トヨタ コロナクーペ 「当時のトヨタのFFスペシャリティ」のユーザーレビュー

当時のトヨタのFFスペシャリティ

2017.6.22

総評

きっちり荷重を前に乗せればFFだってこんなに走れるよというスタンスの車だった。

とにかくカクカクデザインから一気に流面形のスタイルチェンジはおどろかされた

満足している点

スタイリング　流面形と呼ばれたブリスターフェンダーのコークスタイルは一目惚れだった。
4A-GEUエンジンのすばらしい吹け上がり

不満な点

FFになってしまったことが。
あと、このままリトラの顔のセリカを出して欲しかったかも

マイチェン後に追加されたワインレッド（メタリック）が最初からあったら。。。

デザイン

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走行性能

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スポーツではなく、スペシャリティという位置づけだったが、セリカ系の名に恥じない走行性能だった。
4A-Gの下はスカスカで、２速落とさないと加速しないことはあったけど

乗り心地

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硬め、着座位置といい、今のS660に通じるものが
ただ、５年も経つとかなり劣化したのでKYBに交換

積載性

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２ドアクーペなのでそれなりに

燃費

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10～16km/l 60～80km/lで走ると悪くない
が、回せば落ちる落ちる

価格

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故障経験

当時はまだマフラーが３年もすれば穴が開く時代だったので、3～4年で交換しないと族車に＾＾；

あとはショックの経たりがそれなりに。