伸びていました。

価格

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故障経験

さすがのトヨタ。１６年間乗りましたが、消耗品の予防交換はしていましたが、機器類の故障経験はありませんでした。丈夫に作ってあるというよりも、基本に忠実に作り込んでいるがゆえの耐久性のように感じます。