トヨタ コロナ のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2019.5.20 11:13
マークⅡと言えば日本のモータリゼーションの中心にいた車ですね!
トヨタ・コロナから派生してコロナマークⅡが発売されたのが、1968年
レモンイエローの2ドアハードトップが当時の若者の憧れでしたねー!?
1980年代以降はハイソカーとして、クレスタ、チェイサー3兄弟として、
独身貴族の若者が乗り回していましたねー!?
常に、自動車文化のセンターにいた華々しい車ですね。(2000年代に名称がマークXに変更)
それから、パジェロと言えばランクルと共に、RV車の中心として、
国際ラリーの優勝で名前が知られるようになって、4WDのブームになって、
レジャー文化の、センターにいた車ですね。
パジェロとマークⅡの2台巨頭が生産終了?何といっていいのか、
日本の輝きが終了したみたいな寂しさを感じますねー!?
でも新聞記事は見落としそうな位に小さかったです。
パジェロとマークⅡの2台巨頭が生産終了!
いかが思われますでしょうか?
MZDASZUKIDIHTSUさん
2019.5.20 14:44
とヨタの路線がブレ過ぎです。マークXのデザインコンセプトがぐらつき過ぎて、以前からのオーナーが離れましたね。デザインにスジが通ってませんでした。スパイスの使い過ぎで、元の味が分からなくなって居ました。善きに付けアシキに付け、日本メーカーのデザインの使い捨て主義の犠牲。
パジェロは三菱の官僚主義の硬直化。不正を許したハブ周辺技能者の傲り。日産グループで絞って貰う身の上で、やむなし。
反省できない体質の撃沈巡洋艦。
質問者からのお礼コメント
2019.5.26 23:48
皆様貴重なご回答ありがとうございました。!
dasaitama1201さん
2019.5.24 03:52
人気があれば生産中止になるはずがありません。マークXは装備からして中途半端な位置づけでしたからね。クラウンに比べたら影が薄い。もっと早めにセーフティセンスが標準装備されていれば生産中止なんて事にはならなかったような気がします。パジェロはデカすぎるんじゃないでしょうか。排気量を2.5リッター以下に抑えていればそこそこ売れ続けたんじゃないでしょうか。
kud********さん
2019.5.24 01:02
あんなでかいだけの4駆がまだ造られてるってのに驚くね
ジ○ニーの独壇場は確立されたか
st2********さん
2019.5.20 20:12
マークX生産終了は残念です、マークⅡから乗り続けています、直6からV6になり静かでよく走る車ですが。
トヨタは3.5Lは残すようですがV6のエンジンも止めてしまいクラウンも直4に成りました。
マツダが直6を出すと言う噂です、他社がやらない物を出すのでしょう。
ID非表示さん
2019.5.20 18:10
パジェロはランクルより 狩場での走行性が高いのに評価されていない
chi********さん
2019.5.20 17:55
すみません、ニュースとか見ない人ですか?
パジェロは、国内販売終了ってニュースだけで生産終了なんて言ってませんでしたけど
uga********さん
2019.5.20 12:39
パジェロは、日本での販売中止
生産は継続する。
ランクル70系と同じです。
マークXは、生産中止
売れない車種は消える。
azw********さん
2019.5.20 11:51
マークXとパジェロが生産終了!?これって大きなニュースですよねー!?
去年からの
噂が継続
正式通達
xi_********さん
2019.5.20 11:40
<<パジェロとマークⅡの2台巨頭が生産終了!
・・・・・・・・・・・・・いかが思われますでしょうか?>>
うぅ~~ん・・・。そうだね。
初代「マークⅡ」が、マイカーカー最初のクルマだったからね。
代が替わって・・「マークⅩ」・・廃版決定ですね。
””パジェロ””に関しても、
・・・・・・・パリダカ・ラリーの連覇記録を持っていますよね。
此の、名車中の名車が、廃版・・・何とも感慨深いですが・・
・・・・・・・それが、時代の流れと云うか・・節目なんでしょうね。
---------------------------------------------------------------------
「次世代自動車」と、云うキーワードが、
・・・・・・・・・・・・・・・・・新たな時代を指しています。
♦:次世代自動車とは 化石燃料の使用量大幅減 ----2013/2/4付---
https://www.nikkei.com/article/DGXNZO51328390U3A200C1NN1000/
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ten********さん
2019.5.20 11:40
プリウスαを含めトヨタは車種を半減させる事は発表済みで株主の同意も得ています
なので、いまさらこの話題ですか
販売店もカローラとかやめて統合していますよね今年の春から
No.121 トヨタ コロナ この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.3.18
ベストアンサー:おおっ!懐かしい! 私が子供の頃、親戚が乗ってました。 写真のコロナと同じ前期型でした。 前期型はバンパーの上方にウインカーがあってそれがメッキのバンパーに映って大きく見えるのが子供心にうまいことやってるなと思いました。 ちなみに後期型はウインカーがオレンジ色になり、バンパーの下側になりました。 トヨタ車では初代カリーナEDとともに好きなデザインです。
トヨタのコロナやパブリカはどういう車だったのでしょうか? 教えてください。 よろしくお願いします。
2024.2.12
ベストアンサー:コロナはカローラより少し大きい大衆車、現代の車格的にはプリウスあたりです。 パブリカはいまでいうヤリスでトヨタのエントリーカーです。
クルマのテレビCMに出演していた芸能人やスポーツ選手などの有名人で、実際にそのクルマをマイカーにしていた方がいれば教えてください。
2024.2.12
ベストアンサー:長嶋茂雄がトヨタ・コロナの広告に出てた時代の長嶋邸を映した映像で、車庫にコロナが置いてあるのを見たことがあります。 イチローはインパルチューンのマーチに乗ってたこともありましたね。 「おぎやはぎの愛車遍歴」を見てると、昔は車のCMに出演した有名人が同じ車を持つことが多かったのが分かります。スバル・レオーネのCMに出てた岩崎宏美やマークiiのCMに出てた若林豪は、実際にそれらの車を所有して...
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